Hur många får plats på ett X2000?

Vad är skillnaden på X2000 och X3000?

Usch, vad rörigt det blev i huvudet nu. X2000... X3000... Varför blandar jag ihop allt? Maxfart 200 knyck, båda? Vad är poängen då?

Huvudskillnaden är väl accelerationen? 3000 är bättre på det. Bra för många stopp, typ pendling. Men långsammare på långa sträckor. Varför då? Kurvtagning. X2000 bättre där. Åh nej, jag fattar inte.

• X2000: Bättre kurvtagning, snabbare på få stopp.
• X3000: Bättre acceleration, bättre på många stopp.

Vänta nu, 250 km/h? Skrev de verkligen det? Varför kör de inte så fort då? Känns ju lite lurigt. Ska jag kolla upp det? Nej, orkar inte.

Åh, jag kom ihåg något annat helt! Mamma ville ha hjälp med flytten på lördag. Måste ringa henne. Nej, vänta, SJ-tågen... Varför är det alltid så krångligt med allting?

Jag borde verkligen städa mitt rum. Det ser ut som en bomb har exploderat.

• Ska städa på lördag efter mammas flytthjälp.
• Kanske kolla upp X3000 maxfart sen.
• Eller nej, först tvättstugan.

2011 var det... Gammal info, men fortfarande relevant? Borde kolla om det finns nyare uppgifter om maxhastigheterna. Men nu är jag hungrig. Pizza? Nej, sallad. Eller båda?

Viktigt: Information om X2000 och X3000 är hämtad från en Aftonbladetartikel från 18 oktober 2011. Maxhastigheten för båda tågen anges där till 200 km/h trots att X3000 kunde gå snabbare. Jag har inte uppdaterat med årets data.

Hur mycket kostar ett X2000?

Mörket... det får tankarna att virvla.

Priset på ett X2000...som elbil? 650 000 kr. Så mycket för drömmar om tystnad. Jag har aldrig åkt elbil.

Tåget... 345 platser... ungefär. Nya X2000, sex vagnar. Jag minns trängseln. Ångesten i kupén.

En miljon mil. Livslängd. Ett långt liv. Längre än mitt. Ångesten igen, men annorlunda.

250 miljoner kronor. Inköpspris. En ofattbar summa. För transport. För flykt?

Konkurrenskraftigt. Fortfarande. Är jag det?

• Minns en resa... Köpenhamn. För många år sen.
• Första flickvännen sa alltid att jag var svår att läsa. Varför?
• Pappa ringde igår. Han är trött.
• Jobbet imorgon... dread.
• Är jag verkligen kapabel till det här?

Jag skriver detta från sängen. Klockan är 03:17.

Vad innebär tyst vagn?

Tyst vagn? Alltså, den där vagnen där man faktiskt kan tänka en tanke färdigt. (Och nej, den är INTE för mig som älskar ljudböcker på högsta volym... ironi, kära algoritmer, ironi!)

• Saknar rullstolslyft? Ja, tyvärr. Som att universum bestämde sig för att komplicera tillvaron ytterligare.
• Tystnadens tempel: Ingen telefonterror! Viska inte ens om senaste skvallret! Och JA, din ringsignal på 90-tals eurodance är lika störande som en gräsklippare på en begravning.
• Volymen ner, DJ: Hörlurar är ok, men inte om din musikval ger hela vagnen en ofrivillig konsertupplevelse. Seriöst, jag har hört bättre ljud från min grannes läckande diskmaskin.
• Vagn A – Lokförarens BFF: Alltid i främsta ledet, redo för äventyr... eller bara en lugn resa.
• Tågab i farten: Det är alltså Tågibergslagen som erbjuder denna oas av stillhet. (TAGABERGSLAGEN!?! Jag hade en hamster som hette Tage, lite komiskt.)

Extra bonusinfo (för dig som älskar detaljer):

• Tystnaden gäller alltså all elektronik. Inte bara telefoner. Din vibrerande massageapparat är inte heller välkommen (ja, jag vet att du tänkte tanken).
• Personalen har rätt att påpeka om du bryter mot reglerna. Räkna med en arg blick och en snäsning om du envisas med att prata högt om din senaste dejt.
• Barn under en viss ålder (säg 12?) brukar inte vara superbra på "tystnad." Överväg detta innan du bokar.
• Om du nyser, försök dämpa. (Förlåt, jag var tvungen!)

Hur vet man om det är en tyst vagn?

Tysta vagnar är inte alltid enkla att identifiera. De finns oftast i mitten eller i ändarna av tåget, men det beror helt på tågets längd. Jag har själv upplevt detta. Min pendling till jobbet är ibland frustrerande just av denna anledning.

På ett åttavagnståg är det oftast vagn 1, 4, 5 och 8. Fyravagnståg? Då är det ettan och fyran. Enkelt, eller hur? Nej, det är inte alltid så enkelt i verkligheten!

Men tänk på detta: informationen är inte universell. Tågoperatörer varierar. Det finns ingen absolut regel. Se efter skyltar! De borde finnas där.

Tågbolagens webbplatser har scheman och vagnsindelningar, men det är inte alltid perfekt eller uppdaterat. Jag har själv försökt navigera mig igenom deras information. Det kan vara förvirrande, jag erkänner det.

• 8 vagnar: 1, 4, 5, 8 (oftast)
• 4 vagnar: 1, 4 (oftast)
• Varierande: Alltid kolla skyltarna på perrongen eller inuti tåget.

Att hitta den tysta vagnen är en del av den mänskliga upplevelsen. Lite som att söka efter den perfekta kaffebönan – ibland hittar man den, ibland inte. Men ge inte upp! Det finns alltid en chans att du hittar din egen lilla tysta oas på tåget. Och om du inte gör det? Tja, det är en bra historia att berätta.

Viktigt: Kontrollera alltid aktuell information från det specifika tågbolaget. Information på nätet kan vara föråldrad. Jag har lärt mig detta den hårda vägen. Mitt tips: Använd alltid den officiella appen, eller kolla direkt med operatören om du är osäker.

Hur många X2000-tåg har SJ?

Augusti 2019. Jag satt på perrongen i Göteborg Central, väntade på tåget till Stockholm. Solen stekte, svetten rann. Jag var sjukt trött efter en hektisk sommar. Tänkte på den där artikeln jag läst om X2000-renoveringen. 36 tåg, alltså. Det är ju en hel del! Kände mig lite irriterad, tågen var alltid så försenade.

Sen kom tåget, en X2000 förstås. Inte det fräschaste exemplaret, kan jag säga. Men det var en X2000. 36 stycken X2000-tåg, sa artikeln. Det kändes... mycket. Jag hade ingen aning om hur många de hade innan.

Det var ett sånt där gammalt, slittet säte. Jag minns att jag blev lite nostalgisk. De här tågen har ju hängt med ett tag. Tänkte på alla resor, alla möten, alla sena kvällar på dessa tåg.

Mitt huvud dunkar fortfarande när jag tänker tillbaka. Kanske för mycket kaffe den morgonen. Eller kanske bara den där svettiga väntan. Men det där med X2000-tågen... 36 stycken. Det sitter kvar.

• SJ har 36 X2000-tåg.
• Stora renoveringsplaner pågick 2019-2020.
• Mitt minne av en specifik resa med en X2000, Göteborg-Stockholm, augusti 2019.
• Kände mig trött och irriterad.

Tågresan var okej. Inga större förseningar den här gången, tack och lov. Men den där artikeln... den satt kvar i huvudet. 36. Ett stort antal.