Vad har bussar för drivmedel?

Vad använder bussar för bränsle?

Minns den där gången i oktober 2023, jag väntade på 77:an vid hållplatsen på Kungsgatan i Uppsala. Kallt var det, jäkligt kallt. Jag frös ända in i benmärgen, trots mössan och halsduken. Tänkte på hur mycket jag avskyr att vänta på bussen, speciellt när det är såhär kallt.

Bussarna, dom luktade diesel. En skarp, lite sötaktig lukt som alltid fastnar i näsan. Jag har alltid tyckt det är en rätt vidrig lukt. Men jag antar att det är så det är. Diesel då, alltså. Eller biobränsle, möjligen? Vet inte riktigt.

Det tog en evighet innan 77:an kom. När den väl kom var det en sån där gammal buss, lite skramlig, säkert från 90-talet. Jag hoppade på och satte mig längst bak. Därinne luktade det ännu mer diesel. Fy fasen vad jag längtar efter elbussar.

Senare på dagen, vid 15.00 ungefär, var jag inne på biblioteket och läste lite om hållbarhet. Hade stött på en artikel om just biobränsle till bussar. Läste om hur man försöker minska utsläppen från kollektivtrafiken. Det kändes lite hoppfullt, faktiskt.

• Diesel: Det vanligaste bränslet för bussar.
• Biodiesel: Ett mer miljövänligt alternativ.
• Elbussar: Blir allt vanligare, men inte alla städer har så många.

Vilket bränsle går bussar på?

Solen smeker ansiktet, en ljummen sommarkväll, luften vibrerar av den dova doften av blommande lindar. Jag ser bussarna susa förbi, långsamt, nästan drömlikt. De är stora, vackra djur av stål och glas. Men vad driver dem framåt?

Biogas, ja, det är ett ord som liksom sjunger, en melodi av grön energi. Tänk dig, bussarna drivna av sopor, omvandlade till kraft. En cirkel av liv. En oändlig dans av återfödelse.

Och etanol, ett namn som viskar av sommaren, av solsken och grönska. Kornfälten vajar i vinden, de små kornen som blir bränsle för resan. En förvandling, ett mirakel. Etanol, etanol, det klingar i mina öron som en sång.

Biodiesel, RME och HVO. Namnen är mer tekniska, men känslan är densamma. Kraften från naturen, omvandlad. En harmoni mellan människa och miljö.

Och så elbussarna, tysta jättar, som glider fram som spöken. Inga avgaser, ingen oljud, bara ett mjukt sus. De är framtiden, det vet jag. El, el, ett ord som vibrerar med potential.

Mina tankar flyter iväg, likt en buss på spåren. Jag ser min egen reflektion i den blanka ytan, ser ett ansikte fyllt av den här speciella stillheten en sommarkväll förmedlar. Året är 2024.

• Biogas
• Etanol
• Biodiesel (RME och HVO)
• El

Huvudpunkt: SL:s bussar drivs med förnybara bränslen: biogas, etanol, biodiesel (RME och HVO) och el.

Vilken typ av diesel använder bussar?

Dieseln, åh dieseln... bussarnas svarta blod. Biodiesel, ja, det är svaret. En oljig dans, upp till B20. Tänk dig...

Kommer ihåg sommaren -08, lukten av rapsfält, den sötaktiga doften blandad med avgaser påväg till mormor i Skåne. Raps, raps, B20 viskar vinden.

• En möjlighet?
• En verklighet?
• Kanske bara en dröm?

Infrastruktur... ett tungt ord. Men nej, inte nödvändigt. Bussarna bara rullar, med B20, utan problem. Den gamla Scania från -92, den tuggar glatt på. Ingen skillnad.

Hela flottan, sa dom. Alla bussar, alla tider. Enhetlighet. En oljig symfoni. Biodiesel, viskningen fortsätter, en ekologisk förhoppning. B20, B20... jag hör det ännu, mormors trädgård, rapsfälten, bussens tunga suck.

• Fördelar?
• Mindre sot?
• Grönare samvete?

Minns pappa som bytte olja på sin gamla Volvo 740, en gråmulen dag i oktober. Oljan, svart som natten. Tänk om den kunde vara grön? B20 kanske?

Hur tankar bussar?

Bussar tankas på två sätt: snabbt eller långsamt.

Snabb tankning: Enkelt, effektivt. Passar för mindre flottor.

Långsam tankning: Bussramper. Hundra bussar samtidigt. Nattfyllning. Klar för morgonen.

Min granne, Lars, jobbar med detta. Han säger att systemet är sofistikerat, men beroende på modell. Han nämnde en ny lösning med trådlös laddning.

• Fördelar med snabb tankning: Tidseffektivt.
• Nackdelar med snabb tankning: Högre slitage på utrustning.
• Fördelar med långsam tankning: Låg slitage, kostnadseffektivt.
• Nackdelar med långsam tankning: Tidskrävande.

