Hur räknas WLTP ut?

Hur WLTP-värden för bränsleförbrukning beräknas

WLTP, eller Worldwide Harmonised Light vehicles Test Procedure, är en standardiserad metod för att testa bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp för nya bilar. Den skiljer sig från tidigare testmetoder, och ger en mer realistisk bild av hur en bil presterar i olika körförhållanden. Men hur räknas egentligen WLTP-värdena ut?

Nyckeln ligger i ett detaljerat, simulerat körcykeltest. Istället för en enkel, upprepande körning, som tidigare metoder, använder WLTP en komplex blandning av körprofiler. Denna blandning täcker ett brett spektrum av hastigheter och körförhållanden, vilket ger en mer representativ bild av verkligheten.

Centralt i WLTP-testet är fyra olika hastighetsnivåer: låg, medel, hög och extra hög. Varje nivå simulerar olika körförhållanden.

• Låg hastighet: Denna nivå motsvarar till exempel stadskörning med varierande acceleration och bromsningar, frekventa stopp och start.
• Medel hastighet: Denna nivå representerar körning på mindre vägar och med mer stabil hastighet.
• Hög hastighet: Här simuleras körning på motorvägar med konstant hög hastighet.
• Extra hög hastighet: Denna nivå återskapar körning på motorvägar med varierande acceleration och decelleration samt högre hastigheter.

Genom att successivt variera och kombinera dessa hastighetsnivåer skapas ett realistiskt och omfattande test av bilens bränsleförbrukning under olika körförhållanden. Varaktighet, acceleration och decelleration, och även vädersituationer (som simulering av lufttemperatur och lufttryck), spelar också roll i testupplägget.

Det är viktigt att notera att körcykeln inte enbart fokuserar på bränsleförbrukning. Andra parametrar, som exempelvis klimatkontroll och andra aktivt använda funktioner, beaktas också. Testen upprepar sig sedan för att få en mer stabil medelvärde.

Slutresultatet, WLTP-värdet, representerar den genomsnittliga bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen under alla dessa simulerade körförhållanden. Detta ger en mer relevant och representativ bild av bilens verkliga prestanda jämfört med tidigare tester, och bidrar till att underlätta ett mer miljömedvetet val av fordon.