Vilka tågbolag finns i Sverige?

7 se

"Sverige har flera tågbolag som trafikerar landet. Några av de största är:"

  • SJ AB
  • MTRX
  • FlixTrain
  • Inlandsbanan
  • Krösatågen
  • Mälartåg
  • Norrtåg
  • Skånetrafiken

"De erbjuder olika tåglinjer och destinationer."

Kommentar 0 gillar

Vilka tågbolag trafikerar Sverige? Hitta alla järnvägsbolag här.

Oj, tågbolag i Sverige va? Kommer ihåg den där resan med SJ från Stockholm till Malmö i somras, typ 2 juli, kostade en förmögenhet, nästan 1200 kr enkel resa! Alltid SJ man hör om, största väl?

Sen finns ju Inlandsbanan, mycket mer pittoresk förstås, åkte en bit med den för några år sen, genom Jämtland, September månad var det. Mycket lugnare tempo.

MTRX har jag sett skyltarna, men aldrig åkt. Krösatågen, de kör väl runt Skåne? Min kompis jobbar där, berättade om deras nya vagnar.

Skånetrafiken, ja de har jag använt när jag var nere i Lund, hösten 2021. Bra att åka regionalt, billigare än SJ.

Norrtåg, det låter norrländskt, gissar de kör uppåt. FlixTrain, den där rosa loggan. Hörde att de är billigare än SJ. Mälartåg också, regionalt runt Mälaren antar jag.

Så ja, massor av bolag! Lite rörigt, men det är min personliga upplevelse, inga garantier att detta är helt komplett.

Hur många tågbolag finns det i Sverige?

Herregud, 12 tågsystem? Låter som en jävla cirkus med alla dessa lokförare som kör runt som yra höns! Tänk er, 12 olika firmor som ska sköta tågen – det är ju mer än vad jag har strumpor i min garderob! Och 560 stationer? Det är ju fler än vad jag har hårstrån efter en hård vecka på stranden!

Huvudpoäng: Det finns 12 regionala tågsystem i Sverige. Ja, du läste rätt, tolv! Som om det inte vore nog med att hålla reda på vilka strumpor man ska ha på sig, så ska man hålla reda på vilka jävla tågoperatörer som kör var.

Jävlar vad mycket krångel, fattar inte hur folk orkar. Det är som att försöka navigera i en skål med spagetti, bara att istället för spagetti är det tågspår och istället för sås är det stressade pendlare.

  • Listan över dem är längre än min arm.
  • Att hitta rätt tåg är som att leta efter en nål i en höstack full med spikar.
  • Jag fattar inte hur de lyckas få allt att funka, känns som magi och kaos på samma gång.
  • 560 stationer alltså… Mycket tågresor för en person som mig som hellre åker skateboard.

Och just det ja, glömde det viktigaste! Det där med 12 bolag är ju bara de regionala. Sen finns det ju SJ också, jättarna, de som kör överallt liksom. Så lägg till dem i den där kaotiska högen av tågspår och pendlare. Snacka om rörigt! Min hjärna börjar ryka!

Vad heter tågbolaget i Sverige?

Minns den där sommaren 2018, tågresan till min mormor i Umeå. Jag var så himla nervös, första gången själv, 16 år gammal. SJ-tåget var försenat, typiskt. Attans också. Kände mig så liten och ensam där på stationen i Stockholm. Centralen var full av folk, en massa ljud och stress.

SJ, det var ju det som gällde. Ingen annan riktig kandidat för såna långresor. Tänkte på mormors goda kötbullar och kanelbullar. Det värmde lite. Väl framme i Umeå var jag helt slut. Lång resa.

Senare upptäckte jag att SJ hade en app, med realtidsinformation. Skulle varit bra att ha den då. Attans.

Hur som helst, SJ, det var det enda tågbolaget jag funderade på då.

  • Tågresa: Stockholm – Umeå
  • År: 2018
  • Tågbolag: SJ
  • Ålder: 16 år
  • Känslor: Nervös, ensam, trött

Jag har åkt tåg med SJ många gånger sen dess. Alltid SJ. Mormor är borta nu, dessvärre.

