Vilket land har störst tunnelbana?

Vilket land har störst tunnelbana? Kinas dominans

vilket land har störst tunnelbana är en vanlig fråga för resenärer och tågintresserade.
Att förstå var världens mest omfattande underjordiska nätverk finns underlättar planeringen inför framtida storstadsresor. Upptäck de imponerande systemen som underlättar vardagen för miljontals pendlare varje dag.

Vilket land har störst tunnelbana?

Kina är det land i världen som har det absolut världens största tunnelbanesystem sett till den totala spårlängden i landet.
Den snabba urbaniseringen i kinesiska metropoler har lett till en infrastrukturboom utan motsvarighet i historien. Denna utveckling kan dock förstås på flera olika sätt beroende på om man mäter storlek i total spårlängd, antal stationer eller passagerarvolym.

Kina dominerar den globala listan helt och hållet.

Landet har över 10 000 till 11 000 kilometer operativ tunnelbana fördelat på mer än 40 städer. På de efterföljande platserna i världen kommer USA och Indien. USA:s nätverk sträcker sig över cirka 1 300 till 1 400 kilometer, medan Indien snabbt har klättrat till tredje plats med drygt 1 143 kilometer spår. Kinas försprång är med andra ord gigantiskt.

Kampen mellan Shanghai och Peking

När man pratar om vilken stad har störst tunnelbana blir det extra spännande.
Det pågår nämligen en konstant kapplöpning mellan två kinesiska megastäder - Shanghai och Peking.

Under en lång tid var Shanghais tunnelbana herre på täppan som längsta tunnelbanan i världen.

Men efter de senaste utbyggnaderna har Pekings tunnelbana tagit över ledningen med en total spårlängd på cirka 909 kilometer. Shanghai flåsar dock precis bakom med sina 901 kilometer. Båda städerna har som mål att bli först i världen med att nå drömgränsen på 1 000 kilometer operativ tunnelbana.

Jag minns när jag själv besökte Shanghai för några år sedan och stod framför deras färgkodade linjekarta.

Systemet kändes oändligt, men det mest fascinerande var att nästan hela detta enorma nätverk har byggts under de senaste tre decennierna. Det tog mig tre misslyckade försök att ens förstå hur jag skulle byta till rätt linje vid den massiva knutpunkten Peoples Square. Mina fötter värkte efter kilometervis av underjordiska gångar, men punktligheten var klockren - tågen kom exakt på sekunden.

Olika sätt att definiera världens största tunnelbanesystem

Att bara stirra sig blind på kilometer spår ger inte alltid hela bilden av hur stort ett transportsystem faktiskt är.
Beroende på vad du prioriterar kan svaret variera ganska mycket.

Om du till exempel menar det system som har flest stationer vinner varken Shanghai eller Peking guldmedaljen.

New York City Subway i USA är nämligen det mest omfattande systemet när man räknar tillgängliga stopp. New York har hela 472 fysiska stationer spridda över sitt nätverk. Det är betydligt fler än Pekings 515 stationer eller Shanghais 520 stationer, trots att de kinesiska städerna har mer än dubbelt så långa spårvägar totalt.

Tittar vi istället på passagerarvolym - alltså var det är mest trångt under rusningstid - skiftar fokus till en helt annan del av Asien.

Tokyos tunnelbana i Japan är historiskt sett världens mest trafikerade system. Med ett genomsnitt på över 6,8 miljoner dagliga passagerare bara på Tokyos huvudlinjer pressas pendlare in i vagnarna med hjälp av uniformerad personal för att hålla tidsschemat. Det är en helt annan typ av storlek än att bara ha många kilometer räls ute på landsbygden.

Jämförelse av världens ledande tunnelbanesystem

För att få en tydligare överblick över hur de absoluta toppstäderna står sig mot varandra kan vi titta på de tre viktigaste faktorerna: spårlängd, antal stationer och årlig passagerarvolym.

Pekings tunnelbana (Kina) ⭐

• Cirka 909 kilometer - världens längsta nätverk just nu

• 515 stationer spridda över 26 linjer

• Över 3,8 miljarder resor, vilket gör det till ett av de absolut mest trafikerade

Shanghais tunnelbana (Kina)

• Cirka 901 kilometer - extremt nära förstaplatsen

• 520 stationer spridda över 21 linjer

• Runt 3,6 till 3,7 miljarder resor med extremt hög punktlighet

New York City Subway (USA)

• Cirka 399 kilometer - betydligt kortare än de kinesiska jättarna

• 472 stationer - flest unika stopp i hela världen

• Cirka 1,4 till 1,7 miljarder resor, men med öppet dygnet runt-trafik

Infrastrukturresan i Shenzhen: Från noll till megasystem

Staden Shenzhen i södra Kina var för några årtionden sedan bara en mindre fiskeby bredvid Hongkong. När staden utsågs till en speciell ekonomisk zon insåg planerarna snabbt att vägarna inte skulle klara den enorma befolkningstillväxten.

De första linjerna öppnade så sent som i början av 2000-talet. Ingenjörerna ställdes inför enorma utmaningar med mjuk lera, fuktigt subtopiskt klimat och behovet av att gräva djupt under redan existerande skyskrapor utan att skada fundamenten.

Genom att satsa helt på standardiserade tunnelborrmaskiner och rullande treskiftesarbete lyckades staden bygga ut nätverket i en takt som ingen trodde var möjlig. Man introducerade även tidigt helt förarlösa tåg på de nyaste linjerna för att maximera säkerheten.

Idag har Shenzhen ett av världens tio längsta tunnelbanesystem med över 500 kilometer spår. Det flyttar miljoner människor varje dag och har varit helt avgörande för att staden ska kunna fungera som Kinas teknologiska huvudstad.