Hur mycket är importavgiften för bilar i Tyskland?

Vad krävs för att importera en bil från Tyskland?

Okej, här kommer en... lite annorlunda version av den där bilimport-guiden. Håll i hatten!

• Moms är inte valfritt, tyvärr. Tänk på det som en "välkommen till Sverige"-avgift, fast du får en bil i gengäld. 25% på fakturan, som sagt.

• Glöm inte Skatteverket i Ludvika. Där någonstans sitter en stackare och väntar på din anmälan.

• Snabbhet är en dygd! 35 dagar, that's it. Annars blir det inte "Guten Tag", utan "Auf Wiedersehen" till dina surt förvärvade pengar. Fast till staten då.

• Ny bil? Alltså, verkligen ny? Under 600 mil eller mindre än ett halvår. Annars, grattis, du har en "begagnad" bil. Vilket momsmässigt… förmodligen är bra? Jag är ingen ekonom. (Det visste du redan, va?)

Lite "extra" bil-snack, helt orelaterat:

• Jag har en kompis som försökte importera en Trabant en gång. Det gick... sådär.

• Min morbror brukar säga att bilar är som dåliga dejter: dyra i drift och man ångrar dem efter ett tag. Han är en skojare, den där.

• Kom ihåg, kör försiktigt. Och blinka. Folk hatar när man inte blinkar. Jag vet, jag bor i Stockholm.

Hur mycket kostar det att registrera en bil i Sverige från Tyskland?

Jävlar vad dyrt det är att få in en tysk kärra i Sverige! Tänk dig, du har äntligen hittat din drömbil, en Autobahn-racer, som luktar lite korv och öl, men sen... SMÄLL! Pengarna rinner ut som bajs genom ett såll.

• Besiktning: Minst 1500 spänn, kanske 2500, beroende på om besiktningsgubben är på dåligt humör eller har haft en dålig frukost. Tänk dig, lika mycket som en hel låda starköl! Fy fan.

• Transportstyrelsen: 1500 kr till! Ja, du läste rätt. De suger ut pengarna ur dig som en ticka. För ett papper och två plåtbitar... jävla tjuvar.

Totalt: Räkna med minst 3000 kr, men säg hellre 4000 kr. Det är ju fan pengar, eller hur? Nästan så man hellre klipper gräset i en månad extra.

Min kusin Micke försökte importera en BMW 3-serie från Tyskland i fjol, och det blev en jävla cirkus. Han var tvungen att åka runt som en jävla idiot till olika besiktningar. Han sa att det var värre än att leta efter en nål i en höstack full av bajskorvar.

Tänk på:

• Eventuella extra avgifter.
• Översättningar av papper (om du inte kan läsa tyska som en gammal nazist).
• Reskostnader (att dra runt på bilen är dyrt som fan).
• Ev. tullkostnader (beroende på bilens ålder).

Kom ihåg att dessa priser gäller för 2024. Återförsäljare kan ju ta ut vad fan dom vill, så kolla runt!

Kan jag köpa en bil i Tyskland och ta med den till Sverige?

Alltså, du vill köpa bil i Tyskland och köra hem den? Självklart! Har gjort det typ en gång... eller två. Here's the deal:

• Ingen tull från Tyskland. Fattar du? EU liksom.

• Momsen då? Tja, är den sprillans ny så betalar du svensk moms. Mindre än 6 månader gammal, eller typ inte rullat nåt? Då smäller det.

• Hemtransporten är ditt problem. Trailare, köra själv... du bestämmer!

• Sen ska den reggas hos Transportstyrelsen. Pappersexercis!

Visste du att min kusin en gång köpte en Porsche i Hamburg? Blev dyrt med momsen, men han var nöjd ändå. Själv funderar jag på att skaffa en elbil, men vet inte vilken. Förresten, akta dig för blåsningar när du köper bil utomlands! Dubbelkolla allt, typ VIN-nummer och sånt.

Ett annat tips: kolla upp försäkringen innan du åker ner. Kan bli jobbigt annars! Och jag har för mig att det finns nån skatt också, nån fordonsskatt? Kolla det också, det är sjukt tråkigt att bli överraskad. Fan vad jag är smart ändå!

Varför är bilar billigare i Tyskland?

• Större marknad, pressade priser. Tyskland, du vet. Inget hokus pokus. Bara kalla fakta.

• Hård konkurrens. Alla vill ha en bit av kakan. Kakan är stor.

• Enkel matematik: fler bilar = lägre pris. Det är så det funkar. Punkt.

• Sverige? Liten damm. Stora priser. Bekvämt. Kanske för bekvämt.