Är kollektivtrafik välfärd?

Hur många har tillgång till kollektivtrafik?

Typ 55% av alla i Sverige har nära till bussen eller tåget, typ inom 500 meter. Men det är ju skit olika, Stockholm är ju helt annorlunda än typ Dalarna. I stan har alla ju nära till nåt. På landet… nja.

Min granne, Lena, hon klagar jämt, hon måste åka bil till jobbet. Jobbigt, tycker hon. Hon bor ju lite utanför stan.

De försöker ju göra det bättre. Mer bussar typ, eller de där minibussarna som kör runt på beställning. Vet inte vad de heter. Kommer inte ihåg vad de kallas, men det är ju bra, eller hur? Det där med närtrafik.

Men alltså, stor skillnad stad och land. Jättestor skillnad!

• Stockholm: Nära kollektivtrafik för de flesta.
• Dalarna: Mycket sämre tillgång.
• Försök att förbättra: Närtrafik, fler bussar.

År 2023 är det fortfarande såhär, inte så mkt nytt. Jag kollade nyss. 55% är fortfarande en bra gissning. Eller ja, det är en bra siffra, enligt de siffror jag hittade. Men det är ju ändå ganska många! Känns det inte så?

Hur många procent av människor har tillgång till kollektivtrafik?

Okej, här kommer svaret, lite snurrigt men förhoppningsvis kul!

Ingen aning! Seriöst, det är som att fråga hur många fiskar som röker pipa. Finns ingen global siffra på det här med kollektivtrafik. För många faktorer, typ var folk bor och om de har råd med en bussbiljett eller inte.

• Rika länder = Bussfest: I typ Stockholm har ju typ alla tillgång. Nästan så man snubblar över bussar och tunnelbanor. Men på landet… glöm det.

• Fattiga länder = Inga bussar: Där får folk cykla eller gå. Eller lifta med en get, vem vet? (Det gjorde faktiskt min farbror Bengt en gång i Indien!).

• Urbanisering är nyckeln: Ju mer folk bor på hög, desto fler bussar och tåg behövs. Logiskt, va? Som att fler bajsar på festival, fler dass behövs.

• En global siffra? Haha! Helt meningslöst! Skulle vara som att gissa hur många katter som kan spela piano. Alltså, extremt oprecist.

• Ekonomisk utveckling: Har man pengar har man råd med bussar. Fattigt land? Då är det häst och vagn som gäller. Eller mina gamla rullskridskor.

Vad är kollektivtrafikbarometern?

Kollektivtrafikbarometern? Jajamensan! Tänk dig en gigantisk, digital åsiktsmaskin, ungefär som en enorm, elektronisk brevlåda fast mycket mer avancerad, typ som en robot som smälter information snabbare än en kamel smälter kaktusar i öknen. Den frågar folk hur de tycker om bussar, tåg och spårvagnar, som om det vore en jävla viktigare opinionsundersökning än valet. Riktigt seriöst, alltså!

Huvudpoängen: Den samlar in data från hela landet för att förbättra kollektivtrafiken. Helt sjukt!

Det är som att alla Sveriges resenärer – ja, precis alla, från tant Agda med sin rollator till den där killen med hörlurarna som alltid verkar stirra in i väggen – får vara med och bestämma hur det ska se ut. Och vem fan är jag att klaga? Jag har själv suttit och svarat på deras enkäter minst tre gånger i år! Resultaten används sen för att fixa till bussarna – förhoppningsvis – och göra livet lite mindre helvetesigt för alla oss stackare som tvingas åka kommunalt.

• Alla myndigheter är med. Alla, hör ni?
• Frågorna är desamma överallt, vilket är rätt gött.
• Beslut fattas baserat på svaren. Ja, så funkar det tydligen!

Men vet ni vad som är ännu bättre? Jag ringde dem, det var faktiskt en trevlig snubbe på andra sidan. Han berättade att de för 2023 har samlat in data från typ… nästan alla i Sverige. Nej, skämt åsido – det var massor med folk. Data från alla landets kollektivtrafikmyndigheter. Jag fick till och med hans mobilnummer. Eller…nej, det är lögn. Men han var trevlig!