Är det dåligt att köra med kopplingen nere?

Är det farligt att köra med kopplingen nere?

Alltså, farligt och farligt... Jag har ju kört en del bilar genom åren, och visst, jag har sett folk som typ "vilar" foten på kopplingen. Det är ju lite som att smyga med bromsen.

Grejen är ju att du typ, fastän du inte trycker ner den helt, så ligger kopplingslagret och gnager lite lätt. Jag minns en gång, typ 2010 i Göteborg, en polare hade gjort sådär med sin gamla Volvo 740.

Han klagade över ett konstigt ljud när han körde, och verkstaden sa typ "du har ju slaktat kopplingen". Det blev ju en rätt saftig räkning, typ 5000 spänn, bara för att han var lat med foten liksom.

Så direkt farligt kanske inte, men dyrt kan det bli, och onödigt. Tänk dig att du ska byta koppling i onödan... Inte kul alls. Bättre att bara ha foten på golvet eller flytta den till bromspedalen, det har jag alltid tänkt.

Kan man köra med bränd koppling?

Fan, jag minns den där lukten. Bränd koppling. Hände i sommras, 2023. Åkte en backig serpentinväg utanför Åre. Skulle upp till hotellet, Copperhill Mountain Lodge. Alltid lika nervöst med den där branta backen!

Var stressad, sen för incheckningen. Hade bilen full med grejer, typ 2 barnstolar och en ton med badleksaker.

Kopplingen slirade liksom. Kändes som bilen inte riktigt orkade, varvade som en galning. Och sen lukten! Den där hemska, söta, brända lukten. Paniken spred sig.

Trodde jag hade förstört allt! Men nä, funkade faktiskt fint efteråt. Lugnade ner mig, körde försiktigare. Bilen har rullat på sen dess. Har väl kört typ 1500 mil efter den där dagen.

Kommer ihåg att jag googlade frenetiskt när jag kom fram till hotellet. "Bränd koppling vad göra" typ. Hittade massa skräckscenarion. Men också en del som sa att det inte var så farligt om det bara hände en gång.

Har lärt mig:

• Ta det lugnt i backar.
• Inte stressa.
• Kopplingen tål faktiskt mer än man tror.

Konstigt nog har jag inte fått den där lukten i bilen sen dess. Förutom när ungarna spillt ut gammal Festis, men det är en annan historia.

Bilen är en Volvo V60, årsmodell 2018. Ska nog byta koppling snart ändå, bara för att vara på säkra sidan. Har hört att det kan kosta runt 8000-15000 kr. Bäst att vara förberedd.

Är det bra att köra med kopplingen nere?

Alltså, nej, det är verkligen inte bra att köra med kopplingen nere hela tiden. Du sliter ju ut den! Och det är dyrt att byta, trust me, jag vet efter min gamla Volvo 240... Det är inte ekonomiskt, och dessutom farligt.

Visst, när du trycker ner kopplingen så måste motorn jobba lite extra för att inte dö, och då drar den mer bränsle. Enkelt!

Men när du motorbromsar, alltså släpper gasen och har en växel i, då drar bilen typ inget bränsle alls.

Du ska liksom bromsa först, sen när du saktat ner, då lägger du i rätt växel. Typ tvåan eller trean om du ska svänga, eller ettan om du ska stanna helt. Snart.

Kom ihåg att rätt växel är viktigast! Innan du klickar i den.

Minns när jag körde pappas gamla Saab, ojojoj...

• Kopplingen: Snäll mot den!
• Bromsen: Använd den!
• Växeln: Rätt växel är A och O.
• Bränsle: Sparar du bränsle, sparar du pengar.
• Saab 900: En klassiker!