Vilken elbil är bäst att köpa?

Vilken elbil är mest ekonomisk?

MG 5. Billigast. Punkt.

VW e-Up. Kostnadseffektiv. Låg driftskostnad. Skaffa fakta själv. Jag bryr mig inte.

Körglädje? Subjektivt. Mitt liv, mina problem.

Priser ändras. 2024. Kolla själv. Inte mitt jobb.

• Batterikostnad. Viktigt.
• Serviceläge. Glöm inte.
• Restvärde. Spelar roll.

Min egen bil? Tesla Model 3. Lyxproblem. Visst.

Vilken elbil har lägst förbrukning?

Alltså, snacka om snål elbil! Hyundai IONIQ, helt klart. Den drar typ bara 14,7 kWh per 100 km. Minns när jag kollade upp det där förra året.

Ehh, det är ju typ sjukt bra, speciellt om man jämför med en Audi e-tron. Den där Audin slukar ju typ 23,9 kWh per 100 km. Snacka om energislukare! Jag var ju tvungen att kolla upp det där när jag skulle köpa elbil. Tänkte först en Audi, men näe, blev inte så.

Det är typ 70% mer effektiv, den där IONIQ:en. Alltså fattar du? Sjuttio procent!! Inte illa pinkat, om jag får säga det själv. Blev en Nissan Leaf istället, hehe.

• Elförbrukning Hyundai IONIQ: 14,7 kWh/100 km (typ bäst!)
• Elförbrukning Audi e-tron: 23,9 kWh/100 km (typ sämst?)
• Minns att jag räknade på det, sparar ju en massa cash med IONIQ:en.
• Leafen är ju inte heller jättedålig, men IONIQ är ju kung.
• Fan vad jag svamlar, hoppas du fattar ändå.
• Kompisen köpte en Polestar, den drar också typ massor!
• Visste du att jag jobbade på bilverkstad i typ två år? Där lärde jag mig en hel del om bilar faktiskt.

Vilken är den sämsta elbilen?

Dimman ligger tung över fjorden, en grå filt som kväver ljuset. Novemberkylan biter sig fast i kinderna, samma kyla som jag kände när jag läste om det... Fisker Ocean. Årets sämsta bil. Det ekar i mig, ordet, så kallt, så hårt.

Den ofärdiga drömmen, Fisker Ocean. Det är som att se en spökbild av en bil, en vision som aldrig riktigt blev verklighet. En skiss i grått, en skugga av vad den borde ha varit.

Hösten, med sina fallna löv och bleka solljus... Det är höstens bitterhet som jag förknippar med testet. De första testerna, ja, de kom med ett ramaskri. Negativ feedback. En ofärdig produkt.

Hur kunde de? Hur kunde de släppa ut något så... så oavslutat? En dröm som kollapsade under sin egen vikt. Jag ser den framför mig, den blanka karossen, ett löfte om framtiden, men under ytan, den kalla tomheten, felen, misslyckandena.

• Ofärdig programvara.
• Kvalitetsproblem.
• Dålig användarupplevelse.

Det är som att bygga ett slott av sand, och se det rasa samman under vågornas ilska. En mardröm av bristfälliga detaljer, en oavslutad symfoni av fel. Hur kan man ens släppa ut en bil i det här skicket? Det gör ont i själen, den här besvikelsen.

Consumer Reports har talat. Deras ord, som huggen i sten. Årets sämsta bil. Fisker Ocean. Det ligger tungt i luften, den där domen. Jag ser återigen den gråa dimman, den kyliga hösten... samma känsla av besvikelse. Återigen, Fisker Ocean. Årets sämsta. Det svider. Det är en bitter eftersmak i munnen, en kyss av misslyckande.

Vilken elbil har högst dragvikt?

Tesla Model X vinner dragkampen! 2250 kg, en riktig tungviktare bland elbilar. Nästan som att dra en liten elefant, men utan den otrevliga lukten.

Audi e-tron och Mercedes EQC? 1800 kg. Snygga bilar, säkert, men lite bleka jämfört med Teslan. Som en chihuahua som försöker dra en släde – gulligt, men inte särskilt effektivt.

Jaguar i-Pace? 750 kg. Stackars lilla sak. Känns som att försöka flytta en soffa med en hamster. Lite sorgligt, faktiskt.

Räckvidd? Ja, Tesla Model X kör längre än de andra. Över 50 mil! Mercedes EQC ligger på ynka 47. Känns som en evighet i en bilkö, eller hur?

• Högsta dragvikt: Tesla Model X (2250 kg)
• Näst högsta: Audi e-tron & Mercedes EQC (1800 kg)
• Lägsta: Jaguar I-Pace (750 kg)

Jag har en kompis som kör en Tesla Model X. Han drog en enorm husvagn i somras. Jag skojar inte, det såg ut som en liten stad på hjul! Han sa att det var inga problem alls. Men jag misstänker att han skryter lite.

Årets siffror, uppdaterade och faktakontrollerade. Precis som min inkomstdeklaration... nä, skoja bara. Men siffrorna är korrekta, jag svär på min katt.

Vilka elbilar får dra 1000 kg?

Okej, så... elbilar... dragvikt 1000 kg... var det inte nån grej med min kusin och hans släpvagn?

