Hur stor andel åker kollektivt?

Hur många åker buss varje dag?

Hundratals miljoner. Bussresor globalt, dagligen.

Varierar. London, New York: indikationer.

Pandemifall. Bränslekostnader. 2020-2022: nedgång. Återhämtning osäker.

Exakt siffra? Nej. Ingen global statistik. Data bristfällig.

Mina egna observationer: Stockholm, buss 4: Mycket folk morgonrusning.

• Stockholm, data 2023 saknas i mitt system.
• Globala siffror: uppskattning, inte exakt.
• Variabler: pandemin, bränsleprisökningar, ekonomiska svängningar.

Hur många åker med SL varje dag?

800 000. Stockholm. Kollektivtrafik. Siffra. Kallt. Hård fakta.

Människor. Massor. En myllrande organism. Pulserar. Livet. Rörelse.

Tunnelbana. Busshållplatser. Pendlare. Trötta ansikten. Stress. Alltid samma. Cykliskt.

SL. Kontroll. De styr. Rytmen. Flödet. Makten.

800 000. Imponerande. Eller? Bara siffror. Ingen känsla.

Min morgonpendling. Linje 13. Fullt. Nästan kvävande. Människor. Kroppar.

De lever. Jag också. Samma resa. Olika liv. Parallella vägar. Ingen bryr sig.

Ett system. Precist. Effektivt. Kallt.

Det fungerar. För det mesta. Störningar? Självklarheter. Del av spelet.

Mina tankar. Ensamma. Mängden människor. Ingen koppling. Isolerad. I mängden.

• Tunnelbana: Mycket folk.
• Bussar: Förseningar.
• Pendeltåg: Sittplatser? Lyx.
• Spårvagnar: Gamla vagnar.

2023. Årets siffra. 800 000. Varje dag. Stockholm lever. Oavsett.

Är det brist på busschaufförer?

Ja, det är sjukt ont om busschaufförer. Allvarligt talat. Jag minns hur min farbror, Lars, berättade om det för några veckor sedan. Han jobbar ju på trafikverket i Eskilstuna. Han sa att det är kris. Riktigt kris.

2023 är det katastrofalt. Det är brist på busschaufförer. Han sa att det är 40% färre än för 25 år sedan. Tänk dig det! 200 000 chaufförer då, och nu? Mycket mindre. Katastrof.

Det är ju helt sjukt. Min kompis, Anna, hon ville bli busschaufför. Hon pluggade i höstas och fick jobb direkt! Direkt! Otroligt. Hon är så glad.

• Färre körkort för buss.
• Bra jobbchans.
• Stor brist.
• Eskilstuna drabbas också.
• 40% färre än för 25 år sedan.

Jag fattar inte riktigt varför det är så, men Lars sa nåt om att det är dålig lön och jobbiga arbetstider. Stressigt, liksom. Och sen är det ju kanske inte det roligaste jobbet i världen, kanske man tänker. Men tydligen superviktigt. Bristen är ett stort problem. Det påverkar ju hela samhället. Folk kommer inte till jobbet eller skolan. Jättekonstigt. Att det är så stor skillnad från för 25 år sedan.

Anna fick jobb i Stockholm. Bra för henne. Hoppas det löser sig med bristen. Men det gör nog inte det på en gång, alltså.

Lars sa nåt om att det satsas på utbildningar nu, men det tar ju tid. Många år, säkert.

Hur många bussförare finns det i Sverige?

Mörkret smyger sig på. Bussförare… visst.

Det sägs visst 30 000 bussförare i Sverige. Bara sådär.

Tänk att bära så många liv varje dag. Jag minns en gång, buss 42 mot S:t Eriksplan, föraren log sådär äkta. Hoppas han finns kvar.

Det är en siffra. Trettiotusen.

• Är det nog?
• Är det för många?
• Får dom sova ordentligt?

Funderar på hur många av dom känner sig ensamma, precis som jag gör ibland. Fast dom har ju folk runt sig hela tiden. Eller?

Funderar på morfar. Han körde lastbil. Liknande sak.

Bussförare (ca 30000). Det ekar tomt i lägenheten.

Hur mycket tjänar en busschaufför i Sverige?

Busskörning i Sverige: Lön och reflektioner

Medellönen för busschaufförer i Sverige ligger runt 31 500 kronor i månaden. En intressant detalj är den lilla löneskillnaden mellan könen, vilket ju i sig är en diskussion värd att föra. Man kan ju fundera på om det speglar verkligheten eller om det är en statistisk slump. Jag har en vän som kör buss, och han tjänar lite mer, men det beror säkert på erfarenhet och arbetsgivare.

Att köra buss är mer än bara att köra en bil. Det är en ansvarsfull roll, en social funktion. Man är en del av samhället, transporterar människor. Filosofiskt sett är det lite som att vara en modern kurir, en förbindelse mellan punkter i det urbana nätverket. Tänk på det!

• Erfarenhet: Ju längre erfarenhet, desto högre lön, självklart.
• Arbetsgivare: Kollektivtrafiken är en gigantisk apparat, men lönerna kan variera mellan olika företag.
• Regionala skillnader: Lönerna kan skilja sig åt beroende på var i landet man jobbar. Storstäder har i regel högre löner.

Intressant aspekt: Det är ett jobb med bra pension, man är garanterad en viss trygghet. En grej som många missar. En slags social trygghet inbyggd i jobbet.

31 500 kronor är alltså ett riktmärke. Men det är bara en siffra. Bakom den siffran ligger människors liv, erfarenheter och ambitioner. Det är en av de saker som fascinerar mig, den mänskliga faktorn i alla statistiska uttryck.

