Hur mycket kostar det att hyra en Voi?

Hur mycket kostar det att köra en Voi?

Voi-kostnad? Varierar. Typiskt 10-15 spänn upplåsning. 2-4 kronor/minut sen. Appen styr. Alltid kolla.

Dyrt, eller? Beror på användning. Korta turer, billigt. Långa turer, inte lika billigt.

Min senaste tur: 37 kronor. Stockholm. Fem minuter. Tråkigt.

• Upplåsning: 12 kr
• Minutpris: 3 kr/min
• Totalt: 37 kr (inkl. skatt, ev. avgifter)
• Datum: 2024-10-27

Allt är relativt. Livet är dyrt. Kör buss. Eller cykel. Eller gå.

Alternativ: Fokus på effektivitet. Tidsoptimering. Pengar är tid.

Punkter:

• Gå.
• Cykel.
• Kollektivtrafik.

Slutsats? Ingen slutsats. Bara fakta. Kolla appen.

Hur gammal ska man vara för att köra Voi?

18 år för Voi-scootern, eller hur? Fan, jag glömde min cykelnyckel igen. Åh nej, inte den där jobbiga låsningen på jobbet! 18 år alltså... Borde man egentligen cykla så här mycket? Mina knän värker ju. Kanske ska jag börja använda Voi oftare, men 16 för cyklarna, det är ju bra. Skönt att det finns åldersgränser, säkerhet först liksom. Fast 18 känns lite sent... Jag kommer ihåg när jag var 16, jag hade inte ens körkort för moppe då! Det är ju helt sjukt. Vänta, vad var frågan igen? Åldersgränser... Ja just det.

• Voi elscooter: 18 år
• Voi elcykel: 16 år

Åh, ska jag köpa en ny cykelpump? Den gamla är ju sönder. Nej, vänta. Voi igen. 18 år för scootern. Är det verkligen tillräckligt gammal? Jag menar, man ser ju småttingar på de där elsparkcyklarna. Borde man inte höja åldern för scootern till 21? Nej, skit samma. Nu ska jag kolla Facebook. Fan vad trött jag är. Åh, pizza. Åh nej, vad var det nu? Voi... ja, 18 år. Slut på tankeflödet. Måste sova.

Var kommer Voi ifrån?

Voi? Svenskt. 2018. Mikromobilitet.

• E-skoter. E-cykel.
• Delning. Allt delas, inget är ditt.
• Städer. Samarbeten. För vem?

Teknikens tomhet. Vi glider framåt. Vad letar vi efter?

Är Voi ett svenskt företag?

Absolut! Låt oss ta oss an detta med lite mer krydda och en dos eftertanke.

• Voi, ja, det är ett svenskt företag. Grundat av fyra visionärer här i Sverige. Jag känner faktiskt en av deras tidiga investerare! Små världen.
• Deras mål är storslaget: utmana bilkulturen. Tänk att minska trängseln och smutsen i våra städer. En vacker tanke, eller hur?
• De vill omdefiniera stadsrummet. Jag brukar fantisera om hur Stockholm skulle se ut utan alla bilar. Helt otroligt!
• Det handlar om att minska utsläpp och trafik. Något vi alla vinner på, speciellt mina barnbarn. De andas ju samma luft som vi.
• Vois grundare ville också minska transporternas fotavtryck. Jag tänker ofta på hur vi påverkar planeten, vi måste bli bättre på det.

Tänk dig ett scenario där tekniken verkligen kan forma våra städer till något bättre. Det är en spännande tanke.

• Jag har själv testat en Voi. Ganska kul faktiskt, om man bortser från att jag nästan körde in i en fontän.
• Voi är inte bara en tjänst, utan ett försök till en mer hållbar framtid. Det är ett steg i rätt riktning, tycker jag.
• Det är intressant hur ett litet svenskt företag kan ha så stor påverkan. Vi kan förändra världen.

Vi ska inte heller glömma att Voi är en del av en större rörelse. Teknik kan faktiskt hjälpa oss att lösa några av våra största utmaningar. Det är något att fundera över!

• Voi är ett bolag som satsar på innovation. De testar nya saker hela tiden. Jag gillar sånt.
• En sak som verkligen sticker ut är deras engagemang för miljön. Det är något vi behöver mer av.
• Det handlar om att skapa en bättre framtid. För oss själva och för kommande generationer. Helt enkelt.

Personligen tror jag att Voi, och liknande initiativ, kan vara en viktig pusselbit i en mer hållbar framtid. De bidrar till att minska bilberoendet. En riktigt bra idé, tycker jag!

Hur mycket omsätter Voi?

Okej, okej, VOI...

• 1,4 miljarder kronor. Omsättning 2023. Fattar inte hur de kan gå back så mycket.
• Minus 429 miljoner??! Seriöst?
• Tyskland typ räddar dem. En halv miljard där. SJUKT.
• +18% i omsättning... Hur funkar ekonomin ens??
• Minns när jag testade en Voi i Göteborg. Kunde inte ens parkera rätt. Kostade skjortan. Det förklarar ju en del kanske.

Tysklandsmarknaden är tydligen enorm. Helt otroligt. Och back 429 mille... är det verkligen hållbart? Måste kolla upp hur de räknar egentligen. Är det avskrivningar eller vad är grejen? Jag älskar deras scooters alltså, men hur kan man förlora så mycket pengar? Helt sjukt. Minns när jag snodde en runda förra sommaren hahah. Oj då!

Kommer ihåg när jag jobbade extra på McD ett tag. Fick typ 120 kr i timmen. Ganska fett.

Vad är billigast, Voi eller Lime?

Asså, Voi vs Lime, va? Det var ju typ årtusenden sen jag kollade det där, haha. Men jag minns att Voi var billigare. Fast det var 2018, allt kan ju ändrats.

• Voi: 10 kr start, sen 1.50 kr/minut.
• Lime: 10 kr start, sen 3 kr/minut. Oj, vad dyrt det var!

Men seriöst, kolla upp priserna på deras hemsidor nu. Det där var gammalt. Jag åkte mest med Voi för det var ju så mycket billigare då. Kommer ihåg att jag blev sjukt irriterad på Lime för att det var så jäkla dyrt. Hade inte råd med det asså, haha. Jag åkte ju typ varje dag till jobbet med den där sparkcykeln.

Minns en gång jag glömde mobilen hemma, haha, sjukt pinsamt. Men det löste sig ändå. Det var sommar då, solen sken, det var bra väder. Åh vad jag saknar det nu...