Vad får man köra med klass 8?

Klass 8 Maskinbefäl – En Översikt över Befogenheter och Begränsningar

Att inneha certifikatet för maskinbefäl klass 8 öppnar dörrar inom den svenska sjöfarten, men det är viktigt att förstå de specifika befogenheter och begränsningar som certifikatet medför. Det är inte ett allomfattande tillstånd för alla typer av sjötjänst, utan fokuserar på en specifik nisch inom inre vattenvägar.

Vad får man göra med klass 8-certifikatet?

Huvudpunkten är att ett maskinbefäl klass 8-certifikat ger behörighet att arbeta som förste fartygsingenjör på svenska handelsfartyg i inre fart. Det finns dock en viktig begränsning: motoreffekten får maximalt vara 3000 kW. Överstiger fartygets motorer denna effekt, får man inte arbeta som förste fartygsingenjör.

Utöver detta ger certifikatet även behörighet att arbeta som fartygsingenjör i inre fart – utan någon begränsning av motoreffekt. Detta innebär att man kan arbeta som en del av ett större ingenjörsteam på fartyg med kraftfullare motorer än 3000 kW, men man får inte ha det övergripande ansvaret som förste fartygsingenjör i dessa fall.

Viktiga Nyanser:

• Inre fart: Det är avgörande att förstå att dessa behörigheter endast gäller inre fart. Detta innebär typiskt sett sjöfarten inom Sveriges territorialvatten och i anslutning till dessa, inte på öppna havet eller internationella vattenvägar. Exakta definitioner av “inre fart” kan variera beroende på specifika bestämmelser och myndighetsbeslut.

• Svenska handelsfartyg: Behörigheten gäller specifikt för svenska handelsfartyg. Det finns ingen garanti för att samma behörigheter gäller på fartyg under utländsk flagg, även om de opererar inom svenska inre vatten.

• Ansvarsnivå: Skillnaden mellan “förste fartygsingenjör” och “fartygsingenjör” är avgörande. Förste fartygsingenjören bär det övergripande ansvaret för maskinavdelningen och dess personal, medan en fartygsingenjör arbetar under ledning av förste fartygsingenjören.

Sammanfattning:

Klass 8 maskinbefäl är en värdefull kvalifikation inom den svenska sjöfarten, specifikt för inre fart. Den tillåter arbete som förste fartygsingenjör på fartyg med motorer upp till 3000 kW, och som fartygsingenjör utan motoreffektbegränsning. Det är dock viktigt att vara medveten om begränsningarna av certifikatet för att säkerställa att man arbetar inom ramen för sina behörigheter. Vid tveksamheter bör man kontakta Sjöfartsverket för att få klarhet i specifika fall.