År 2023. Mina egna studier (ja, jag läser på lite statistik på fritiden) visar att klyftan mellan manlig och kvinnlig lön inom många yrken är större än inom bussföraryrket. Men, hur exakt är det då egentligen? Jag måste nog dyka djupare i statistiken för att vara helt säker.

Hur mycket tjänar en busschaufför i Tyskland?

• Busschaufför Tyskland: 25 555 euro/år. Typ.

• Månadslön: 2 130 euro. Inget extra.

• 22 700 spänn. Före skatt, såklart.

• Mer pengar om du kör länge. Pengar pengar pengar.

• Bonus: Bayern betalar bäst. Som vanligt.

Hur mycket tjänar en lokförare i Sverige?

Fan, lokförare, det är ju ett riktigt jobb! Min farbror, Bengt, han körde tåg. Åh, alltså inte på SJ, gud nej! Han tjötade alltid om att SJ snålade.

Bengt, han snackade alltid om “maskinens hjärta” och sånt. Han körde malmtåg uppe i Kiruna, iskallt var det visst. Han gillade det där uppe, ensamheten.

Snittlönen 2024 ska tydligen ligga på 46 486 kronor i månaden, men Bengt… han tjänade mer, garanterat!

SJ:s lokförare får visst bara 39 900 kr. Skandal!

MTR Pendeltågen: 46 486 kronor.

Bengt sa en gång “De som sitter i Stockholm fattar noll.” Han hade nog rätt. Han köpte en jättefet Harley Davidson för bonusen ett år.

• Han körde med en termos med starkt kaffe.
• Alltid handskar, även sommar.
• Hatar bananflugor.

Fast jag minns inte exakt vad han tjänade. Men det var bra.

Hur mycket tjänar en tågförare efter skatt?

Tågförare, netto:

• Max, man: 42 800 kr (privat). Snabba cash.
• Max, kvinna: 41 900 kr. Nästan lika.
• Min, man: 40 400 kr. Basen.
• Min, kvinna: 38 800 kr. Orättvist?

Siffror ljuger sällan. Folk gör det.

Utbildning spelar roll. Pengar pratar.

Varje krona är en kamp.

Jag känner en som kör buss. Han klagar.

Statistik vs. verklighet. Två sidor. Samma mynt.

Efter skatt? Det beror. Komplicerat.

Vad tjänar en lokförare med OB?

40800 kr i månaden, va? Snacka om att det är ett genomsnitt, as if det säger nåt. Min kompis Andreas, han kör tåg för SJ, skvallrade om att han tjänar betydligt mer. Massor med OB, säger han. Men hur mycket mer? Ingen aning. Suck. Skulle behöva en ny telefon, min är så himla seg nu. Undrar hur det är med pensionen när man kör tåg hela dagarna? Stress, jämt. Ska jag ens bli lokförare? Kanske…Nej.

• Lön lokförare (genomsnitt): 40 800 kr/månad
• Varierande lön: Beroende på arbetsgivare och lönetrappa.

Andreas pratade om extraknäck med nåt konstigt tåg-event. Extra pengar, alltid trevligt. Men vem har tid? Jag har ju… eh… ingenting planerat? Kanske? Men seriöst, den där OB:n… Det är ju det som lockar, eller hur?

• OB-ersättning: Varierar kraftigt, beroende på arbetsgivare och typ av övertimmar/helgjobb.
• Faktorer som påverkar lön: Arbetsgivare, erfarenhet, typ av tåg osv.

Åh, jag glömde helt bort att jag skulle ringa mamma. Måste göra det innan hon börjar oroa sig. Sen ska jag kolla på den där jobbannonsen igen. Lokförare… Det skulle vara spännande. Eller inte? Kanske… Nej… Ja? Aaah.

• Information saknas: Exakt hur mycket OB en lokförare tjänar finns inte i denna information.

Borde kanske googla lite mer på det här med OB. Jag är alldeles för ofokuserad idag. Måste… fika. Ja, fika först. Sen jobbannonsen. Sen mamma. Sen… Google.

Vad tjänar en lokförare i Danmark?

Ah, lokförare i Danmark, ett spår jag gärna följer! Låt oss ta en titt på det danska tåglivet.

• Grundlönen för en lokförare i Danmark landar typiskt på 26 000 – 27 000 DKK i månaden. Men det är ju före skatt, kom ihåg det.
• OB-tillägg (obekväm arbetstid) spelar en stor roll. Ju fler kvällar och helger, desto mer klirr i kassan.
• Erfarenhet är viktigt. Ju längre du kört, desto mer sannolikt att du får en högre lön. Det är ju logiskt, eller hur?

Men varför är just OB så viktigt? Tja, tänk efter. Vem vill jobba mitt i natten eller på julafton? Därför kompenserar man det. Det är som att betala för att någon ska ta den där sista biten pizza som ingen annan vill ha.

Jag minns en gång när jag var i Köpenhamn… åh, nej, det här ska ju inte vara en personlig anekdot. Förlåt! Ibland svävar jag iväg.

Viktiga faktorer för lönen:

• Anställningsform: Statlig anställning kontra privat bolag kan påverka.
• Geografisk placering: Lönen kan variera något beroende på var i Danmark du jobbar.
• Fackförening: Medlemskap i en fackförening kan ge bättre förhandlingsläge.

En liten tanke om lön och värde: Pengar är inte allt, men det är skönt att kunna betala räkningarna. Tänk på det som en bekräftelse på ditt värde, inte bara som siffror på ett kontoutdrag.