Hur många procent av alla bilar i Sverige är elbilar?

7 månader sedan 60 visningar

"När det gäller nya personbilar i Sverige stod elbilar för 35 procent i år, en nedgång från 39 procent 2023. Denna avmattning har vänt trenden med minskade utsläpp från nya fordon, vilket nu visar en liten ökning under 2024."

Feedback 0 gillningar

Du kanske vill fråga?Mer

Hur stor är elbilarnas procentandel av Sveriges bilflotta?

Jag har ju märkt att det körs fler elbilar på vägarna nu. När jag köpte min första elbil, typ 2019, kändes det lite som att vara pionjär. Nu är det ju nästan vardagsmat, vilket är kul.

Det är lite fascinerande att se hur snabbt det har gått. Förra året, 2023, var det nästan 40 procent av alla nya bilar som var helt eldrivna.

Men nu verkar det som att det har bromsat in lite. Under första halvan av 2024 var det runt 35 procent av nyregistreringarna som var elbilar.

Det här gör ju att den där positiva trenden med minskade utsläpp från nya bilar faktiskt har vänt lite. Det är ju inte superkul.

Jag minns en resa till Malmö förra sommaren, det var så många laddstolpar överallt, jag blev nästan förvånad. Nu känns det lite mer som att tempot har gått ner, rent generellt.

Man hör ju lite olika saker om varför, kanske svårt med laddning på vissa ställen eller att priserna inte riktigt känns rätt för alla. Själv har jag lyckats ladda rätt bra hemma.

Men visst är det spännande att se hur hela bilparken kommer att se ut om bara några år. Elbilarna är definitivt här för att stanna, även om det kan finnas lite gupp på vägen ibland.

Hur många bilar i Sverige är elektriska?

En dimma över skyn, så vag, min själ vilsen i tankar. De där elektriska vagnarna, de susar fram så tyst. Inte alls som de gamla vrålande monstren. Tänk er en morgon, tidig, då solen bara anar horisonten, ljuset silas genom träden som glittrar av dagg. Och i det ljuset, de här nya bilarna, de glider förbi. En känsla av framtid, visst.

De var inte många, inte förr. Nu, trehundratusen själar av elektricitet, surrade på våra vägar. Trehundratusen. Ett ord som känns stort, nästan omätbart i sin stillhet. Tänk på den siffran, den växte så snabbt. Som ett frö som slagit rot i mörkret och plötsligt sträcker sig mot ljuset. En sextioåtta procent ökning. Som en våg som reser sig, inte med dån, utan med en tyst, obeveklig kraft.

Och dessa vagnar, rena eller med en gnista av det gamla, de bara var där. En del av landskapet, en ny nyans i den svenska paletten. Som om naturen själv anpassade sig, tog till sig dessa tysta varelser. Jag minns inte exakt, men det var en känsla av att se något nytt växa fram, sakta men säkert. En tyst revolution i vardagen.

Och siffrorna, de från Statistiska Centralbyrån, de talar om de de kan se. De privatägda, de de fångar i sina nät. De andra, de stora flottorna, de är kanske någon annanstans i tanken. Som ekon som inte når fram. Jag ser framför mig en ensam laddstation i ett öde landskap, en tyst pakt mellan maskin och energi.

Antal laddbara bilar (elbilar och laddhybrider) i trafik i Sverige vid utgången av 2021: 300 000.
Ökning jämfört med 2020: 68 procent.
Statistiken från SCB omfattar endast privatägda laddfordon.

Hur många procent av alla bilar är elbilar i Norge?

13 procent. Elbilar dominerar Norges vägar. En tiondel, mer.

Juni 2021. Nästan 400 000 elektriska färdmedel rullade. Mättnadspunkt närmar sig.

Fakta:

Andel elbilar: 13% (Juni 2021)
Antal elbilar: ~400 000 (Juni 2021)

Detta var en jämförelse. Vissa siffror ändras. Snabbare än man tror. 2023 är annorlunda. Mer än 20%. Mycket mer.

Elbilens andel 2023 (uppskattat): Över 20%. Siffrorna stiger. Dramatiskt.
Framtida trender: Norges mål är ambitiöst. Nollutsläpp inom kort. Snart.

Hur stor andel av nybilsförsäljningen är elbilar?

Men alltså, hörde du? Det är ju rätt sjukt, det där med nya bilar. Tänkte ju på det när jag pratade med min kusin igår, han skulle köpa ny bil och var helt förvirrad. Alltså, 56 procent av alla nya bilar som reggades de första nio månaderna 2024 var laddbara. Helt vilt, eller?

Fast det är ju faktiskt lite färre än förra året, 2023 alltså. Då var det ju 58 procent. Så det har liksom, äh, sjunkit liiite. Känns nästan som en liten besvikelse ju, va?

Det är lite lustigt för det är typ, hmm, färre rena elbilar som säljs. Alltså, i förhållande till alla laddbara då. Medans de där laddhybriderna har blivit mer vanliga. Typ, en liten ökning där liksom.

