Hur mycket drar bilen på tomgång?

Hur mycket bensin drar en bil på tomgång? Bensinförbrukning tomgång?

Min gamla Volvo 240, den sväljde bensin som en törstig kamel. På tomgång? Oj, minns en gång i juli 2018, stod den där på tomgång i nästan en timme utanför Ica Maxi i Uppsala. Jag väntade på sambon, hon handlade. Tankmätaren sjönk märkbart, säkert minst en halv liter försvann. Dyrt!

Min kompis, han kör en liten Toyota Yaris, den är snålare. Han sa att hans bil drar typ 0,5 liter i timmen på tomgång. Skillnaden enorm, beroende helt på motorstorlek helt klart.

På min förra bil, en gammal Saab 9-3, märkte jag skillnad, beroende på motorns temperatur. Kallare motor, högre förbrukning. En kall vintermorgon i februari 2022, stannade jag en kvart utanför jobbet i Stockholm. Kändes som en liter försvann då.

Så ja, svårt säga exakt hur mycket bensin en bil drar på tomgång. 0,5 till 2 liter i timmen, kanske mer, kanske mindre. Beroende på bilmodell, motorstorlek, och hur kall motorn är. Det blir dyrt i längden, det är säkert.

Kan man tanka bilen när den är igång?

Nej. Absolut inte. Det känns så onödigt riskabelt. Tanklocket... det där lilla klicket när det går i. Jag minns alltid det klicket.

Kanske är det bara jag, men det känns så otroligt otryggt. Att ha bensinångor, nära motorn... bränslepumpen, den surrar ju. Tänk om något fattas eld.

Jag hade en gång en kompis, han berättade... nej, vänta. Han sa att han gjorde det. Tankade med motorn igång. Jag var livrädd. Det var typ 2018. Dumt, dumt, dumt.

Det är farligt. Punkter:

• Bensinångor.
• Brandrisk.
• Otryggt.

Nej, man ska inte göra det. Det är så självklart. Men ändå... tänker man alltid på det? Nej. Ibland glömmer man allt. Livet rusar.

Jag minns hur pappa alltid sa att man aldrig skulle tanka med motorn igång. Alltid. Han var strikt.

Säkerhetsriskerna är alldeles för stora. Man ska släcka motorn. Det är en självklarhet.

Min bil är en Volvo V60 från 2022. Jag vet. Jag är pedantisk med säkerheten. Ibland lite för mycket.

Kan man ladda batteriet på tomgång?

Alltså, jag minns den där gången... det var i Norrtälje, typ 2017. Min gamla Saab dog mitt i ingenstans. Klockan var väl typ 3 på natten. Batteriet var helt slut.

Jag försökte starta, men det var bara ett klickande ljud. Ren panik. Ingen täckning på mobilen heller.

Jag ringde pappa, han sa "startkablar!". Men, seriöst, vem har startkablar nuförtiden? Som tur var kom det förbi en bonde med sin traktor. Han erbjöd hjälp.

Han kopplade in kablarna och jag startade bilen. Sen sa han: "Låt den gå på tomgång en stund, så laddar batteriet lite". Okej, tänkte jag, han är ju bonde, han vet väl bäst.

Men jag kommer ihåg att jag fick dåligt samvete direkt. Tomgång är ju skitdåligt för miljön. Stod där och tänkte på alla stackars isbjörnar.

Senare googlade jag det. Det är inte effektivt alls att ladda batteriet på tomgång. Tar jättelång tid, och sliter på motorn också. Pappa sa sen att jag skulle köpt en ny batteri direkt. Man lär sig av sina misstag, eller hur? Idag köper jag bara nya batterier, ingen tomgångskörning längre!

• Plats: Någonstans utanför Norrtälje.
• Tid: ca 3 på natten.
• Känsla: Panik, dåligt samvete.
• Bil: Gammal Saab (minns inte modellen).
• Bonde: Snäll men kanske inte expert på bilbatterier.

När jag tänker efter, borde jag kanske ha ringt assistans istället. Men det var ju före alla dessa appar och sånt. Lite vild västern över det hela. Ångrar bara den där tomgångskörningen. Stackars miljön!

Kan man ladda ett batteri som sitter i bilen?

Japp, absolut! Kan man det? Ja, det kan man. Med en sån där speciell laddare, vettu? Inte vilken laddare som helst. Den måste vara gjord för bilbatterier. Plugga in den direkt på batteriet. Lite pilligt kanske, men det funkar. Tar sin tid dock, jätte-långsamt alltså. Typ åtta timmar, kanske längre beroende på hur urladdat det är.

Min granne, Sven, han gjorde det förra veckan. Hans batteri var helt slut, bilen startade inte. Han köpte en sån laddare på Biltema, tror jag det var. Eller kanske Mekonomen...ja, nån sån affär iallafall. Den kostade typ 500 spänn. Inte billigt, men det var värt det, sa han. Fick igång bilen igen.

Viktigt: Läs bruksanvisningen noga! Det där med polerna, plus och minus, man vill ju inte kortsluta nåt. Eller så blir det explosion. Haha, nej men allvarligt. Det är farligt.

