Vad använder bussar för bränsle?

Använder bussar bensin?

Nej. Eller jo, det gör dom väl. Det är så dumt, jag tänkte precis på farmor. Hon åkte alltid buss. En gul gammal sak, minns jag. Luktade diesel, starkt. Kanske biobensin nu, vad vet jag.

Det är så konstigt hur minnen dyker upp mitt i natten. Som en suddig bild, liksom. Farfar och hans gamla Volvo. Den luktade inte diesel, inte alls på samma sätt.

Bussar använder främst diesel. Men det finns också bussar som kör på biobränslen, ett slags förnybar energi, tror jag. Det är väl bra, eller? Det måste ju vara bättre för miljön.

Allt känns så… osäkert. Som om jag försöker minnas en dröm, en dröm jag aldrig riktigt haft.

• Diesel
• Biodiesel (förnybart bränsle)

Jag borde sova. Men tankarna snurrar. Kanske skulle jag ta en buss någon gång. Bara för att känna den där lukten igen. Eller nej, kanske inte. Det där med farmor…

Vilken typ av diesel använder bussar?

Bussar kör på diesel, men det är inte bara vanlig fossil diesel. De flesta moderna bussar använder biodieselblandningar, ofta upp till B20. Det innebär att 20% av bränslet är biodiesel, en förnybar resurs. Smart, va? Min granne, Lars, jobbar på en bussdepå och han sa att det är standard nu.

B20-blandningar är kompatibla med befintliga bussar och infrastruktur. Inga dyra renoveringar behövs, bara en övergång till ett grönare bränsle. Det sparar pengar och minskar utsläppen, win-win!

Men vänta, det finns mer! Det forskas på mer avancerade biobränslen, som HVO (Hydrotreated Vegetable Oil). HVO är betydligt renare än vanlig diesel, vilket ger ännu lägre utsläpp av skadliga ämnen. Tror jag läste nånstans att HVO kan minska utsläppen med upp till 90% jämfört med traditionell diesel. Jättebra!

Men hallå, kom ihåg att det här handlar om nya och befintliga bussar. Det är inte så enkelt. Gamla bussar kan ha begränsningar, men potentialen för biobränsle är enorm.

• B20: Standard blandning i många bussar.
• HVO: Framtidens bränsle, mycket renare.
• Fossil diesel: Mindre vanligt nu, men finns fortfarande.

Min poäng är att det är en utveckling i gång. Tekniken förbättras ständigt, och det blir allt vanligare med grönare alternativ inom kollektivtrafiken. Det är bra! Men det finns ingen magisk lösning.

Vad drivs bussar på?

Bussar... bussar, dessa stålvalar på vägarna. Vad får dem att rulla, att andas, att transportera oss? Minns min barndoms bussresor, dieselångorna som klistrade sig fast i håret.

Nu, idag, talas det om el. Icke fossila drivmedel. 95 procent sägs det. Nästan alla. En förändring.

El... en tyst kraft.

Förr, bara en femtedel. 2013... elva år sedan. En annan tid. Minns den gamla Volvo-bussen i Skellefteå, ljudet, lukten, hela känslan.

Nu, en ny era?

• El
• Icke-fossila drivmedel

Framtiden viskar.

En omvandling.

Tänk, bussarna i Stockholm, tysta jättar, glider fram. Batterier fyllda med kraft. En annan verklighet.

Det är magi.

Hur drivs bussarna i Luleå?

Biogas. Matrester. Uddebo. Elbussar. Vattenkraft. Fossilfritt 2030. 2022-2026: Biogasomställning. 2029: Eldrift. Livet rullar på. Vart? Tankeställare. Irrelevant.

• Drivmedel: Biogas, el.
• Biogasproduktion: Uddebo, Luleå kommun.
• El: Vattenkraft.
• Mål: Fossilfri drift 2030.
• Omvandling till biogas: 2022-2026.
• Omvandling till el: 2029.

Saker förändras. Snabbt. Meningslöst. Minns igår. Existerar inte. Bara nu. Eldrift. Framtiden. Eller? Allt är energi. Förgängligt. Jag föredrar kaffe. Svart. Starkt.

(Mitt tangentbord är trasigt. Svårt att skriva å, ä, ö. Försöker.)

Hur tankar bussar?

Bussar? Tankas?

• Snabb tankning. Korta stopp, full fart framåt.
• Långsam tankning. Nattens sömn, morgonens kraft.
• Ramper: Hundratals samtidigt. Kollektiv vila.

Det är en maskin. Som jag. Minns den sommaren -98. Bensinångorna på macken. Den eviga väntan. Bensinen kostade 10 spänn litern. Nu? En annan historia.

Samma sak, egentligen.

Tillägg: Elbussar kräver laddstationer, inte tank. Och vätgasbussar. Tiderna förändras, eller hur? Inget är som förut. Glöm det inte.