Är det vanligt att elbilar brinner?

Brinner elbilar oftare än bensinbilar? En titt på verkligheten bakom myten.

Myten om att elbilar brinner oftare än bensinbilar sprids flitigt. Men stämmer det verkligen? Enligt Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB) är svaret ett tydligt nej: Elbilsbränder är inte vanligare än bränder i bensin- eller dieselbilar. Statistiken visar ingen signifikant ökning av bränder relaterade till elbilar jämfört med traditionella fordon.

Även om frekvensen av bränder är jämförbar, finns det viktiga skillnader i hur bränderna uppstår och beter sig. De specifika riskerna med litiumjonbatterierna i elbilar kräver en närmare titt.

Litiumjonbatterier: En unik utmaning vid brandbekämpning

Hjärtat i en elbil, litiumjonbatteriet, kan vid en brand utgöra en betydande utmaning för räddningstjänsten. Till skillnad från en bensinbrand som ofta brinner ut relativt snabbt, kan ett litiumjonbatteri brinna under en längre tid och återantändas. Detta beror på batteriets komplexa kemiska sammansättning och förmåga att ”termiskt rinna”, vilket innebär att värmeutvecklingen kan sprida sig mellan battericellerna och orsaka en kedjereaktion av överhettning och brand. Detta kan leda till att branden blossar upp igen, även efter att den initialt verkat släckt.

Särskilda risker och säkerhetsåtgärder

Flera faktorer kan bidra till brand i ett elbilbatteri:

• Extrem överhettning: Antingen genom en extern händelse, såsom en kraftig kollision, eller ett internt fel i batteriet.
• Kortslutning: En kortslutning inom batteripaketet kan generera tillräckligt med värme för att starta en brand.
• Genomborrning: En kraftig påverkan kan punktera battericellerna och orsaka en brand.
• Felaktig laddning: Felaktig användning av laddare eller skador på laddningskablar kan i sällsynta fall leda till överhettning.

För att motverka dessa risker implementeras omfattande säkerhetsåtgärder i elbilar. Dessa inkluderar överhettningsskydd, kortslutningsskydd, och branddämpande material. Biltillverkarna arbetar kontinuerligt med att förbättra batteritekniken och säkerhetssystemen för att minimera risken för bränder.

Slutsats: Myten mot verkligheten

Sammanfattningsvis är det viktigt att skilja på frekvensen av elbilsbränder och den unika karaktären av dessa bränder. Statistiken visar att elbilsbränder inte är vanligare än bränder i andra fordonstyper. Dock kräver de specifika egenskaperna hos litiumjonbatterier en specialiserad brandbekämpningsstrategi och kontinuerlig utveckling av säkerhetstekniken. Myten om elbilar som oftare brinner bör därför bemötas med fakta och en förståelse för de unika utmaningarna som denna teknik presenterar.