Vilka kylarvätskor ska man inte blanda?

Kylarvätskans förbjudna kärlek: Varför du aldrig ska blanda glykoltyper

Att hålla bilens motor sval är avgörande för dess livslängd och prestanda. En viktig del av kylsystemet är kylarvätskan, som cirkulerar och transporterar bort överskottsvärme. Men visste du att valet av kylarvätska och hur du hanterar den kan ha stor betydelse? Framför allt är det en dödssynd att blanda olika glykoltyper.

I grund och botten finns det två huvudtyper av glykol som används i kylarvätska: etylenglykol och propylenglykol. Även om de båda har liknande funktion, är de kemiskt olika och reagerar inte bra ihop.

Varför är det så farligt att blanda dem?

• Försämrat frostskydd: När du blandar etylenglykol och propylenglykol förändras de kemiska egenskaperna hos blandningen. Detta kan leda till att frostskyddet inte fungerar som det ska. Under kalla vintrar kan detta resultera i att vattnet i kylsystemet fryser, vilket kan orsaka allvarliga skador på motorn, inklusive spruckna motorblock och trasiga kylare.

• Svårbestämd frostskyddsbestämning: En korrekt blandning av glykol och vatten är avgörande för att uppnå det frostskydd som krävs för klimatet. När du blandar olika glykoltyper blir det omöjligt att korrekt mäta och justera frostskyddsnivån. De tester som normalt används för att bestämma frostskyddsnivån kommer att ge felaktiga resultat, vilket gör det omöjligt att veta om din motor är tillräckligt skyddad.

• Ökad risk för korrosion: Vissa kylarvätskor innehåller inhibitorer, tillsatser som skyddar kylsystemet mot korrosion. Blandning av olika glykoltyper kan påverka dessa inhibitorers effektivitet och i värsta fall öka risken för korrosion inuti kylsystemet. Detta kan leda till läckage, sämre kylning och i slutändan allvarliga motorskador.

Konsekvenserna av att blanda glykoltyper kan alltså vara kostsamma och innefatta:

• Sprickor i motorblock och cylinderhuvuden
• Trasiga kylare och värmepaket
• Korrosion och läckage i kylsystemet
• Överhettning av motorn
• I värsta fall, totalt motorhaveri

Vad ska du göra istället?

Det enkla svaret är: använd alltid en och samma typ av glykol. Om du är osäker på vilken typ som redan finns i ditt kylsystem, är det bäst att tömma hela systemet, spola rent och fylla på med en ny, fräsch kylarvätska av en specifik typ.

Förebyggande åtgärder för att undvika blandning:

• Dokumentera: Skriv ned vilken typ av kylarvätska du har fyllt på.
• Använd färgkodning: Vissa kylarvätskor har olika färger (även om färgen inte är en garanti för glykoltyp). Var medveten om färgen på den kylarvätska du använder.
• Läs etiketten noggrant: Dubbelkolla alltid etiketten på kylarvätskan innan du fyller på.
• Var försiktig på verkstäder: Fråga alltid vilken typ av kylarvätska som används vid service.

Slutsats:

Att förstå vikten av att använda rätt kylarvätska är avgörande för att bevara din motors livslängd. Undvik att blanda olika glykoltyper till varje pris. Genom att vara noggrann och medveten om de risker som är förknippade med felaktig hantering av kylarvätska kan du undvika dyra reparationer och hålla din bil i toppskick. Tänk på att “förbjuden kärlek” i det här fallet kan få ödesdigra konsekvenser för din motor.