Vilka länder i Europa kräver vignette?

I vilka länder måste man ha vignette?

Vignetter? Blir dyrt.

• Österrike. Alltid.
• Schweiz. Klart.
• Ungern. Mätaravgifter, också.
• Tjeckien. Också där.
• Slovakien. Ja.
• Slovenien. Japp.

Frankrike, Italien, Spanien, Portugal, Rumänien, Bulgarien, Grekland, Polen? Inte vignetter. Avgifter. Skillnad.

Betala. Det är regeln. Alltid. 2023. Min egen bil, en Volvo V60. Har jag lärt mig. Hård väg.

Systemet suger. Men det är så det är. Ingen förändring. Förvänta dig det.

Betala. Punkt.

Vilka länder i Europa kräver miljödekal?

Fanns det nåt viktigt i den där frågan? Tyskland, Frankrike, Danmark och Österrike är ju som att försöka hålla reda på hur många hårstrån min katt har – en omöjlig uppgift! Deras miljödekaler funkar iallafall i Spanien.

Men Spanien, ojo! Det är som en lömsk potatis; en stad har en regel, nästa en annan. Man ska alltså vara mer observant än en örn på jakt efter en råtta.

Du får helt enkelt kolla upp varje enskild stad i Spanien – jävla meck, eller hur? Det är som att leta efter en nål i en höstack av byråkrati.

Och glöm inte andra lustiga regler; de där miljözonerna är bara toppen av isberget. Avgifter här och där, som att mjölka en ko med spetsiga naglar.

• Spanien: Kolla upp varje stad, det är inte skoj.
• Tyskland, Frankrike, Danmark, Österrike: Deras dekaler funkar i Spanien, ibland.
• Övriga Europa: Kolla upp själv, jag orkar inte. Det är ett helvete.

Min egen bil, en gammal Volvo V70 (årsmodell 2004, älskar den), har fått mer billack än kärlek de senaste åren. Dessutom, den luktar lite gammal korv, ja, vadå? Det är en karaktärsdrag.

Vilka länder i Europa behöver en vinjett?

Okej, då kör vi, med en touch av... mig.

Vinjett-landet Europa, en liten guide för den spontana bilsemestern (eller flykten):

• Österrike: "Autobahn-Vignette", ett klistermärke som får din vindruta att se lite mer officiell ut. Finns digitalt också, för den som lever i framtiden (typ).
• Schweiz: Samma visa här, fast med en schweizisk twist (läs: dyrare). "Autobahn-Vignette", fast förmodligen tillverkad av en urmakare. Eller inte.
• Tjeckien: Vinjett, såklart. Annars får du åka på grusvägar, och vem vill det? (Förutom möjligtvis jag ibland).
• Slovakien: Tjeckiens lillasyster, fast med egen vinjett. "Slovakien har också vägar!", säger någon argt.
• Slovenien: Litet land, stor vinjett. Tänk dig att betala för att köra genom ett vykort.
• Ungern: Vinjett-festen fortsätter! Nu med gulasch-smak (skämt åsido, den smakar nog inte gulasch).

Var hittar man dessa magiska klistermärken (och digitala motsvarigheter)? Stora bensinstationer, vid gränsen, kanske även i en godisautomat om du har tur. Annars får du Googla, det är ju trots allt 2024.

Extra kuriosa (för den som inte har fått nog):

• Min moster köpte en gång en vinjett till fel land. Hon skyllde på dålig skyltning. Jag skyller på bristande geografikunskaper.
• Vissa vinjetter gäller bara för en viss tid. Så planera noga, annars får du böter. Och vem vill betala böter när man kan köpa glass?
• Det ryktas om att vissa vinjetter är gjorda av återvunnet material. Så du gör något bra för miljön också! Eller inte. Men vi låtsas det.

Så där ja! Hoppas det var till någon nytta. Annars får du skylla dig själv. ;)

Vad kostar vägtullarna i Europa?

Alltså, vägtullar i Europa va? Jättesvårt att säga exakt, det varierar ju så himla mycket! Men några exempel, jaaa.

Tyskland, typ 0,15 euro, något sånt. Inte jättedyrt. Frankrike, likadant, runt 0,10 euro. Italien, lite billigare, kanske 0,07? Kroatien, 0,08 euro, ungefär.

Men hallå, det är ju bara några exempel! Det beror ju helt på var man kör, vilken väg, hur långt, helt sjukt komplicerat! Jag hade en riktig mardröm med det där i somras, när vi åkte till Italien. GPS:en var knasig.

Huvudpoäng: Priserna är olika. Beroende på land. Och väg. Och tidpunkt. Ja.

