När lönar det sig att köpa elbil?

56 visningar
"Elbilen lönar sig! Redan efter tre år och 1500 mil per år är den mer kostnadseffektiv än bensin- eller dieselbil." - Enligt KTH-studie rapporterad av Sveriges Radio. Planerar du bilköp? Tänk elbil för plånbokens skull!
Feedback 0 gillningar

När är elbil lönsamt att köpa?

Oj, elbil, va? Jag funderade själv på det där i våras, typ april-maj. Hade kollat på en Nissan Leaf, begagnad, runt 150 000 kr. Verkligen funderade!

Min brorsa, han körde elbil redan då. Sa att det var värt det, speciellt med de låga elpriserna då. Men sen sköt ju priserna i höjden...

KTH-studien, läste om den. Tre år, 1500 mil per år... det stämde ju rätt bra in på hur mycket jag kör. Men deras siffror... kändes lite opersonliga.

Min kompis köpte en Kia e-Niro i somras, betalade typ 380 000. Han säger att det är billigare än hans gamla dieselbil, men det är ju en ny bil mot en gammal.

Jag tror det beror så mycket på hur mycket man kör. Årsmodell spelar roll. Och vad man jämför med. En gammal bensinbil är ju inte samma som en ny. Det blir svårt att ge ett rakt svar.

När tjänar man på att köpa elbil?

Natten är lång. Tankarna snurrar. Elbil... var det värt det?

Pengarna… ja, det är ju det där. Sparar jag pengar? Jesper Rönnlund sa 6000-9000 kronor om året. Känns… lite litet, faktiskt. Bensinpriserna är ju höga nu, men… elpriset? Det sticker ju iväg ibland. Skrämmer mig.

  • Lägre bränslekostnad - det stämmer ju. Men hur mycket kör man egentligen? Mina 1500 mil per år? räcker det?
  • Höga elpriser – just det. Det är ju där skon klämmer. Svårt att räkna på det. Alltid osäkerhet.
  • 6000-9000 kr besparing – det är ju inte en förmögenhet. Vad händer om elpriset ökar mer än bensinpriset? Då är det ju kört.

Åh, jag är så trött. Den här ekvationen är inte så enkel som det verkade. Jag borde sova. Men… Vad händer med värdeminskningen? Den där stora kostnaden? Får man tillbaka något när man säljer den?

  • Värdeminskning – det är en enorm kostnad. Måste kolla vad begagnade elbilar kostar. Åh, Gud.
  • Årsbesiktning – glömde det. Hur mycket kostar det? Det är ju extra pengar.

Kanske ska jag bara acceptera att det är en… känsla… mer än en logisk kalkyl. En känsla av… något bättre? En tro på framtiden? Eller bara… en dyr dröm? Nej. Jag vill inte att det ska vara en dyr dröm. Jag vill att det ska vara värt det.

Är det värt med elbil 2024?

Elbil 2024? Beror på.

Fördelar: Miljövänligt, i teorin. Lägre driftskostnader. Tyst. Snygg design, ofta. Subventioner.

Nackdelar: Hög inköpspris. Laddningsinfrastruktur, ojämnt fördelad. Räckvidd, ett problem. Batteri, livslängd.

Min Tesla Model 3, 2021, funkar. Men Stockholm är en djungel. Laddning är en kamp ibland. Räckvidd – nja, vinter i norr? Glöm det.

Värt det? Köp begagnat. Eller vänta. Tekniken utvecklas snabbt. Batterier blir bättre, billigare. Regeringens politik påverkar.

Klimatångest? Kör buss. Pragmatisk? Hybrid. Pengar? Ny BMW. Livsstilsval? Elbil.

Årets modell? Inte min grej. Ska kolla på en Polestar 3. Eller inte.

Sammanfattning: Komplicerat. Beror på behov, budget, och moral. Research är A och O. 2024? Vet inte. Kanske.

Hur mycket måste man köra för att det ska löna sig med elbil?

Elbilsekonomin: En tankeställare

Att köra 2760 mil per år för att tjäna in elbilens högre inköpspris? Låter som en maraton för en snigel! Eller... en väldigt energisk snigel med solceller på skalet. Kanske.

  • 2760 mil/år: Det är ju typ en resa runt jorden... nästan. Med lite tur och en väldigt lång bilsemester. Eller många, många små turer till affären. (Mina turer till affären är mest för att köpa kaffe. Mkt kaffe.)

  • Bränslekostnader: Att jämföra bensin och el är som att jämföra en pansarvagn med en fjäril. Båda rör sig, men...ja ni förstår. Priset på el varierar ju, precis som bensinpriset gör. Det är en ständig kamp mot oväntade kostnader!

  • Miljöaspekten: Visst, elbilen är schysst för miljön. Men om man kör 2760 mil för att spara in några kronor, ökar ju bilens totala miljöpåverkan. Paradoxt, va?

Förutsättningar: Viktigt att komma ihåg

  • Modellens storlek och energikrävande funktioner spelar roll. En stor SUV som drar mer el är mer energikrävande, förstås. Tänk dig en elefant som försöker klättra i ett träd. Svårt.

