Vilka kommuner har gratis kollektivtrafik?

Hur finansieras gratis kollektivtrafik?

Gratis kollektivtrafik? Haha, jävlar vad gött! Finansieras det? Jo, av våra skatter, så klart! Alltså, alla våra skatter. Tänk dig, din skattpeng går till att någon gubbe kan åka gratis till Ica för att köpa en extra falukorv. Snacka om att det är rättvist… eller hur?

Pengar, pengar, pengar! Från våra fickor, rakt in i bussen! Skatt, skatt, skatt! Det är som en gigantisk, konstant skattefest, där de enda som inte får dricka är de som kör bil. Fy fan vad orättvist!

Det är som att bygga ett enormt smörgåsbord och alla får käka hur mycket de vill, men alla måste ändå betala lika mycket för kalaset. Briljant, eller hur? Fast lite som att betala för ett all you can eat-bord på en 2-kronors pizzeria, men i större skala.

• Fördelar: Mindre trängsel på vägarna, mindre avgaser, fler glada (och eventuellt feta) kollektivtrafikanter.
• Nackdelar: Skatterna blir kanske lite högre. Lite. Kanske. Jävligt mycket. Ok, väldigt mycket.

Min granne Sven-Erik muttrar konstant. Han gnäller över att han betalar skatt för att någon ungjävel kan åka gratis till stan och sno godis. Snacka om att Sven-Erik har rätt i sak! Eller hur? Men i princip, fler betalar, så det blir billigare för var och en, i teorin. Jävlar i min lilla låda vad det är komplicerat!

År 2024 (kolla upp det, för säkerhets skull, jag är inte bra på att komma ihåg siffror!) är det just såhär det fungerar. Och jag, ja jag betalar gladeligen, för jag är ju inte dum.

Hur stor del av kollektivtrafiken är skattefinansierad?

Ungefär 50% av kollektivtrafiken är skattefinansierad. Regionerna lägger ut nästan 50 miljarder. Resenärerna betalar ungefär lika mycket i biljettintäkter. Intressant, eller hur? Tänk på den balansen, skatt kontra biljett.

Finns ju regionala skillnader. Vissa platser har högre skattefinansiering, andra lägre. Beror på befolkningstäthet, infrastruktur, politiska prioriteringar. Komplext system. Jag bor förresten i Uppsala, där är det… ja, just det, glömde kolla. Men principen är densamma.

• Skattemedel: Runt 25 miljarder kronor.
• Biljettintäkter: Runt 25 miljarder kronor.

En filosofisk tanke: Är det rättvist att de som inte åker kollektivt ska betala? Eller är det en samhällsnytta som alla tjänar på? Mindre biltrafik, bättre miljö, ökad tillgänglighet. Svåra frågor. Måste fundera mer på det… Just det, 50 miljarder totalt, fascinerande summa. Tänk vad mycket bussar och tåg!

Hur mycket skatt går till kollektivtrafiken?

OK, här kommer det.

• Skatt och bussar… hur mycket egentligen? 15 miljarder 2025. Sjukt mycket pengar. Vart tar alla pengar vägen liksom? Har vi råd?
• 50% skattepengar. Hälften! Resten biljetter antar jag. Men vad händer om folk slutar åka? Högre skatt?
• 14% av kommunernas pengar. Är det mycket eller lite? Beror väl på vad resten går till. Skola? Vård? Äsch.
• Färdtjänst ingår visst också. Glömde det. Kostar säkert skjortan.

Fler detaljer: Pappa klagade på att bussarna aldrig går i tid. Han bor ju i den där lilla byn, Björklinge. Och jag har hört att SL-kortet ska bli dyrare nästa år. Det drabbar ju mig direkt! Fan! Jag som precis köpt ny dator.

Hur finansieras de flesta kollektivtrafiken?

Biljettintäkter. Hälften. Sanningen är kall.

Regionbidrag. Skatt. En annan hälft. Pengarna flyter.

Kommunalskatt. Ibland. Småpengar i det stora.

• Stockholms tunnelbana: SL-kort. Mitt liv, mitt val.
• Sverige: Skatter. Allas plånbok. Inte alltid rättvist.
• Framtiden: Avgiftsfria transporter? En illusion?