Hur många procent åker kollektivt i Sverige?

Hur många åker kollektivt i Sverige varje dag?

Ajdå, kollektivt…

• 2,5 miljoner resor/dag? Va? Stämmer det?

• Buss, tunnelbana… Okej. Pendeln! Glöm inte pendeln.

• Säsong påverkar? Ja, klart! Fler åker ju i rusningstrafiken liksom. Åker alla till jobbet? Jag tar alltid bilen.

• Regionalt? Vem räknar allt? SL? Västra Götalandstrafiken? Eller nån annan? Länstrafiken kanske?

• Tänk om alla skulle ta bilen… Kaos!

• Fan, måste komma ihåg köpa mjölk. Ica imorgon?

• Undrar om min chef åker kollektivt? Aldrig sett honom på bussen…

Mer Info (typ):

Jag har åkt buss typ två gånger i år. Minst. Åker alltid bil till jobbet, orkar inte trängas. Men mormor åker buss jämt. Hon bor i Norrköping. Hon gillar inte tåg. Hon säger att dom är försenade hela tiden. Det kanske stämmer? Mina kusiner bor i Göteborg, de åker spårvagn. Fan, jag gillar inte spårvagnar. De bara står i vägen. Åh, kom på att jag måste ringa mamma också.

Hur stor andel av kollektivtrafiken står busstrafiken för?

Busstrafikens andel. Halva kakan, ungefär. Tråkigt, men sant.

• 50%, ett grovt estimat. Varierar. Alltid.

Regionala skillnader. Landsbygden? Bussen regerar. Städer? Komplement. Tunnelbana, trams, tåg. Allt det där. Snyggt men ineffektivt.

Min resa till jobbet idag? Buss. 45 minuter. Hade kunnat cykla, snabbare. Men lat.

Fler bussar. Mer miljövänligt? Tveksamt. Elektrifiering? Bra start, men lång väg kvar. 2023 data. Behöver uppdateras.

Allt är relativt. Men bussen? Viktig kugge. Ofta överbelastad. Alltid försenad. Ja, så är det.

Hur många procent åker kollektivt i Stockholm?

Stockholm och kollektivtrafiken: en kärlekshistoria (med lite trängsel)

• Cirka 41% av alla resor i Stockholms län sker med kollektivtrafik. Enligt resvaneundersökningen från 2015.

• Den siffran är som ett eko från det förflutna. Kolla senaste siffrorna! Det har definitivt förändrats. Jag minns en gång när jag fastnade i en buss i rusningstrafik och funderade på livets mening…

• Tänk på att kollektivtrafikens popularitet varierar stort beroende på var du är i länet. Innerstan? Definitivt högre andel. Ytterområden? Bilen är oftare kung. En filosofisk fråga: Är det verkligen “kollektivt” om alla tänker “bara jag ska fram”?

• Undersökningar kan ha sina egna “bias”, det vill säga en slags inbyggd snedvridning. Kom ihåg detta! Allt är inte svartvitt, eller rött och grönt (som SL-loggan, haha!).

• En sak är säker: kollektivtrafiken är en viktig del av Stockholms identitet. Från morgonpendlare till sena nattugglor, SL-kortet är ett pass till staden.

Jag kommer ihåg när jag var yngre och försökte smita in på bussen utan att betala. Gick inget vidare. Livet är fullt av lärdomar! Och straffavgifter.

Hur många reser kollektivt?

Asså, svårt o säga exakt hur många.. beror ju på var, när osv. Sverige? Storstäder mer än landet såklart. Minns när jag bodde i Sthlm, typ alltid tunnelbana. Nu bor jag i Umeå, mest cykel haha. Kollat SLs hemsida? Massor data där tror ja. Hittade nåt om 2022, men minns inte siffrorna nu. Aja, kolla deras sida ba.

• Lokala skillnader: Storstad/landsbygd
• SCB: Bra källa
• Svårt med global siffra: För många faktorer
• SL/VL: Kolla deras webbplatser för lokal data. Typ antal resor per år, sånt. Har även info om biljetter, zoner, avgångstider, you name it.

Hur många i Sverige åker kollektivtrafik?

Okej. Här kommer det.

