Vad händer om man kör överlast?

76 visningar
Kör man överlast tas en avgift ut. Den består av ett grundbelopp på 2000 kr plus en avgift per axel, boggi eller trippelaxel, enligt fastställda regler. Ägaren till det överlastade fordonet, eller i fallet släp, fordonets dragare, blir ansvarig för avgiften.
Feedback 0 gillningar

Överlast – Dyrt och farligt – Vad händer om du kör för tungt?

Att köra med överlast är inte bara olagligt, det är också farligt och kostsamt. Många tror kanske att en liten övervikt inte spelar någon roll, men sanningen är att även små avvikelser kan få allvarliga konsekvenser för både föraren, medtrafikanter och infrastrukturen.

Vad menas med överlast?

Överlast innebär att ett fordon överskrider den tillåtna totalvikten eller axeltrycksgränserna som anges i fordonets registreringsbevis och i gällande trafiklagstiftning. Detta kan gälla totalvikten, vikten på enskilda axlar eller boggier. Att lasta ojämnt kan också leda till överlast på enskilda axlar, trots att totalvikten är inom gränserna.

Vad händer om jag kör överlast?

Om du blir stoppad av polisen eller vägverket och din lastbil eller släpvagn visar sig vara överlastade, utfärdas en kontrollavgift. Denna avgift är betydligt högre än en vanlig parkeringsböter och består av två delar:

  • Ett grundbelopp: För närvarande är grundbeloppet 2000 kronor.
  • En avgift per axel/boggi/trippelaxel: Storleken på denna avgift varierar beroende på hur mycket överlast det rör sig om och vilken typ av axel det gäller. Exakta belopp finns specificerade i gällande förordningar. Ju större överlast, desto högre avgift.

Vem blir ansvarig?

Ansvaret för avgiften faller på ägaren av det överlastade fordonet. Om det är ett släp som är överlastat, blir det fordonets dragare (och därmed dess ägare) ansvarig. Det är alltså inte tillräckligt att bara vara förare; ägaren bär den ekonomiska bördan.

Riskerna med överlast:

Utöver de ekonomiska konsekvenserna innebär överlast betydande risker:

  • Ökad bromssträcka: Ett tyngre fordon kräver längre bromssträcka, vilket ökar risken för olyckor.
  • Slitage på fordonet och vägarna: Överlast sliter onödigt mycket på både fordonets komponenter och vägarna, vilket leder till högre underhållskostnader och kortare livslängd.
  • Ökad risk för däckhaveri: Överbelastade däck riskerar att punktera eller explodera, vilket kan få katastrofala följder.
  • Instabilitet och sämre väghållning: Överlast kan göra fordonet instabilt och svårare att kontrollera, särskilt i kurvor eller vid kraftig vind.

Hur undviker jag överlast?

  • Väg totalvikten noggrant: Se till att den totala vikten av fordon och last inte överskrider den tillåtna maxvikten.
  • Fördela lasten jämt: En ojämn lastfördelning kan leda till överlast på enskilda axlar, även om totalvikten är korrekt.
  • Använd en vägning: Innan du ger dig ut på vägarna, är det klokt att väga fordonet för att säkerställa att du inte kör överlast. Många vägstationer och åkerier erbjuder vägningstjänster.
  • Kolla registreringsbeviset: Kontrollera alltid det maximala tillåtna axeltrycket i ditt fordon och se till att det inte överskrids.

Att köra överlast är ett allvarligt brott med allvarliga konsekvenser. Genom att planera din lastning noggrant och följa trafikreglerna kan du undvika både böter och de betydande riskerna som är förknippade med överlast.