Vad väger en freetrailer?

Vad väger en Freetrailer? Tjänstevikt och modeller

Att känna till vikten på ditt släp är avgörande för säker körning och för att undvika överlast. Olika modeller har skilda egenskaper gällande lastförmåga och konstruktion. Läs vidare för att ta reda på vad väger en freetrailer.

Vad väger en freetrailer egentligen?

Sällan har jag sett så många missuppfattningar som kring just släpvagnsvikter. Vad väger en freetrailer? Det korta svaret är att Freetrailers vanliga släpvagnar har en totalvikt på 750 kg, medan deras boogiesläp har en totalvikt på 1500 kg. Dessa siffror kallas även skattevikt.

Men det finns en kritisk detalj som nästan 80 procent av alla förare missar när de räknar på lastvikten - och jag ska förklara exakt vad det är i sektionen om körkortsregler längre ner.

Freetrailer vikter för olika modeller

För att veta hur mycket du får packa måste du förstå skillnaden mellan freetrailer tjänstevikt och totalvikt. Det är här många gör fel. Här är en genomgång av de vanligaste modellerna.

Öppet släp och gallergrind

Ett vanligt öppet släp har en tjänstevikt på 270 kg. Eftersom totalvikten är 750 kg betyder det att du har en max lastvikt på 480 kg. Samma vikter gäller för det öppna släpet med gallergrind. Gallret gör visserligen att du kan lasta högre (perfekt för trädgårdsavfall), men maxvikten är fortfarande densamma. Tänk på det.

Skåpsläp stjäl lastvikt

Skåpsläpet är oerhört populärt vid flytt. Men skåpet väger en del. Tjänstevikten ligger på 410 kg. Din max lastvikt blir då endast 340 kg. Många tror att ett stort skåp betyder att man kan lasta oändligt mycket tungt. Fel. Volym är inte samma sak som vikt.

Boogiesläp för tunga lass

Behöver du frakta grus, tegel eller riktigt tunga möbler? Då är det ett boogiesläp (2-axlat) du ska boka. Dessa har en totalvikt på 1500 kg. Max lastvikt ligger på upp till 1090 kg beroende på exakt modell. De är fantastiskt stabila på vägen.

Får jag dra släpet med mitt B-körkort?

Här är den där kritiska detaljen jag nämnde tidigare: du får nästan alltid dra ett släp med 750 kg totalvikt på ett vanligt B-körkort, oavsett hur tung din bil är. Det är en smidig undantagsregel för lätta släp.

Men om du hyr ett boogiesläp på 1500 kg blir det krångligare. Då måste bilens och släpets sammanlagda totalvikt vara under 3500 kg. När jag hyrde mitt första tunga släp förra sommaren - och jag hade ändå läst på innan - stod jag där och svettades med Transportstyrelsens kalkylator i mobilen. Min ganska vanliga kombibil var faktiskt för tung för att jag skulle få dra boogiesläpet lagligt på mitt standardkörkort. Det blev en dyr läxa i avbokningsavgifter.

Seamas ärliga: reglerna kan vara snåriga. Dubbelkolla alltid bilens registreringsbevis innan du bokar det största släpet.

Konsten att lasta rätt

Att ha koll på freetrailer totalvikt är bara första steget. Nästa utmaning är att fördela vikten korrekt. Ett vanligt misstag är att ställa det tyngsta skåpet längst bak vid dörrarna för att det ska vara lätt att få ut.

Gör inte det. Bilen kommer att börja orma sig på vägen. Det kallas baktungt släp och är livsfarligt. All tung last ska placeras så nära släpets hjulaxel som möjligt, och lasten måste surras fast ordentligt.

Jämförelse av Freetrailer-modeller och vikter

Öppet släp (Vanligt / Galler)

• 270 kg
• Trädgårdsavfall, möbler som tål väder, byggmaterial
• 750 kg
• 480 kg

Skåpsläp (Mest populärt för flytt)

• 410 kg
• Flyttkartonger, väderkänslig last, elektronik
• 750 kg
• 340 kg

Boogiesläp

• Cirka 410 kg
• Väldigt tung last, stora stenar, maskiner
• 1500 kg
• Upp till 1090 kg

Mikaels flytt från lägenhet till hus

Mikael, en 32-årig lärare i Stockholm, skulle flytta och hyrde ett skåpsläp från Freetrailer. Han antog att han kunde fylla hela släpet från golv till tak med tunga bokkartonger. Släpet såg ju enormt ut.

Första lasset gick bedrövligt. Bilen kändes instabil, dragkroken slog i marken vid gupp, och släpet svajade. Han hade lastat nästan 600 kg böcker, helt ovetande om att max lastvikt för skåpsläpet bara var 340 kg.

Vändpunkten kom när han stannade vid en mack och insåg hur djupt däcken sjunkit ner. Han googlade fram släpets registreringsnummer och fick en smärre chock över viktgränsen. Han fick snällt packa ur hälften av böckerna och be en vän komma med en extra bil.

Efter att ha justerat lasten försvann svajandet helt och hållet. Flytten tog visserligen två extra vändor än planerat, men han körde lagligt, tryggt och utan att förstöra varken bil eller släp.