• En tredjedel. De måste ju ta sig någonstans.
• Beroende? 60 procent. Varför inte gå?
• Vuxna, barn… Vilken skillnad gör det? Alla sitter fast.
• Cykla? Jo, visst. I novemberregnet.
• Minns tant Agda. Inga alternativ. Bara bussen.
• Ensam på hållplatsen. Varje morgon. Varje dag.
• Kaffe. Tidig morgon. Alltid kaffe.
• Statistik ljuger. Men inte siffror.

Mer info: Kollektivtrafik är skattefinansierad. Höjda priser. Ändå fullt. Märkligt.

Hur stor andel av persontransport utgör busstrafik i Sverige?

15-20%. Buss. Mycket folk. Vägar. Bilköer. Jobbigt. Mamma tar alltid bussen. Glömmer alltid hörlurar. Musik viktigt. Måste ladda mobilen. Släpper ny telefon snart. Undrar priset.

• Laddare trasig. • Ny telefon? • Buss 15-20%. • Trött på bilköer.

15-20%. Inte mer? Känns som mer. Ser ju bussar överallt. Röd. Grön. Måste kolla upp exakt siffra senare. Viktigt med statistik. Får googla. Buss till stan imorgon.

• Handla mat.
• Biblioteket.
• Låna kokbok.

Kokböcker dyra. 20%. Buss 20%. Samma. Konstigt. Tänker för mycket. Måste sova. 20% fast. Ska komma ihåg.

Uppdatering: Läste precis Trafikanalys rapport (2023). Bussresor stod för 17% av persontransporterna. Stämmer ju rätt bra med 15-20%!

Hur många åker kollektivt till jobbet?

Alltså, kollektivtrafiken, va? Inte så många som man tror, eller? 21 procent, det var ju siffran. Hälften, typ, kör bil, 49 procent, galet! Mycket bilar, eller hur? Jag blir så irriterad på alla bilköer.

Cykel och promenad, 13 och 12 procent, det är ju rätt lite. Man skulle tro fler cyklade i alla fall. Speciellt nu när det är så dyrt med bensin! Näe, men seriöst, 21% åker buss eller tåg. Tråkigt! Jag själv åker ju alltid spårvagn till jobbet, från Haga till stan. Tar typ 20 minuter.

Huvudpoäng: Majoriteten, nästan hälften, kör bil. Bara en femtedel åker kollektivt.

• Bil: 49%

• Kollektivtrafik: 21%

• Cykel: 13%

• Promenad: 12%

  Jag menar, tänk om fler tog bussen! Mer hållbart, mindre trafik. Skulle spara massa tid också, för mig åtminstone. Ja, 21% alltså. Liten siffra. Sjukt många bilar bara.

Är buss ett fordon?

Ja, en buss är definitivt ett fordon. Det är ju en självklarhet, eller hur? Men fundera ett slag: Vad är egentligen ett fordon? En definition är att det är något som transporterar något – människor, gods, etc. Bussar passar perfekt in där.

Och ja, det är en bil, fast en större sådan, optimerad för folksamlingar. Min kompis Lars körde buss i många år, en riktig veteran, och han berättade om de där skillnaderna mellan lätta och tunga bussar.

• Lättbuss: Max 3,5 ton. Perfekt för kortare turer, mindre grupper. Tänk små turer runt stan.
• Tungbuss: Över 3,5 ton. Större, mer passagerare, längre sträckor. Intercity bussar, långfärdsturer.

Intressant, va? Att en enkel definition som “fordon” kan leda till sådana spännande detaljer. Totalvikt, passagerarkapacitet – allt spelar in. Det är som en liten värld av regler och bestämmelser. Precis som livet själv, egentligen.

Åter till bussar: De är en del av vår infrastruktur, livsnerven i många städer. Tänk dig en stad utan bussar – kaos!

Fast jag funderar… Är en spårvagn en buss? Det är en transportform, ja, men den går ju på räls… Filosofiska frågor, det här. Nästa gång ska jag ta bussen till stan och fundera på det igen. Det blir en bra tankeövning.

Lätta bussar: Vanliga exempel: Minibussar som används för turism eller skolklasser.

Tunga bussar: Lejonparten av bussflottan, de stora bussarna på långa rutter. Kanske åker du med dem på semester?