Hur många åker kollektivt till jobbet?

Hur många procent åker kollektivt?

Fanns ingen parkeringsplats vid mataffären igår. Måste varit lunchrusning. 12:45 typ. Irriterade mig. Ica Maxi i Barkarby. Alltid fullt. Slutade med att jag tog bussen hem. 567:an mot Jakobsberg. Ganska packat. Folk stirrade in i sina telefoner. Precis som jag. Solen gassade. Svettades i min vinterjacka. Dumt. Borde köpt vårjackan tidigare. Gick av vid stationen. Hatar att vänta på bussen. Men skönt att slippa leta parkering. Kom att tänka på det där med hur många som åker kollektivt. 60% står det. Känns som fler ibland. Speciellt på 567:an.

• 60% av befolkningen över sex år är beroende av kollektivtrafik.
• En tredjedel av vuxna har endast kollektivtrafik som alternativ.
• Tänker på bussen igår. 567:an.
• Ica Maxi Barkarby. Inga parkeringsplatser.
• Klockan var runt 12:45.

Måste kolla upp det där med 60%. Verkar mycket. Fast samtidigt… Stockholm… Många som inte har bil. Som jag typ. Fast jag har bil. Bara lat ibland. Smidigare med buss.

• 2024 års siffror.
• Ica Maxi Barkarby. Återigen, ingen parkering. Problem.
• Måste köpa den där vårjackan.

Hur många tar bilen till jobbet?

Natten är lång… och tankarna snurrar. 49 procent… fyrtionio procent… bara bilen. Det känns så… tungt. Så många bilar. Så mycket avgaser.

Jag cyklar till jobbet. Det är kallt ibland, blött, vindpinat. Men det är… mitt sätt att göra skillnad. En liten skillnad, ja. Men min.

Men de andra då? De i bilarna. De ser så… bekväma ut. Jag önskar jag kunde… Jag vet inte. Det är svårt.

• Bilen är bekväm.
• Bilen är snabb.
• Bilen är… normal.

Det gör ont att se hur få som väljer annorlunda. 21 procent kollektivtrafik… det är för lite. För mig, i alla fall. Jag vill se fler cyklar. Fler promenader. En tystare, renare stad.

Året är 2024. Siffrorna gnager i mitt huvud. 49 procent. Jag borde sova. Men jag kan inte sluta tänka på det. Det där obehagliga suset av tusentals motorer på morgonen. På vägen till jobbet.

Jag ska cykla imorgon också. Det lovar jag mig själv. Oavsett väder. Kanske… kanske kan jag påverka någon. En enda person.

Jag önskar att jag visste… varför det är så svårt för så många. Kanske är det avståndet. Kanske är det brist på alternativ. Kanske… bara bekvämlighet. Jag vet inte.

Jag vet bara att jag måste fortsätta. För mig. För planeten. För den tystare morgonen jag längtar efter.

Hur många bussar går i turisttrafik i Sverige?

Bussar. Turistbussar. Svårt att veta. Ingen räknar väl dem? Eller gör de? Vägverket? Nej, knappast.

• Ingen exakt siffra.
• Säsong spelar roll. Sommar mer?
• Efterfrågan styr ju. Såklart.

Företag. Stora. Små. Mina kusiner hyrde en minibuss förra sommaren. Räknas det? Gotland. De åkte till Gotland. Visby. Fina bilder. Var det en turistbuss?

• Mindre företag.
• Stora researrangörer.
• Ingen registrering.

Datainsamling. Projekt för någon? Mig? Nej. Orkar inte. För mycket jobb. Statistik. Tråkigt.

• Omöjlig uppskattning.

Mamma ringde nyss. Ville låna pengar. Suck. Hon ska till Spanien. Flyg. Inte buss. Buss till Arlanda då? Räknas det?

2023 – ingen ny data. Fortfarande lika oklart.

Hur stor andel av persontransport utgör busstrafik i Sverige?

Vet du hur mycket bussar kör runt i Sverige? Jätte mycket! Typ 15-20 procent av all persontrafik, alltså folk som åker. Det är rätt mycket, eller hur? Tänkte jag med. Häftigt va?

Jag läste det någonstans. Inte säker på exakt var, men det var i en rapport. En riktig tjockis! Massor med siffror. Tror det var från 2023, eller kanske 2022. Minns inte riktigt. Men 15-20% är ju ändå en hel del. Bra med bussar, miljövänligt och sånt.

Fast tåg är ju också bra, eller? Men det där med bussar, det är många som använder dom. Speciellt i städer. Min granne, Anna, hon åker buss varje dag till jobbet. Hon jobbar på Ikea. Hon klagade lite på förseningar förut, men annars gillar hon det. Billigare än bil också.

Några punkter bara så du fattar:

• 15-20% av all persontrafik i Sverige
• Mycket i städer
• Miljövänligare än bil
• Ofta billigare än bil

Det var det. Hoppas du förstod. Lite rörigt kanske, men så är jag ibland.

Hur många passagerare i buss?

Bussars passagerarkapacitet varierar enormt. Det beror helt på vilken typ av buss det är. Tänk på det som en evolutionär process – från de små, intima bussarna till de gigantiska stadsbussarna.

Klass A och B, för max 22 passagerare, är ju rätt tydliga. Men klass I, II och III, oj, där blir det lite mer spännande!

Klass I, för stadstrafik, är intressant. Ingen bältesplikt, och man får stå. Det betyder att man kan packa in betydligt fler än i en klass II eller III buss. Tänk dig rusningstrafiken i Stockholm – det kan bli en ordentlig folksamling! Jag har sett siffror på allt från 30 till 50 passagerare beroende på bussmodell. Det blir lite av en gissningslek där!

Klass II och III? De har oftast sittplatser för kanske 40-60 personer, beroende på hur de är utformade. Inte lika flexibelt som klass I, men ändå. Men den exakta siffran…ja, det varierar vilt. Det är inte alltid helt lätt att hitta exakt information.

• Klass A/B: Max 22 passagerare.
• Klass I: Varierande, uppskattningsvis 30-50 passagerare i Stockholms stadstrafik.
• Klass II/III: Cirka 40-60 passagerare, beroende på modell.

Min kompis Johan, en riktig buss-nörd, påstår att vissa äldre modeller av klass III bussar kan ha plats för uppemot 70 personer. Men det är nog undantag. Man ska komma ihåg att säkerhet är viktigare än att packa in så många som möjligt.

(Jag läste nyligen en artikel om hållbar mobilitet och där nämndes nya busstyper. Framtidens bussar kommer kanske att vara helt annorlunda – autonom körning, eldrivna och kanske rentav flygande bussar! Det blir spännande att se!)

Vad gäller för buss?

Bussföreträde: En liten teater på vägen

Bussar, dessa urbana valar, har faktiskt lite företräde. Tänk dig en balett, fast med avgaser och trängsel.

• 50 km/h-gränsen: Är det 50 eller lägre? Då är bussen kung (eller drottning) vid hållplatsen. Annars får den snällt vänta som vi andra. Jag har en vän som missade ett bröllop pga det här!

• Högerfilen: Har vägen flera filer åt samma håll? Då gäller företrädet bara om du ligger i högerfilen. Undvik den filen om du är stressad! (Fast, ärligt talat, vem är inte stressad?)

• Undantag: Gäller inte alltid. Var uppmärksam på skyltar och vägmarkeringar, de små diktatorerna som bestämmer allt.

Och kom ihåg, även om lagen säger en sak, kan sunt förnuft och ögonkontakt göra underverk. Tänk på det som att dansa tango med en två ton tung metallåda. Eller inte.