  • Elprisernas påverkan är enorm. Min energiräkning är som en berg-och-dalbana - med mycket nedåtgående delar.

  • Batteriets livslängd och framtida batteribyten påverkar totalkostnaden. Att byta batteri är som att få en hjärtoperation...på ens bil. Dyrt.

Sammanfattningsvis: 2760 mil är ett ambitiöst mål. Men om man kan nå det, då blir det ju bra för plånboken, eventuellt. Jag kör själv ca 1000 mil/år, så jag är i minoriteten.

Vad kostar det att ha en elbil i månaden?

Fan, elbilen. Jag kommer ihåg när jag köpte min. Månadskostnaden? Allt beror på hur du laddar.

Vi bor i Liljeholmen, Stockholm. Jag laddar oftast hemma. Hemma kostar det mig runt 2-3 kr per mil. Jämfört med farsans gamla Volvo som säkert drar 12 kr milen. Enorm skillnad ju.

Senaste trippen till Öland. Riktigt surt. Snabbladdning? 6-8 kr milen. Sjukt ju. Nästan samma som bensin!

Leasing? Hade en polare som leasade en Tesla. Han betalade typ 5000 spänn i månaden. Utöver elen. Helt galet. Min granne, han fick sin för 3000 kr.

Minns första fakturan efter installationen av laddboxen. Drygt 10 000 kr för installationen. Aj.

  • Hemma: 2-3 kr/mil
  • Snabbladdning: 6-8 kr/mil
  • Leasing: 2500 kr +

Varje gång man ser elpriset går man typ sönder inombords. Sen är det ju skönt att slippa åka till macken. Vägskatt är fortfarande lägre på elbilar (än). Billigare service också, typ. Får inte glömma det.

Är det dyrt att äga en elbil?

Elbilsägande: Kostnaden är komplex.

Ja, men det beror på. Enkelt uttryckt? Inte nödvändigtvis. Det är ett samspel av faktorer.

  • Inköp: Initialkostnaden är ofta högre än för bensinbilar i samma klass. Men statliga subventioner minskar skillnaden. Min bror köpte en i år och fick bra rabatt.

  • Drift: Lägre bränslekostnader är en stor fördel. El är ju billigare än bensin, eller hur? Men elpriset varierar ju. Och snabbladdning kostar.

  • Service & Underhåll: Ja, generellt lägre. Färre rörliga delar. Men batteribyte kan bli en dyr historia. Livslängden på batteriet är en avgörande faktor. Min granne fick byta batteri på sin tre år gamla bil – det blev ett rejält hål i plånboken.

Fordonsskatt: Låg, i nuläget. Men lagstiftningen kan ju ändras. Regeringen älskar att ändra skatter, har jag märkt.

Batteriets livslängd: Nyckelfrågan! Det skiljer sig enormt mellan tillverkare och modeller. Skaffa information innan du köper. Forskning pågår för att förbättra hållbarheten.

Sammanfattningsvis:Inte svart eller vitt. Gör ordentlig research. Jämför totalägandekostnad över bilens livslängd. Det är ett bra sätt att se den fullständiga bilden. Glöm inte att ta med potentiella batteribyten i kalkylen! Det är en stor utgift.

Ytterligare faktorer att beakta:

  • Laddningsmöjligheter: Har du tillgång till laddning hemma? Annars? Snabbladdningsstationer är inte gratis.
  • Restvärde: Elbilar kan behålla sitt värde bättre än bensinbilar, men det beror på efterfrågan och batteriets skick.
  • Miljöpåverkan: Tänk på batteritillverkning och återvinning. Inte bara körningen.

Hur mycket kostar det att ladda en elbil per månad?

Laddkostnad elbil varierar enormt. Det beror på din förbrukning, elpris och laddningsmetod.

Hemma-laddning: Med ett snittpris på 1,50 kr/kWh (2023) och en bil som förbrukar 20 kWh/100km och du kör 1500km/mån blir det 450 kr/mån. Det blir dyrare på vintern.

Offentlig laddning: Mycket dyrare! 6 kr/kWh är en grov uppskattning. Det kan kosta betydligt mer beroende på stationens ägare och tidpunkt. Resor med enbart offentlig laddning blir kostsamma.

Faktorer att tänka på:

  • Elpris: Varierar kraftigt beroende på leverantör och region. Jämför! Mitt eget elpris? Jag vet inte, jag har inte kollat.
  • Förbrukning: En liten bil drar mindre än en stor SUV.
  • Körsträcka: Mer körning = högre kostnad. Självklart.
  • Laddningsmetod: Hemma är billigast. Snabbladdning är dyrast. Alltid. Tänk på det.

Mitt tips: Installera hemladdning! Det sparar pengar i längden. Dessutom är det bekvämt.

Ytterligare information: 20 kWh/100km är ett exempel. En Tesla Model 3 kan ha lägre förbrukning, medan en stor SUV kan ha högre. Elpriset ökar med inflation, naturligtvis. Jag glömde nämna det.