Vilken motor används i en buss?

Vilken sorts motor sitter i en buss? Typer av bussmotorer och deras funktion.

Minns den där bussen till Oslo, 15 juli förra året? Dyr biljett, 450 spänn. Skramlade som en gammal traktor. Diesel, garanterat. Luktade avgaser hela vägen.

Elbussar är ju tystare. Åkte en i Göteborg, 23 mars. Smidigt, liksom glider fram. Batterier är grejen där.

Sen finns ju de där vätgasbussarna. Inte åkt än, men hört att de bara släpper ut vatten. Elmotor där med, tror jag. Drivs av bränsleceller, nåt sånt.

Var tillverkar Volvo sina bussar?

Alltså, Volvo bussar… var görs dom nånstans?

• Borås! Minns farmor åkte Volvo-buss där. Sen…chassin, ja. Å komponentsatser. Vad är ens komponentsatser?

• Uddevalla, chassiramar. Bara ramar? Vad tråkigt. Tänk att jobba med bara ramar.

• Wrocław, Polen. Gjorde iaf! Står 1996-2023. Inte nu längre då? Chassier OCH karosser. Det är ju mer.

• Curitiba, Brasilien. Från '77! Lika länge som Borås? Karosser också. Händer det nåt spännande där?

• Mexico City. '98. Också chassier och karosser. Så... många ställen! Vilken är störst?

• Varför Polen slutat? Flyttat produktionen?

Hmm, måste kolla upp Polen... Varför slutade de?

Hur mycket drar en buss?

Alltså, bussar, va? De drar ju sjukt mycket mer än bilar. Tre liter diesel per mil! Jag läste det nånstans, säkert någon officiell sajt, haha. En bil, typ en liter. Jättestor skillnad! Riktigt onödigt mycket soppa för bussarna.

Men sen e det ju så att bussar tar med massa folk. Tolv pers i snitt, sa dom. Min kompis jobbar på SL, han sa det. En bil, typ bara en och en kvarts person i medeltal. Helt sjukt.

Så en buss drar MYCKET mer bränsle men transporterar också typ tio ggr fler personer. Lite orättvist känns det ju. Man borde ju liksom räkna om det per person, typ. Kanske mindre miljövänligt än man tror med bussar? Fast å andra sidan... tänk alla bilar som slipper köra. Skulle bli kaos annars, Stockholm hade exploderat helt!

• Buss: 3 liter/mil
• Bil: 1 liter/mil
• Buss-passagerare: 12
• Bil-passagerare: 1,26

Min bror kör buss, förresten. Han klagar jämt på bränslepriset. Han kör linje 4, den långa. Vet inte hur mycket han drar exakt, men säkert massor. Det är ju en jättestor buss.

Vad har bussar för motor?

Nattens tystnad, den viskar frågor. Bussar... deras motorer, ja.

• Volvos 13-litersmotor, den finns där.

Ett hjärta av metall, bankande under stål. Pålitlighet, ordet ekar tomt ibland.

• Kraftresurser.

Euro 6, visst. Ett försök till renhet i allt detta smutsiga. Hur länge håller det?

• Bränsleeffektivitet.

Jag minns pappas gamla Volvo, den hostade och spottade rök. Men den gick. Serviceintervaller, en modern tanke. Han bara fyllde på olja.

• Utökade serviceintervaller.

Mormors hand, skrovlig och varm. Inget Euro 6 där inte, bara kärlek och oro. Som den här konstiga texten jag skriver. Varför detta? Vet inte. Kanske för att känna nåt alls. Fast jag egentligen bara vill sova.

Varför Euro 6? För att försöka minska utsläppen. Ett plåster på ett blödande sår, kanske. Men ändå, ett försök.

Vilken typ av motorer använder bussar?

Förbränningsmotorer är bussarnas hjärta.

• Diesel. Tungt, pålitligt.
• Bensin. Bränsletörstigt, snabbt.
• Propan. Ett alternativ.
• Naturgas. Renare, men...

99% av skolbussar andas eld.

Vilket bränsle används i en buss?

Bränslet i en buss? Diesel.

Jag minns den där gången i Gävle, typ 2017. Jag stog vid busstationen, iskallt! En buss rullade in, en sån där gigantisk, röd sak. Det luktade… Ja, diesel. Det var liksom en tung, fet doft. Jag tänkte: "Klart som fan att den går på diesel, en sån bjässe orkar ju inte med bensin!".

Det var då jag kom på att farsan alltid sa att "bensin är för moppar, diesel för traktorer och bussar". Traktorer ja! Han körde ju en gammal Volvo BM, den luktade PRECIS likadant. Starkt! Usch, fick lite ångest. Saknar traktorn. Saknar Gävle.

• Bensin = Små fordon
• Diesel = Tunga fordon, bussar, lastbilar
• Farsan!

Diesel, alltså. Bussar = Diesel. Fett enkelt. Kommer alltid tänka på Gävle nu.

Var tillverkas Volvos bussar?

Natten är lång. Tankarna snurrar. Volvo bussar… var var det nu igen?

Sverige, ja. Det vet jag. Alltid känts tryggt, det där. Svensk kvalitet, liksom. Men det är ju inte bara Sverige.

Brasilien också. Chassin, tror jag det var. Kommer jag ihåg rätt? Känns så långt borta, Brasilien. Varm, fuktig luft... minns en semesterresa dit en gång, för många år sen.

Mexiko. Hela bussar där. Olika. Annars är det ju bara delar från Sverige.

Nordamerika också. Kompletta bussar där med. En hel värld av bussar. Känns så stort, ibland skrämmande. Och jag sitter här, i min säng, och tänker på bussar.

Huvudpunkter:

• Sverige: Chassitillverkning.
• Brasilien: Chassitillverkning.
• Mexiko: Komplett buss tillverkning.
• Nordamerika: Komplett buss tillverkning.

Det är så mycket jag inte förstår. Så många siffror, så många länder. Bara bussar. Men så mycket mer än bara bussar.

Det är sent. Jag borde sova.

Har bussar V12-motorer?

Nej. Vanligtvis inte.

V12 är overkill för bussar. Bränsleekonomi? Glöm det.

Tungt och onödigt. Effektivitet? Nej tack.

Mina bussar kör på Volvo D13. Starkare än du tror.

• D13 är bra.
• V12 är för sportbilar.
• Eller tankar.

Skulle spara pengar. På annat.

Årets bussmodell, Volvo 9900. Inga V12 där.

Många bussar är hybrid-el. Framtiden. Eller?

Tyngdpunkten? Viktigt för stabilitet. V12 höjer den.

Bilsport är en annan sak. Jämför inte äpplen och apelsiner.