Vem äger rälsen i Sverige?

Trafikverket, alltså staten, äger järnvägen – nästan i alla fall. Som en gigantisk, statlig järnvägs-koloss, jäklar vad mycket spår de har! Tänk dig en spindel, fast istället för ben har den miljontals meter räls.

Men vänta nu…det är ju inte helt sant. Det finns ju alltid undantag, liksom skit i en öl. Några små lokala spår, typ till ett stenbrott eller en gammal gruva, ägs kanske av nån gubbe med för mycket pengar och för lite sunt förnuft.

  • Punkt 1: Staten, via Trafikverket, har huvudansvaret. De bestämmer. Punkt slut.
  • Punkt 2: Små, obetydliga spår kan ägas privat. Ingen bryr sig.

Tänk er – att köra tåg är som att köra en bil på ett enormt stort spelbräde, bara att det här spelbrädet ägs av en väldigt, väldigt byråkratisk spindel. Min granne Bertil, han tror att Trafikverket äger hans gräsmatta också, men det gör dom inte. Det är bara hans egna galna idéer.

Viktigt: Jag har ingen koll på exakt hur många procent Trafikverket äger, men det är fanimig det mesta! Det är som att fråga hur många procent av himlen som är blå – mycket! Mycket mer än vad som är vettigt.

Hur många tågstationer finns det i Sverige?

560 stationer. Sveriges järnvägsnät.

9800 km elektrifierade spår. Imponerande. Men det är bara en del av bilden.

Broar, tunnlar, växlar. 4000, 147, 11400. Kalla fakta. Känsla av skala. Oändliga linjer. Mitt i allt detta: 560 stationer.

  • Antal stationer: 560
  • Elektrifierade spår: 9800 km
  • Järnvägsbroar: 4000
  • Tunnlar: 147
  • Växlar: 11400

Jag cyklade förbi en station i Malmö igår. En liten, nästan osynlig punkt i det stora systemet. 560 sådana punkter.

  1. Det är siffran. Inget mer, inget mindre. Kom ihåg den.

Hur många åker tåg varje dag i Sverige?

Jäklar, vad folk åker tåg! En vanlig dag 2023 trängs tydligen 530 000 pers på 3 200 tåg. Som en jävla sillburk, alltså!

Det är som att hela jävla Stockholm försöker klämma sig in i ett rör! Och det är inte bara en gång, många åker ju fram och tillbaka som en jojo!

  • Pendeltåg: Kungarna av tågresor, speciellt i storstan.
  • År 2023: När alla bestämde sig för att skita i bilen.
  • 530 000: Fler än det bor i Malmö, typ.
  • 3 200: Typ lika många snusdosor jag slänger i veckan…nästan!

Tänk dig alla dessa människor, alla med sin egen lilla skit att tänka på, alla på väg till typ jobbet eller nån jävla dejt. Helt galet! Jag fattar inte hur dom orkar, jag tar helst bussen, nära till systemet liksom, eller så tar jag faktiskt min Epa.

Vilket parti avreglerade järnvägen?

Jag minns den natten, eller rättare sagt känslan. Avregleringen av järnvägen… det var ju Socialdemokraterna.

Det känns lite tomt nu.

  • Ensamrätt? Ja, SJ hade det. Jag kommer ihåg debatten, något om effektivitet, konkurrens.
  • Godstrafiken. Stomnätet för persontrafiken. Minns att pappa muttrade om det, på väg till jobbet, eller nej, kanske efteråt.
  • Om SJ avstod, då fick andra köra. En slags frihet, eller? Svårt att förstå ibland.
  • Är det verkligen rätt? Att jag minns detta mitt i natten?

Mamma brukade ta tåget till mormor. Nu kör hon bil. Konsekvenser. Allt har konsekvenser. Jag önskar jag kunde sova.

#Arlanda Express #Sj #Svenska Tågbolag