Hur många får man vara i en buss?

Hur många får man vara i en buss? Regler för passagerare

Att veta exakt hur många får man vara i en buss är avgörande för säkerheten. Förstå regelverket för att undvika överlast och följa gällande bestämmelser vid persontransport.

Det styrs av registreringsbeviset

Det exakta antalet personer som får färdas i en buss styrs helt av vad som står angivet i fordonets registreringsbevis. Hur många passagerare tar en buss beror på fordonets storlek, konstruktion och vad Transportstyrelsen har godkänt för just den modellen. Det kan handla om allt från 8 passagerare i en mindre minibuss till över 100 personer i en stor ledbuss för stadstrafik.

Svaret på frågan är därför flexibelt och kan i verkligheten variera stort beroende på sammanhanget. Det handlar inte bara om hur många säten som rent fysiskt finns ombord. Regelverket tar även hänsyn till om bussen är godkänd för stående passagerare och vilken körkortsbehörighet föraren har. Att överskrida det lagliga maxantalet är ett allvarligt trafikbrott som direkt påverkar säkerheten.

Maxantal passagerare för olika busstyper

För att ge en snabb överblick över hur mycket olika typer av bussar vanligtvis får lasta kan man dela in dem i fyra huvudkategorier baserat på standardmått och registreringar. Mindre minibussar rymmer normalt upp till 9 personer totalt, vilket innebär 1 förare och högst 8 passagerare. Om bussen kräver körkortsbehörighet D1, vilket är för mellanstora bussar, får fordonet ha högst 16 passagerare utöver föraren.

Tittar vi på större fordon blir marginalerna betydligt större. En vanlig turistbuss eller långfärdsbuss har oftast mellan 49 och 57 sittplatser plus förare. Riktigt stora dubbeldäckare kan ta allt från 60 upp till över 80 sittande gäster. Stadstrafikens ledbussar har en helt annan konstruktion och kan på pappret godkännas för mellan 110 och 150 passagerare eftersom en stor del av utrymmet är avsett för stående.

Regler för stående passagerare i kollektivtrafiken

Att stå upp under resan är endast tillåtet om bussen är specifikt registrerad och godkänd för stående passagerare. Detta utrymme är nästan uteslutande begränsat till lokaltrafik och linjetrafik inom tätorter. Det beror på att hastigheterna där är lägre och att fordonen är byggda med ledstänger och handtag för att passagerarna ska kunna hålla i sig säkert.

I en turistbuss eller långfärdsbuss som kör på motorväg är stående passagerare buss regler absolut förbjudet. Jag minns när jag själv åkte med en regionalbuss där det saknades sittplatser i fredagsrusningen. Föraren vägrade helt sonika att köra vidare innan de extra passagerarna klivit av. Det kändes väldigt surt för de som fick vänta på nästa buss, men det var ett helt korrekt beslut baserat på gällande säkerhetsregler.

Säkerhetsbälte och lagliga påföljder vid överträdelse

Grundregeln i svensk lagstiftning är stenhård: det får aldrig någonsin befinna sig fler personer i bussen än vad det finns registrerade sitt- och ståplatser för. Dessutom råder det bälteskrav i alla bussar där bälten finns installerade. Om bussen har bälten måste alla passagerare som är äldre än 15 år använda det, annars riskerar man en personlig bot på 1 500 kronor direkt vid en poliskontroll.

Skulle en förare köra en buss med ett otillåtet antal passagerare riskerar denne att rapporteras för trafikbrott. Polisen utfärdar då en ordningsbot på platsen. Men här finns det en hake - det handlar inte bara om en fast bötessumma för själva överlasten. Om obältade passagerare dessutom saknar sittplats, eller om föraren anses ha äventyrat trafiksäkerheten grovt, kan straffet eskalera till dagsböter eller leda till att Transportstyrelsen startar en lämplighetsutredning för att återkalla körkortet.

Jämförelse av kapacitet och regler per busstyp

Minibuss (Standard B-körkort)

Obligatoriskt för alla ombord på samtliga platser

Högst 8 passagerare exklusive föraren

Absolut förbjudet under alla omständigheter

Mellanstor buss (Körkortsbehörighet D1)

Obligatoriskt på alla platser där bälten finns installerade

Högst 16 passagerare exklusive föraren

Ej tillåtet, fordonet är endast avsett för sittande

Turistbuss / Dubbeldäckare (Körkort D)

Lagkrav för alla passagerare, kontrolleras aktivt av polisen

Vanligtvis 49 till över 80 sittplatser enligt registreringsbeviset

Strikta förbud på grund av höga hastigheter på landsväg

Stadsbuss / Ledbuss (Körkort D) ⭐

Oftast undantaget eller saknas helt i ren stadstrafik

Upp till 110-150 personer inklusive stående

Tillåtet och godkänt upp till det maxantal som står i beviset

Idrottsföreningens miss med minibussen

Lars, en engagerad ungdomsledare i en fotbollsförening i Sundsvall, skulle köra laget till en bortamatch. Han hyrde en stor minibuss och tänkte att det skulle räcka för att få med alla nio avbytare och sig själv utan problem.

Första försöket slutade i förvirring när de skulle stänga dörrarna. Det visade sig att minibussen rent fysiskt hade nio säten i passagerarutrymmet, men registreringsbeviset godkände bara åtta passagerare plus föraren vilket gjorde att en spelare saknade laglig plats.

Lars insåg misstaget när han ögnade igenom Transportstyrelsens regler på telefonen. Han förstod att det inte handlar om hur många bälten man kan klämma in, utan vad fordonet faktiskt är typgodkänt för hos myndigheten.

Lösningen blev att en av föräldrarna fick köra efter i en vanlig personbil med den sista spelaren. Det tog 20 minuter extra i stress och sena telefonsamtal, men laget kom fram säkert och Lars slapp riskera ett indraget körkort vid en kontroll.