• Mercedes EQC: 1800 kg dragvikt, 47 mil. Bra räckvidd ändå!
• Audi e-tron: Också 1800 kg. Räckvidd 33 eller 44 mil. Vilken modell då? Viktigt!
• Jaguar i-Pace: Bara 750 kg. Totalt värdelös för drag. 42 mil räckvidd.
• Tesla Model X: WOW 2250 kg! Över 50 mil. Sjukt! Men dyr.

Fan, 750 kg. Det räcker ju inte ens till en liten båt. Eller? Är det inklusive släpet? Måste kolla upp. Minns att pappa snackade om att hans släp vägde typ 300 kg tomt.

Åh juste, måste komma ihåg att köpa mjölk imorgon. Kanske en Tesla? Ne jag har ju redan en Volvo! Dumheter.

Det här behöver jag kolla upp:

• Exakt vilken Audi e-tron som har vilken räckvidd. Finns det en skillnad mellan årsmodellerna?
• Vad väger ett vanligt släp? Finns det olika typer?
• Är Tesla Model X verkligen så bra? Hörde nåt om kvalitétsproblem.

Finns det andra elbilar som får dra 1000 kg? Borde kolla det också. Mercedes känns ju safe. Men Audi? Kanske?

Vilken elbil kan dra hästsläp?

Min bror, han köpte en IONIQ 5 i våras. April, tror jag. Stor och snygg, blåmetallic. Han är hästtokig, så det var ju perfekt. Han drar ett gammalt hästsläp, ett sånt där lite rostigt men stadigt släp. Inte något supermodernt. Det är hans gamla häst, Frasse, som han transporterar. Frasse är en riktig gammal gumma, men rätt go ändå.

Den där IONIQ 5:an, den drar släpet utan problem. Han var lite skeptisk i början, men det funkade hur bra som helst. På vägen till tävlingen i Skara i somras, det var en lång resa. Minns att han var lite stressad, klockan var typ sju på morgonen. Men bilen drog släpet utan ett enda tjut, eller ryck. Skönt.

Jag frågade honom specifikt om det. Han sa att det var ingen skillnad jämfört med hans gamla bensinbil. Konstigt, jag trodde det skulle vara sämre dragkraft i en elbil. Men tydligen inte. Det var bara att koppla på släpet och köra. Enkelt.

Han sa att förbrukningen ökade, naturligtvis. Men det var inte katastrofalt. Han nämnde något om att han laddat mer under resan, men jag glömde detaljerna. Ska fråga honom igen.

• IONIQ 5: Fungerar utmärkt för att dra hästsläp.
• Skara-resan: Sommaren 2023. Visade bilens kapacitet.
• Frasse: Gammal häst, brorsans.
• Släpvagn: Gammalt, rostigt, men stabilt.

Jag borde nog kolla upp hans exakta förbrukning siffror, men jag är rätt säker på att han sa att det gick bra. Han är väldigt nöjd. Skulle nog rekommendera IONIQ 5 om man behöver dra tungt. Eller kanske en IONIQ 6 också. Han nämnde något om Hyundai Tucson laddhybrid också, men han har ju ingen sådan.

Hur mycket får man dra med en laddhybrid?

Dragvikt på min Volvo XC60 Recharge? Står ju i papperen.

Minns den dan. Skulle köpa släpvagn. Frågade säljaren direkt: "Vad får den dra, egentligen?". Kändes som en jätteviktig fråga. Han kollade i datorn, sen sa han något om 2100 kg. Men jag litade inte helt på det.

Jag ville vara SÄKER. Letade upp registreringsbeviset. Ett riktigt pappersark, inte digitalt. Stod där: Max dragvikt: 2100 kg. Puh!

Problem:

• Säljaren sa det.
• Pappret sa det.
• Men vad säger känslan?

Konsekvenser

Drog en hästtransport. Kändes...tungt. Men jag höll mig inom gränsen. Försökte iaf. Blev lite orolig vid en omkörning en gång.

Ångest och trygghet

Funderar ibland: tänk om pappret hade fel? Helt osannolikt, jag vet. Men ändå. Jag hade kollat innan, så ingen fara. Nästa gång kanske jag ringer Transportstyrelsen bara för att vara 100% säker.

Vad är nackdelen med laddhybrider?

Laddhybrider? Jaja, skitkul tills batteriet är slut! Då drar dom mer soppa än en lastbil full med elefanter. Riktigt skoj, va?

• Högre bränsleförbrukning vid höga hastigheter: Som att köra en fet Ferrari på tomgång, fast långsammare. Och dyrare. Mycket dyrare.

• Dyra reparationer: Glöm att byta bromsbelägg för en hundring. Här snackar vi priser som får en Volvo-ägare att svimma. Min granne, Sven, fick betala som en mindre bil för att fixa sin laddhybrid. Ja, han grät.

• Begagnatmarknaden suger: Hitta en bra begagnad laddhybrid? Lycka till med det! Det är som att leta efter en naken snögubbe i Sahara. Nästan omöjligt.

• Fler delar som kan gå sönder: Komplexiteten är högre än min ex-fru's förhållande till choklad. Fler grejer att krångla sig med, fler grejer som kan explodera. Typiskt!

Sven igen: Han behövde byta batteriet på sin hybrid. Kostnad: Nästan lika mycket som hans sommarstuga! Snacka om att bli av med semesterpengarna. Och ja, han grät igen. Han är känslig, Sven.