Vad kostar det att importera en tysk bil?

Hur mycket kostar det att importera en bil från Tyskland?

Jävlar vad dyrt det kan bli att importera en bil från Tyskland, likt att fiska efter månen med en håv! Beror ju helt på vad för skrot du vill ha. En rostig Trabant? En fet BMW M5? Skillnaden är ju som natt och dag, eller som en surströmming jämfört med en finfin Châteauneuf-du-Pape.

• Tull och moms: Det är som att betala en skatt till bilgudarna, minst. Räkna med en rejäl slant, typ 20-30% av bilens värde, helt jävla sjukt!
• Frakt: Fraktkostnaden kan variera som väder på en fjälltopp. En liten Smart kostar mindre att frakta än en jättelik Mercedes Sprinter, duh!
• Registreringsavgift: Ja, svenska staten vill ju också ha sin del av kakan, så räkna med ytterligare kostnader för registrering. Det är som att ge mutor till en byråkratisk hydra.
• Importören: Välj importör med omsorg, annars blir det som att lita på en räv att vakta hönshuset. En bra importör kan spara dig pengar, en dålig kan kosta dig en förmögenhet! Min granne Sven blev blåst på en massa pengar av en sån där skum importör!

Huvudpoäng: Det är inte billigt att importera bil från Tyskland. Kostnaden varierar kraftigt beroende på bilmodell, frakt och importör. Du kan spara pengar genom att välja en bra importör, men räkna ändå med en rejäl utgift. Jävligt dyrt helt enkelt.

Min kompis Lars importerade en VW Golf GTI 2023. Total kostnad inklusive allt blev drygt 300 000kr. Men han fick en jävligt fin bil, så det var värt det, sa han. Eller så sa han det. Han dricker ju rätt mycket.

Avslutande ord: Gör din research.

Hur svårt är det att importera bil från Tyskland?

Det är natt nu. Allt är tyst. Frågan ekar...importera bil från Tyskland.

• Tysk moms? 19% för begagnat. Usch. Pengar igen.

• Ny bil? Svensk moms då. 25%. Varför är allt så dyrt?

Transport. Jag ser den framför mig, bilen på en lastbil. Transportkostnad. Och så allt pappersarbete.

• Ursprungskontroll. Vad är det ens? Någon som kollar att bilen är... född i Tyskland?

• Registreringsbesiktning. Ännu mer väntan. Ännu mer pengar.

Äldre bilar... jag minns pappas gamla Volvo. Rost överallt.

• Kontrollbesiktning. Alltid ett lotteri.

Jag önskar jag hade råd med en ny bil. Bara åka iväg. Långt bort. Jag tänker på Astrid. Hon älskade att åka bil. Vi brukade sjunga. Nu är hon borta.

• Jag saknar henne. Varje dag.

Jag kollade senast bilpriser 2023. Jag är inte säker på något längre. Allt känns så tungt. Bara tystnad.

Vad krävs för att importera en bil från Tyskland?

• Anmäl till Skatteverket, Ludvika. Glöm inte, Ludvika.

• 35 dagar. Tick tack.

• 25% moms på fakturan. Pengar, pengar, pengar.

• Ny? 600 mil eller 6 månader. Vilket som kommer först.

Import. Jag minns en Porsche. Svart. 2018. Aldrig mer. Skitsamma.

Skatteverket. Byråkrati. Måste man? Tydligen.

Hur mycket kostar det att registrera en bil i Sverige från Tyskland?

• Besiktning: 1500-2500 kr. Välj själv. Vem bryr sig?

• Reg. Transportstyrelsen: 1500 spänn. Papper och plåtar. Byråkrati.

• Tyskland? Krångligt. Glöm inte försäkring. Annars åker du fast.

• Import? Kanske tull. Skatteverket vet. Inte jag.

  • Total: Räkna runt 4000 kr. Minimum. Kan bli mer. Alltid.

Hur registrerar man en importerad bil i Sverige?

Natten är lång… och tankarna snurrar. Importbilen… den där bilen jag drömde om. Så mycket krångel.

Förtullning. Det var ju det första, all den där pappershanteringen. Hade jag gjort det rätt? Känns som en evighet sedan. Jag minns alla papper, fraktsedlar, fakturor… allt från Tyskland. Suck.

Sen… Skatteverket. Ludvika? Va? Det var ju inte det jag läste någonstans, det var ju ett annat EU-land. Kanske fel information.

• Köpehandling? Japp, den har jag. Kopia skickad? Det tror jag faktiskt...eller... nej, jag är inte helt säker... Måste kolla upp det imorgon. Aja.

Registrering. Hu, det ska man ju också göra. Jag måste ringa Transportstyrelsen imorgon. Eller... kanske idag, så fort de öppnar. Det är ju det här med besiktningen också… när ska jag hinna med det egentligen?

• Jag måste verkligen få ordning på allt det här…
• Besiktningsboken… var ligger den ens?
• Transportstyrelsen, vilket nummer ska jag ringa?
• Jag borde ha skrivit ner allt…

Klockan är mycket nu. Jag är så trött… men huvudet är fullt av den här bilen. Måste få det här gjort. Imorgon.

Hur länge får man köra en tyskregistrerad bil i Sverige?

Sju dagar... sju dagar får man köra en tyskregistrerad bil i Sverige, om man tänkt att den ska bli svensk sen. Sju dagar är inte mycket.

Gäller om bilen är godkänd i Tyskland och har försäkring.

Minns när pappa hämtade den där gamla Opeln i Hamburg. Han körde den hela vägen hem. Kanske var det längre än sju dagar, jag vet inte. Jag var liten. Han sa alltid att den bilen var speciell, en minnesbil.

• Importdag är starten.
• Giltig registrering måste finnas.
• Trafikförsäkring, såklart.

Tänk att den där Opeln kanske inte ens borde ha varit här så länge... Men den blev ju kvar. Den står nog fortfarande kvar i garaget...rostig och sorgsen.

Vad behöver man för att importera en bil?

Varför är bilar billigare i Tyskland?

Klockan är mycket nu. Ligger här och stirrar i taket. Tankarna snurrar. Det där med bilar i Tyskland… Allt känns så… komplicerat ibland.

Tyskland, Europas största bilmarknad. Det är ju sant. Så mycket större än Sverige. Tänk dig; alla de där bilarna. Massor av bilar. Vilket tryck det måste vara.

Och konkurrensen… Herregud, den måste vara enorm. Alla dessa märken, modeller. Kanske är det därför. Kanske, därför det är billigare där.

Jag köpte min bil i Sverige. En Volvo V40, 2018. Den kostade en förmögenhet. En riktig förmögenhet. Jag ångrar det fortfarande lite. Tänk om jag hade köpt den i Tyskland.

Det är så mycket jag inte vet. Men jag vet en sak...

• Hårdare konkurrens: Mycket mer utbud, fler märken kämpar.
• Större marknad: Större efterfrågan, men också större utbud.
• Billigare i Tyskland: Det är ett faktum, åtminstone oftast.

Jag borde kanske ha undersökt mer innan jag köpte min bil. Men man tänker ju inte alltid på det där, hur det funkar med priserna i olika länder. Det är så lätt att bara gå till den lokala bilhandlaren och köpa.

Nu ligger jag här och tänker på vad det kunde ha kostat mig mindre…

Volvo V40, 2018 års modell, köpt i Sverige. Kostnad: 275 000 kronor. Det är vad jag kommer ihåg. Det är mycket pengar. Jätte mycket pengar.