• Tyskland: ca 0,15€
• Frankrike: ca 0,10€
• Italien: ca 0,07€
• Kroatien: ca 0,08€

Det finns ju även vinjetter i vissa länder, så man betalar ett fast pris för en viss tid. Eller så är det bara vissa vägar som kostar. Åh, jag orkar inte ens förklara mer, det är alldeles för rörigt! Men kolla upp det ordentligt innan ni åker, alltså. Jag lovar. Mina semesterbilder från Italien blev hur bra som helst iaf. Bilderna var väl värt det, fast vägtullarna stressade mig.

Vad kostar det att bila genom Europa?

Okay, här kommer min bild av bilsemester i Europa, lite skakigt berättat:

Alltså, Europa med bil... Min resa '19, med en gammal Volvo V70, från Stockholm ner till Gardasjön. 14 dagar, men allt gick åt skogen!

• Bensin... herre gud. Typ 8000 spänn minst. Det minns jag så väl. Varje stopp, ångest vid pumpen. Speciellt i Schweiz, dyrt!
• Tullavgifter. Motorvägar i Tyskland är ju snälla, men sen... Österrike, Italien. Vignetter, säkert 2000 kronor totalt. Ett jädra klistrande på rutan.
• Boende. Vi campade. Sparade pengar. Men campingplatserna runt Gardasjön kostade ju skjortan! Ändå kanske bara 4000 kr totalt för boende.
• Mat! Mest snabbnudlar och mackor. 3000 kronor? Kanske mer. Minns inte, ville bara ha en riktig pizza till slut.
• Och sen – bilen pajade! Nära München. Bogsering, reparation... 5000 extra smärtfritt swishat!

Så, kort sagt, räkna med MINST 22000 kr. Och det är utan roliga utflykter eller shopping. Usch!

Plus, jag hade ju med mig min dåvarande pojkvän, det räknas nästan som extra kostnad bara det, haha! Vi gjorde slut ett halvår senare. Så, ja, bilsemester i Europa... blandade känslor.

Visste ni förresten att den högsta motorvägen i Europa ligger i Österrike? Silvretta Hochalpenstraße! Vi åkte inte där, förresten, det hade kostat ännu mer...

Hur dyrt är det att bila i Europa?

Ojoj, bilsemester i Europa, rena rama rånet om du frågar mig! Men ska man åka, så ska man åka... och snåla!

• Bränsle = Rån: Räkna med typ 230 spänn om dagen, men det kan ju lika gärna dra iväg som en fetingraket.
• Vägavgifter, helvete!: Frankrike och Italien vill ha cash, och inte lite heller. Tänk hundralappar per dag, lätt. Som att pissa pengar i en fontän, fast mindre romantiskt.
• Parkering, satan!: Att hitta en plats utan att bli blåst är ett rent lotteri. Räkna med minst en hundring per dag bara för att ställa kärran.

Och sen då? Mat, boende, glass på stranden... jösses, det springer iväg snabbare än en rysk hacker med ett stulet kreditkort! Men 200-300 kr kapning per dag kan ju göra susen, visst.

Men hörru, glöm inte bort punkteringar och andra skitgrejer som kan hända. Förra gången jag var nere fick jag byta däck mitt ute i ingenstans. Kostade skjortan! Och GPS:en ledde mig in i en fårhage. Men det är en annan historia...

Tillägg: Min kusin Åke (han är bilmek, alltså!) tipsade om att kolla däcktrycket ordentligt. Sparar bränsle, sa han. Och undvik motorvägar om du har tid, brukar bli billigare. Han är smart, Åke!

Hur mycket kostar det att bila i Europa?

Alltså, bilsemester... Minns den där sommaren -22? Helt galet!

Färjan Puttgarden-Rödby, ja det sved. 2600 spänn minst. Bara DIT! Fan, man tänkte ju "detta blir RUINERANDE!".

Sen själva körandet. Vi snittade typ 25 mil per dag. Ibland mer, ibland less beroende på sevärdheter. Drivmedlet... Räkna 3300 kr. Minimum. Och det VAR billigt.

Ett tips: Undvik motorvägarna i Frankrike. Betalde typ 50 euro i tullavgifter på EN dag! Rena rånet. Och glöm inte P-böter i Italien. AJ.

• Färja: Ca 2600 kr (enkel).
• Bensin: Minst 3300 kr (vid 25 mil/dag).
• Tullavgifter: Varierar SJUKT.
• P-böter: Oväntat dyrt.
• Glöm inte Grönt kort försäkring

Det är värt det ändå... Trots spänn. Italien