Hur lång tid får du köra mellan två perioder av dygnsvila?

Bakom ratten: Hur länge får du köra mellan dygnsvilorna?

Att navigera bland de olika reglerna kring kör- och vilotider kan kännas som en labyrint för både yrkesförare och transportansvariga. En av de viktigaste aspekterna att förstå är hur länge en förare får befinna sig i tjänst mellan två fullvärdiga dygnsvilor. Att bryta mot dessa regler kan leda till höga böter och, ännu viktigare, äventyra både förarens och medtrafikanternas säkerhet.

En grundläggande regel är att en förare måste ta en dygnsvila på minst 11 timmar. Denna vila är avsedd att ge kroppen och knoppen tillräcklig återhämtning för att säkerställa en säker och fokuserad körning. Men vad händer under tiden mellan dessa vilor? Hur länge får en förare egentligen vara “på jobbet”?

Maximal arbetsskiftlängd: 13 timmar

Här kommer begreppet “arbetsskift” in i bilden. Ett arbetsskift innefattar all tid som en förare är i tjänst, inklusive körtid, annat arbete som lastning och lossning, väntetid samt raster. Den maximala längden på ett sådant arbetsskift är 13 timmar. Det betyder alltså att från det ögonblick du som förare börjar ditt arbetspass, tills du påbörjar din nästa dygnsvila, får det inte gå mer än 13 timmar.

Undantag: Delad dygnsvila

Det finns dock ett undantag från regeln om 11 timmars sammanhängande dygnsvila, nämligen möjligheten att dela upp dygnsvilan. Detta kan vara användbart i vissa situationer, men det är viktigt att följa reglerna noggrant:

• Den första viloperioden måste vara minst 3 timmar.
• Den andra viloperioden måste vara minst 9 timmar.

Tillsammans måste de två viloperioderna alltså uppgå till minst 12 timmar, vilket är längre än den ordinarie dygnsvilan. Men även om du utnyttjar denna möjlighet, så gäller fortfarande regeln om att arbetsskiftet inte får överskrida 13 timmar. Detta innebär att det är extra viktigt att planera sin rutt och sina pauser noga för att inte hamna i en situation där man tvingas bryta mot reglerna.

Sammanfattningsvis:

• Mellan två dygnsvilor (minst 11 timmar) får ditt arbetsskift maximalt vara 13 timmar.
• Om du delar upp dygnsvilan måste den första viloperioden vara minst 3 timmar och den andra minst 9 timmar.
• Oavsett om du delar upp dygnsvilan eller inte, får det maximala arbetsskiftet aldrig överstiga 13 timmar.

Att följa dessa regler är inte bara en juridisk skyldighet, utan också en investering i din egen och andras säkerhet. Genom att säkerställa tillräcklig vila kan du köra säkrare och mer effektivt. Planera dina rutter noggrant, ta regelbundna raster och respektera dina egna gränser. Tänk på att god planering är nyckeln till en säker och regelmässigt korrekt körning.