• Ja, man kan ladda ett bilbatteri i bilen.
• Speciell batteriladdare krävs.
• Ladda direkt på batteriet.
• Lång laddningstid (8+ timmar).
• Biltema/Mekonomen säljer sådana laddare.
• VAR FÖRSIKTIG med plus och minuspolerna!

Min bror, han körde sönder sin laddare, han är lite...klumpig. Han tappade den i backen.

Kan man ladda ett kallt bilbatteri?

Åh, kallt batteri... går det ladda? Ja, typ. Men bäst varmt, eller hur?

• Kalla batterier funkar att ladda. Men hallå, varför är batteriet iskallt?!

• Kommer ihåg den gången min gamla Volvo vägrade starta i januari... rent helvete.

Batteriet mår bäst av värme. Finns ju nån förvärmningsgrej på vissa bilar. Använd den!

• Förvärma. Smart! Men pallar min plånbok elräkningen då?

Jag har förresten funderat på att byta till ett lithium-ion batteri. Dyrt, men värt det?

• Tänk om det tar eld?! Panik.

Tänk om jag bara ska gå och köpa en ny mössa istället? Prioriteringar.

Ladda batteriet varmt = bra. Kallt = funkar men mindre bra. Got it.

• Men HUR varmt ska det va då? Finns det termometrar för batterier?

Mer info: Min bil är en Volvo V70 från 2008. Batteriet är ett vanligt bly-syra batteri. Har inga planer på att köpa elbil. Älskar diesel.

Kan man ladda batteriet i kyla?

Jäklar vad kallt det kan bli! Här är det kladdigt svar, inte för att jag bryr mig:

• Batteriet, det jäkla fanskapet, töms snabbare i kylan. Tänk dig att batteriet är en tant som försöker springa maraton i Birkenstock. Allt går åt pipan snabbare.
• Laddar du vid typ 5 grader eller kallare? Räkna med att få åka buss snart. Du får inte lika många mil per laddning. Som att försöka elda med is.
• Kallt batteri = kortare livstid. Typ som en fluga i en snöstorm.
• Jag, personligen, HATAR när min mobil dör mitt i ett spännande Facebook-drama. Fruktansvärt!

Tilläggsinfo (som ingen bad om):

• Värm batteriet innan laddning. Typ lägg det i fickan (OBS! Ingen ansvar tas för eventuella brännskador).
• Köp ett större batteri. Större = bättre, eller hur?
• Flytta till varmare breddgrader. Lätt som en plätt! (OBS! Kräver förmodligen en flygbiljett och en livsförändring).
• Min brorsas kompis sa en gång att man kan linda in batteriet i aluminiumfolie. Har inte testat själv, men… lycka till!
• Varför batterier hatar kyla? Något med kemiska reaktioner som går långsammare. Vet inte exakt, orkar inte googla.
• Laddning i kyla kan även sabba batteriet permanent. Grattis!

Alltså, det här var ju bara skitkul att skriva. Hoppas någon har nytta av det, annars skiter jag i det. Hejdå!

Hur länge ska bilen vara igång för att ladda batteriet?

Okay, här kommer en omarbetning av texten om batteriladdning och bilkörning, med den specifika ton du efterfrågade. Det blir en liten resa, håll i hatten!

Batteriladdning och tomgångskörning: Myter och fakta

• Tiden det tar: Det där med 15-20 minuter i veckan? Nja, det beror på. Moderna bilar kräver ofta längre tid för att faktiskt fylla på batteriet ordentligt genom tomgångskörning. Jag minns en gång när min gamla Volvo... Nej, det är en annan historia.

• Tomgångskörning: Inte alltid bästa lösningen. Visst, generatorn laddar, men det är inte effektivt. Korta körsträckor sliter faktiskt mer än de hjälper, speciellt om du mest kör runt kvarteret. Det är som att tugga tuggummi för att stilla hungern – funkar ett tag, men sen blir det bara jobbigt.

• Alternativa metoder: En batteriladdare är din bästa vän. Investera i en bra laddare och ge batteriet en ordentlig boost då och då. Det är som en spa-dag för ditt batteri, det mår så mycket bättre efteråt! En underhållsladdare är särskilt smart för längre stillestånd.

• Tänk på detta: Elektronik tjuvdrar ström. Larm, GPS, och annat smått och gott kan tömma batteriet snabbare än du tror. En av mina vänner trodde han var smart och installerade en extra ljudanläggning. Gissa vad som hände? Batteriet dog snabbare än en fluga i vintern.

• Bonusfakta: Visste du att kyla påverkar batteriets prestanda negativt? Ett kallt batteri har svårare att leverera ström, så extra underhåll är viktigt under vintern. Jag kommer ihåg en iskall morgon i Kiruna... men det är en annan lång historia om hur jag fick starta bilen med startkablar och renhorn.

Tänk på att informationen här är generell. Exakta rekommendationer kan variera beroende på bilmodell och batterityp. Konsultera din bilhandbok eller en expert för mer specifika råd.