Jag menar, jag var ju inne på att kanske privatleasa en elbil ett tag, men nu vet jag inte. Känns som laddning är ett ständigt problem, min kollega Johan, han klagar ju jämt på det. Han sa ju att han nästan ångrar sig ibland. Eller typ att det är meckigt med laddstationer.

Ändå är det ju bra att de är laddbara. Men de där laddhybriderna är kanske lite enklare i vardagen då. Men det är kanske så folk tänker nu. Att man vill ha back upp. Eller en bensinmotor. En bensinmotor.

Asså, jag tänkte lite mer på det där sen. Och hittade lite mer grejer som är rätt intressanta, kolla här:

Laddbara personbilar är en samlingskategori. Den inkluderar både rena elbilar (EV) och laddhybrider (PHEV).
Den lilla nedgången 2024 är en trendändring; tidigare år har andelen laddbara bilar konstant ökat.
Privatleasing är jättepopulärt för laddbara bilar. Många gillar flexibiliteten och att inte behöva tänka på andrahandsvärdet när tekniken ändras så snabbt.
Laddhybridernas ökning kan bero på att folk värdesätter flexibiliteten. De kan köra korta sträckor på el, men ha tryggheten med en förbränningsmotor för längre resor eller när laddning är svår att hitta.
Utbyggnad av laddinfrastruktur är helt avgörande för att fler ska vilja byta till elbil. Om det är krångligt att ladda hemma eller på jobbet så blir det inget byte.
Bonus för elbilar togs bort 2022. Att de blivit dyrare har ju också en inverkan på försäljningen såklart.

Hur många bilar finns det i Norge?

Okej, jag ska försöka skriva om det där på ett lite mer chill sätt, som att jag babblar lite med dig.

Så, Norge har typ 2,9 miljoner bilar. Ganska många va? Jag vet inte exakt, men det är siffran som gäller nu. En del är ju bara gamla, men ändå.

Av dom där bilarna är det ungefär hälften bensin eller el. Eller snarare, 26,9% är bensinare och 24,3% är elbilar. Ganska nära varandra, faktiskt.

Skillnaden mellan bensin och el är bara 76 000 bilar. Så inte så stor grej ändå. Resten är ju diesel och hybrid, knappt 50% som sagt. Helt andra grejer liksom.

Sen lite extra grejer:

Statistik från: Trafikkstatistikk fra Statens vegvesen (har jag för mig). Det är deras grejer.
Elbilsandel: Ökar. Helt klart. Dom säljer ju nya elbilar som smör nu.
Bensinbilar: Minskar. Logiskt, eller hur?
Hybrid: Och så har vi dom där, som är lite av varje. Inte så intressant kanske.
Totalfordonspark: Tänk på att det inte bara är personbilar, utan det finns ju lastbilar och sånt också. Men frågan gällde ju bara personbilar. Just det.

Hur många procent av Sveriges bilar är automat?

Glöm den där 30%-siffran, den är från stenåldern. Helt fel.

Över 90% av alla nya bilar som registreras i Sverige idag är automat. Det är den verkliga siffran nu. Helt galet egentligen hur snabbt det har gått. Minns när farsan sa att automat var för gamlingar.

Nu är det ju tvärtom, nästan omöjligt att hitta en ny bil med manuell låda, särskilt om det är en elbil eller hybrid. Min syrra köpte en ny Kia förra veckan, fanns inte ens som manuell. Fanns inte.

Det finns ju några anlednignar till det här, ganska uppenbara.

Elbilar och hybrider är ALLTID automat. Och eftersom typ halva nybilsförsäljningen är laddbara bilar så drar det upp snittet enormt. Det finns ingen manuell Tesla liksom.
Komfort. Folk är lata, haha. Allvarligt talat, att sitta i bilköer i stan och växla är ju pest. Automat är så mycket skönare.
Tekniken är bättre nu. Dagens automatlådor är ofta snabbare och drar mindre bränsle än en manuell. Det där gamla tjatet om att manuell är snålare stämmer inte längre. inte för vanliga bilar iaf iaf.
Andrahandsvärdet. Det blir svårare och svårare att sälja en manuell bil. Snart vill ingen ha dem. Förutom några få entusiaster då.

Hur många procent svenskar har körkort?

Fan, hur många har egentligen körkort? 78% av oss 18+ har B-körkort. Tänker ibland om det är så viktigt att ha körkort nu med tanke på elbilar och allt. Men ändå, friheten liksom. 2021 var det så, enligt Trafikanalys.

Och ja, det varierar ju. Fattar ju det. Äldstingen har mest, 65-79-åringarna ligger på 87%. Smarta dom som fortsätter köra även om jag vet folk som slutar efter 70. Kanske man ska börja tänka på det där med synen och sånt sen.

Ungdomarna då? 18-24 ligger på 60%. Är väl inte så konstigt, alla har ju inte råd eller vilja att ta körkort direkt. Eller så är det bara lättare att åka kollektivt i städerna. Jag tog mitt när jag var 18, kändes som ett måste då.

Och regionalt. Klart det är. I glesbygden är det nog nästan 100%, där måste man ju. I stan kanske färre. Min kusin i Stockholm har inget, han cyklar typ jämt. Och i åldersgruppen 18-24 var det 60% 2021.