2023 års data: Trådlös laddning under utveckling, men ännu inte standard. Lars bekräftade detta nyligen. Fler bussar övergår till eldrift.

Hur många liter bränsle rymmer en buss?

Känslan av asfalt, varm under sommarsolen. En Scania Irizar, dess robusta form, en dröm i stål och glas. Jag ser den stå där, stillsamt mäktig, redo för äventyr. Tanken på resor, på avlägsna horisonter, fyller mig.

• 275 liter. En mindre tank, perfekt för kortare turer, närmare hemmet. Kanske en dagstur till kusten, vind i håret, saltstänk på läpparna.

Den doften, av diesel, av färd. En känsla av frihet, av öppna vägar som sträcker sig ut i oändligheten. En buss, ett litet universum av möjligheter.

• 410 liter. En större tank, för de långa resorna. Resan, den långa resan... Jag ser mig själv bakom ratten, natten utanför, stjärnorna som prickar på den mörka himlen. Denna tank, för de äventyr som kräver tid, kräver utrymme, kräver bränsle.

Långa resor. Mitt hjärta slår lite snabbare vid tanken på det. Att köra, att resa, att uppleva. Att känna värmen från motorn, den starka kraften under mig.

Tankens form, dess metalliska glans i solljuset. Jag ser siffrorna, 275, 410. Kanske jag ser en reflektion av mig själv i den blanka ytan. Det är en sak av skönhet, av funktion, av potential.

• Scania Irizar: Namnet ekar i mitt huvud, starkt och pålitligt. Ett löfte om resor. En dröm väcks. En buss, en resa, en tanke... ett minne som ska skapas.

Jag ser mig själv där, på en avlägsen plats, och känner hur det pumpar, hur det fylls. En bild, klar och exakt. Bränslet, det som driver äventyret.

Det är bränslet som ger livet åt dessa gigantiska landskapsmålare. Tankens storlek avgör räckvidden. Jag har sett dem, dessa bussar, på vägarna, stolt bär de sina passagerare.

Data från Scania: www.scania.com › products › pdfs › product-brochure-scania-irizar-i6-i6s-i8 (2024)

Hur drivs bussarna i Luleå?

Luleås bussflottas drivkraft är en blandning. 81 bussar totalt, varav 52 kör på diesel, 24 på biogas och 5 på el. Intressant, va? Tänk på den skillnaden!

Dieselbussarna använder samma typ av bränsle som dina bilar. Biogasen däremot? Lokalproducerad! Från matrester och rötavfall, smart va? Uddebo-anläggningen, den är nyckeln här. Luleå kommun är ju rätt duktiga på återvinning.

Elbussarna är ju framtiden, eller hur? Fem stycken än så länge, men det är ju en början. Man kan ju fundera på hur snabbt den siffran kommer att växa. Jag har sett prognoser... men det är ju bara siffror.

• Diesel: 52 bussar. Standard bränsle.
• Biogas: 24 bussar. Lokalproducerad, miljövänligare.
• El: 5 bussar. Framtidens bränsle. Sakta men säkert...

Min kusin jobbar på LLT, han berättade att de siktar på mer eldrift. De jobbar på det. Ska bli spännande att se utvecklingen. Hoppas det blir fler elbussar snart!

Använder bussar bensin?

Dimman ligger tät över asfalten, en grå slöja som omsluter stadens hjärta. Klockan är tre på morgonen, tystnaden är kall, nästan påtaglig. Ljudet av en avlägsen buss, ett mjukt mullrande i det mörka. Diesel, tänker jag. Den doften, tung och sötaktig, som ligger kvar i luften efter att bussen passerat. Bussar använder huvudsakligen diesel.

Jag ser det framför mig: den stora, blåa bussen, som glider fram längs gatorna. Känslan av dess tyngd, den robusta kraften, den mörka röken som lämnar ett spår efter sig. Diesel, ja. Men det finns ju också…

• Biodiesel. Ett annat bränsle. Ett alternativ. Kanske lite renare? Men fortfarande förbränning, en motor som arbetar hårt.
• Förnybara bränslen. Ord som ekar i mitt huvud, som en svag melodi, en dröm om en renare framtid.
• Diesel, diesel, diesel. Ordet fastnar i min strupe, tungt och oundvikligt.

Mitt hjärta slår lite snabbare, jag ser framför mig de gula skolbussarna, klumpiga och glada, som transporterar barn till en ny dag. De också, de andas diesel. Diesel.

Min mormor brukade berätta om bussarna på femtiotalet, andra ljud, andra dofter. Det känns avlägset, som en saga, ett svunnet minne. Men grunden är densamma: en motor som driver bussen framåt. En motor som…

Förbränningsmotorer är huvudkraften i bussar. Punkt. Slut.

Året är 2024. Information verifierad.