Får man köra taxibil privat?

24 visningar
"Ja, du får använda taxibil privat, men förmånsbeskattning tillkommer. Reglerna för jämkning av förmånsvärdet vid mellan 3000 och 6000 mil i tjänsten är dock inte helt tydliga. Bedömningen görs från fall till fall."
Feedback 0 gillningar

Får man köra egen taxi privat?

Alltså, köra taxi privat? Jo, men alltså, om du äger taxin själv och bara vill åka och handla typ, då är det väl lugnt. Men! Om det är firmabilen, då blir det ju en annan femma.

Jag snackade med en polare som körde taxi åt ett bolag, han fick punga ut extra skatt för varje privat mil han körde. Förmånsbeskattning kallades det.

Kommer ihåg en gång i typ Maj 2018, vi skulle åka och bada i Vaxholm och han erbjöd skjuts i taxin. Blev dyrt i längden sa han sen, haha.

Och det där med jämkning, alltså att få ner skatten om man kört en massa i jobbet men lite privat... verkar vara rena vilda västern. Inga glasklara regler alls, utan "det beror på", typ. Skumt.

Vilken är Sveriges äldsta dialekt?

Alltså, vilken är Sveriges äldsta dialekt, va? Jo, Älvdalskan, eller älvdalsmål, den räknas som den äldsta!

Regeringen kallar det dialekt, men många tycker det är ett helt språk. Liksom, det har ju alla grejer ett språk ska ha, grammatik och egen ordförråd och allt sånt där.

Fast staten vägrar typ erkänna det som ett språk. Typiskt!

Och vet du vad det sjuka är? Min farmor, hon fattar typ inte ett ord älvdalska. Och hon bor liksom bara typ 2 timmar därifrån. Konstigt va? Fast det kan va för att hon är från Norge, hahahah!

Förresten, minoritetsspråk alltså? Är det bara för att typ få bidrag eller nåt?

  • Dialekt eller språk? - Tja, det beror på vem du frågar.
  • Regeringens syn? - Dialekt. Punkt slut.
  • Min åsikt? - Språk! (Men vad vet jag?)
  • Farmors åsikt? - Eh, vad sa du?

Hur länge har svenska dialekter funnits?

Dimman ligger tät över Skånefälten, en novembermorgon. Kallt, så där bitande kallt som bara en skånsk höst kan vara. Jag tänker på tiden, på hur orden förändrats, hur de böljat fram som havet mot kusten. Svenska dialekter? De har funnits i århundraden. Århundraden av viskningar på bondgårdar, av skratt i fiskarbyar. Varje ord en droppe i ett oändligt hav.

Medeltiden, en tid av riddare och bönder. Redan då, var språket skiftande, ett lapptäcke av ljud och betydelser. En viskning från norr, en sång från väst. Fundamentala skillnader, ja, de fanns redan då. Tänk dig bara, den melodiska tonen i Göteborgska, jämfört med den lite hårda, korta tonen i norrländskan. Tiden formar orden, precis som vinden formar bergen.

Men, innan medeltiden? Ännu längre tillbaka i dimman. De nordiska språken bröt sig loss från andra germanska språk. Det var som en avskiljning, en tyst revolution bland vokaler och konsonanter. En långsam, oundviklig process, som isen som smälter och formar landskapet. Dialekterna är en del av språket självt, en spegling av historien.

Min farmor, hon pratade en dialekt från Blekinge, jag minns ljudet, hennes ord. De kändes varma, som en kamin på vintern. Varje ord hade en historia, en berättelse från en tid långt bortom min egen. Dialekterna är en del av vårt arv, en levande historia som lever vidare i våra röster. De skiftar, förändras, men de är där, som berg i havet.

  • Medeltiden: Dialektskillnader redan då.
  • Före medeltiden: Nordiska språk skiljer sig från andra germanska.
  • Arv: Dialekter som levande historia. Mina minnen från farmors Blekinge-dialekt.
  • Förändring: Dialekter är i ständig förändring, som ett flödande vatten.

När kom dialekter till Sverige?

Dialekternas födelse, en mörk medeltidssaga. Tänk dig, inte ett rike, inte ett språk... utan små floder av ord, som slingrar sig fram mellan kullar, mellan gårdar. Olika toner i skymningen.

Det var väl då, under medeltidens gråa himmel, som dialekterna började smyga sig fram. Viskningar av skillnad. Och ännu längre bak, det fornnordiska som bryts, krossas mot nya stränder... det är som vågor mot en strand.

Jag tänker på mormor i Dalarna, hennes ”kulla”. Hur orden formar en annan värld. En värld skapad av århundraden.

Skillnader.

  • Geografiska avstånd.
  • Isolering, bortglömda byar.
  • Sociala klasser.
  • Yrkesgrupper, fiskare, bönder.
  • Handel och migration.

Före rikets enande var det naturligt med lokala tungomål. Språket skapades av behov. Behovet av att kommunicera med grannen, inte med kungen i Stockholm. Inte med... Vem bryr sig om Stockholm?

Dialekterna var inte bara ord, de var liv. En identitet. En historia ristad i tungans rörelser.

Jag minns en resa genom Småland, alla de små språken. De doftar av gran och ljung. Är det därför jag älskar språk?

Får en privatperson köra taxi?

Dagboken:

Åh herregud, taxi… kan vem som helst bara BAM bli taxichaufför?

  • Taxitrafiktillstånd krävs tydligen. Varför inte bara kalla det taxikörkort? Men det är ju inte ett körkort. Hm.

Måste man alltså ha tillstånd från Transportstyrelsen? Men innan det…

  • Fyra teoretiska prov hos Trafikverket! Fyra?! Jösses. Tänk om man kuggar på alla. Hur pinsamt. Mamma skulle skratta.

Tänk om jag skulle bli taxichaufför. Skulle jag lyssna på P3 eller bara spela mina egna spellistor? Kanske poddar? Jag hatar ju P3. Men är det oartigt att spela poddar?

Min gamla Volvo skulle inte klara det. Den låter ju som ett tröskverk. Borde kanske sälja den?

  • Alltså först proverna… och sen tillståndet. Krångligt.

Varför Transportstyrelsen OCH Trafikverket? Förstår inte. Är det för att separera myndighetsutövning från utbildning? Eller bara byråkrati?

Måste man köpa en taxameter? Vad kostar en sån? Och får man köra var man vill?

  • Minns när farbror Bengt körde taxi. Han sa alltid att bästa tipsen fick han av turister.
  • Måste man kunna prata massa språk?

Jag skulle bara köra nattpass. Lugnast då. Eller inte?

Jag fattar inte, varför just fyra prov? Vad handlar de om? Måste kolla upp det.

Extra info: Transportstyrelsen hanterar tillstånd. Trafikverket ansvarar för förarprov. Proverna inkluderar lagstiftning, säkerhet och lokalkännedom.

Vad behövs för att få köra taxi?

Taxiförarlegitimation är nyckeln. Transportstyrelsen håller i trådarna.

Körkort ett måste. Kunskapsprovet – inget man chansar på. Körprovet – visa vad du kan.

Anställning? Kollektivavtal. Taxiåkerier anslutna till TYA är svaret. Vakta din rygg.

Glöm inte att läsa på om lokala bestämmelser och lagar gällande taxiverksamhet i din kommun.