Är en buss kollektivtrafik?

Vad räknas som kollektivtrafik?

Kollektivtrafik, ja vad räknas? Minns den där gången i Göteborg, typ 2018? Jag skulle från Centralen till Haga. Tänkte ta spårvagnen.

• Spårvagnar är ju klassiskt. Funkar alltid (nästan).

Men jag var sen, så jag hoppade på en buss istället. Stod som en packad sill.

• Bussar funkar också, även om jag föredrar spårvagn.

Sen finns det ju tunnelbanan i Stockholm. Helt annan grej! Snabbare, men läskigare. Hatar trängseln.

• Inte min favorit.

Och färjorna! Åh, Gotland! Sommaren 2021. Magiskt.

• Färjor är najs, speciellt om man ska till öar. Men sjösjuka är inte kul.

Sen tåg. Pendeltåg, regionaltåg, SJ. Åkt en hel del.

• Tåg är bra för längre sträckor, om de inte är försenade.

Flyg? Jo, inrikesflyg räknas säkert. Men det känns inte som kollektivtrafik på samma sätt. Mer… extravagant?

Glömde nästan! Biljetten! Måste ju ha en biljett. Annars blir det dyrt. Kontrollen är skoningslös.

Biljett krävs!

Vad menar man med kollektivtrafik?

Okej, här kommer en tolkning av kollektivtrafik, kryddad med lite av min (kanske sneda) humor:

Kollektivtrafik? Det är som ett rullande, brummande vardagsrum – fast med fler okända dofter och mindre trevliga samtal. Tänk dig en buss som en offentlig åsna: den fraktar oss motvilligt från A till B.

• SIKA:s definition? En cirkusföreställning i tidtabellsform. Förutbestämd, återkommande, öppen… ja, förutom när bussen är sen, full eller bara bestämmer sig för att inte komma.
• “Särskild person enligt vissa regler”? Alltså, om jag fattar rätt: betala och håll käften. Ungefär.

Det är inte bara transport, det är en samhällsfunktion – typ som att dela ut gratis kaffe. Ett system som ska funka… oftast.

Metaforer: Tänk på kollektivtrafik som ett socialt experiment med rullande hjul. Eller som en gemensam dröm, ofta med dålig luftkonditionering.

Kom ihåg när min granne, Birgitta, försökte betala med en rabattkupong från 1978? Ren underhållning.

Vad är meningen med lokal kollektivtrafik?

Okej, låt oss se på det här med lokal kollektivtrafik.

• Meningen med lokal kollektivtrafik är samhällsnytta. Punkt slut. Det är grundbulten, faktiskt. Som att odla en gemensam trädgård istället för att alla ska ha sin egen pyttelilla plätt.

• Den där samhällsnyttan, den är inte bara flum. Den är mätbar. Vi snackar mer än 75 miljarder kronor per år i samhällsekonomisk vinst. Helt sjukt egentligen!

• Tänk på det som ett ekosystem. Bra kollektivtrafik kopplar samman människor, jobb, utbildning och nöjen. Alla vinner. Som ringar på vattnet, fast för städer.

• Sen har vi ju det här med miljön. Visst, elbussar är coola, men fulla bussar är ännu coolare! Färre bilar, renare luft, tystare gator. Win-win.

• Och apropå pengar, tänk på alla som inte har råd med en egen bil. Kollektivtrafiken ger alla en chans att delta. Det är rättvisa i praktiken.

  Minns när jag pluggade i Lund. Busskortet var min livlina. Kunde aldrig fått den utbildningen utan.

Varför ska man ha gratis lokaltrafik?

Gratis kollektivtrafik? Jajamensan! Ska man behöva betala för att åka buss som en jävla nötkreatur i en överfylld bur? Nej, fan heller!

Pengarna räcker ju ändå inte till annat kul så varför inte spara in på busspengarna och köpa en extra kebab? Eller fyra?

• Mindre bilar = mindre kaos. Tänk er, ingen mer bilköer! Det är ju som att slippa vänta på att en snigel ska ta sig över E4:an. Snabbare än en skottspole!

• Säkrare vägar, ja. Färre bilar = mindre chans att bli påkörd av en idiotförare som spelar Pokémon Go. (Har själv varit med om det, tack och lov klarade jag mig. Nästan.)

• Miljövänligt, visst. Men det viktigaste är att jag kan spara mina pengar till annat roligare. Som till exempel en ny spelkonsol. Eller ett berg med chips.

För övrigt, min granne Kjell har bestämt sig för att spara pengar och gå till jobbet. Han är ganska tjock, så det tar typ en timme. Sjukt imponerande, eller hur? Ja, eller inte. Han luktar svett på bussen sen.

Sammanfattningsvis: Gratis lokaltrafik är awesome. Punkt slut.