Hur länge får man köra vid multibemanning?

Multibemanning och körtider: Myter och verklighet

Multibemanning, där två eller fler förare delar på körningen av ett fordon, är ett effektivt sätt att öka transportkapaciteten och minska körtrötthet. Men hur påverkar detta de regler som styr körtider och raster? Många tror att möjligheterna att köra längre sträckor ökar med multibemanning, men så är inte fallet.

Samma regler gäller – oavsett antal förare

En vanlig missuppfattning är att total körtid ökar vid multibemanning. Detta är felaktigt. Reglerna för körtider och raster är strikt personliga och gäller varje förare individuellt. Oavsett om det är en eller flera förare i fordonet, får varje förare maximalt köra 4,5 timmar innan en obligatorisk rast på minst 45 minuter krävs.

Detta innebär att även om en andra förare finns tillgänglig, kan ingen av förarna köra längre än 4,5 timmar i sträck utan rast. Att byta förare innebär inte att den tidigare förarens körtid “nollställs” eller att den totala körtiden för fordonet ökar. Varje förare måste hålla sig till sina individuella körtidsregler.

Rast i rullande fordon – med förbehåll

Det är tillåtet att ta rast i det rullande fordonet, men det finns ett viktigt villkor: föraren får inte utföra något arbete under rastperioden. Detta innebär att föraren måste vara helt ledig från arbetsuppgifter, inklusive övervakning av fordonet eller kommunikation med avsändare/mottagare. Att exempelvis fylla i körjournalen under rasterna bryter mot denna regel.

Vikten av korrekt dokumentation

Korrekt dokumentation av kör- och rasttider är avgörande, oavsett om det är enkel- eller multibemanning. Varje förare ansvarar för att noggrant registrera sin körtid, rastlängd och andra relevanta uppgifter i körjournalen. Kontroller utförs regelbundet, och felaktig dokumentation kan leda till böter och andra påföljder.

Sammanfattningsvis: Multibemanning ökar effektiviteten genom att möjliggöra kontinuerlig körning, men det ändrar inte de grundläggande reglerna för körtider och raster. Varje förare måste fortfarande följa de strikta reglerna om maximal körtid på 4,5 timmar och obligatoriska raster på minst 45 minuter. Korrekt dokumentation är avgörande för att undvika problem med myndigheterna.