Hur många av bussarna går i turisttrafik i Sverige?

Hur många bussar finns det i Sverige?

Minns den där gången jag väntade på bussen i snöoväder i Falun, typ klockan sju på morgonen i januari 2024? Kallt som tusan, frös genom benmärgen. Hade glömt vantar, typiskt. Tänkte på hur många bussar det egentligen finns i Sverige. Massor, antar jag.

Sen läste jag någonstans att det var 14 322 bussar i trafik i slutet av 2023. Häftigt! Och en hel del av dem kör på gas eller el. 18% gas, 8% el. Tänk vad mycket bättre det är för miljön. Det borde vara fler elbussar, eller hur?

Det där med bussar i Falun... De är ofta försenade, eller så kommer de i en klump. Tre bussar på en gång, sen väntar man en halvtimme. Otroligt irriterande.

Huvudpoäng: Det fanns 14 322 bussar i trafik i Sverige i slutet av 2023.

• 18% kör på gas
• 8% kör på el

Hur många är det då i Falun? Ingen aning. Men jag frös som en hund den morgonen. Skulle behöva köpa nya vantar. Och mer kaffe.

Vilka är Sveriges största bussbolag?

Dimman ligger tät över Stockholms gator, en grå, mjuk filt som dämpar stadens brus. Klockan är fyra, den där magiska timmen mellan dag och natt, där ljuset sipprar in i själen, lugnande och vemodigt på samma gång. Jag tänker på bussar, på deras rytmiska muller, en oändlig rörelse av människor, liv, berättelser.

Nobina, ja, det namnet ekar i minnet. Störst i Norden, säger de. Ett gigantiskt nätverk, tusentals bussar som slingrar sig genom landskapet, en pulsåder i vårt samhälle. Jag ser dem framför mig, de blåa bussarna, så bekanta, så vardagliga, ändå så laddade med potential för äventyr. Varje buss en liten scen, fylld av människor på väg mot sina drömmar, eller bara hem till en varm kopp te.

Men bara Nobina? Nej, det känns för enkelt, för platt. Bilden är mer komplex, mer mångfacetterad än så. Det finns andra. Små, lokala bolag, små pärlor gömda i landets alla hörn. Kanske lite slitna, kanske inte lika spektakulära, men lika viktiga. De bär sina passagerare genom dalgångar och över berg, genom små byar som andas historia. Det finns en poesi i deras enkelhet, en värme jag inte kan förklara.

• Swebus: ett namn jag känner till, en annan jätte, men mindre än Nobina, eller?
• Transdev: en internationell aktör, en del av ett globalt nätverk, tänker jag på det stora i det lilla, den globala sammankopplingen.
• Keolis: likaledes en del av den stora världen, en väv av linjer som sammanbinder oss alla.

Dessa namn, dessa bilder, de rör sig i mitt inre som löv i vinden. En virvelvind av bussresor, av väntrummens dofter och ljudet av biljettmaskiner. Kanske minns jag fel om storleksordningen, men känslan, den är genuin. Den där känslan av oändlig väg, av möjligheter. Året är 2024, och bussarna rullar vidare.

Vilket bussbolag är bäst?

Västtrafik? 1,4 i betyg? Herregud, det är ju som att åka buss med en flock höns som fått för mycket kaffe! 401 omdömen – tänk alla de missade fikapauserna!

Vy flygbussarna är ju lite bättre, 2,1 i betyg. Nästan godkänt, som en trea på ett prov man knappt pluggat till. Fast 102 omdömen? Lite tunt, eller? Känns som att de gömmer sig bakom en gardin av tystnad.

Bergkvarabuss, 3,2! Fyra omdömen. Wow, exklusivt! Som en privatjet, fast med fler säten och mindre champagne. Kanske värt pengarna om man vill känna sig speciell, eller om man är i desperat behov av fyra positiva recensioner.

Sydbuss... 3,2, ett omdöme. Det där är ju rena lotteriet! Antingen himmelriket eller helvetet på hjul. Chansning värt en spännande resa, lite som att spela rysk roulette med en rostig revolver.

Sammanfattning: Inget av dessa bolag skakar om världen. Kanske bör man kolla upp lokala alternativ, eller cykla. Det är ju trots allt bra motion.

• Västtrafik: Låg betyg, många omdömen. Höns i kafferus.
• Vy flygbussarna: Lite bättre, få omdömen. Tystnadens mysterium.
• Bergkvarabuss: Högt betyg, få omdömen. Exklusivt, men riskfyllt.
• Sydbuss: Högt betyg, ett omdöme. Rysk roulette på hjul.

Hur många bussföretag finns det i Sverige?

Minns den där sommaren 2023, i Karlskrona. Jag skulle till mormor, och bussen… åh, den bussen! Det var en av de där små, gula linjebussarna. Inte direkt en stor upplevelse, men… det var varmt. Riktigt varmt. Svetten rann. Jag hade den där nya klänningen på mig, den ljusblåa. Kändes så… kladdigt.

Sen kom jag på att jag hade glömt mobilen. Panik! Mormor väntade. Jag sprang av bussen vid nästa hållplats, hjärtat bultade som en tok. Det var en riktig katastrof, kände jag. Tänk om jag missade bussen till mormor. Tårarna kom.

Det var så många bussar som körde där i Karlskrona, jag tänkte på hur många företag som måste finnas för att få alla bussar i rullning! Jag kom på att jag läst något om det någon gång, Sveriges Bussföretag. Något med 200-talet medlemsföretag, eller så.

Minns inte exakt hur det var. Men mormor blev glad när jag kom fram. Fick glass. Det var skönt.

• Sommaren 2023
• Karlskrona
• Glömt mobilen
• Ljusblå klänning
• Mycket varmt
• Mormor fick glass

Senare kollade jag upp det där med bussföretagen igen. Hittade något om 235 medlemsföretag i Sveriges Bussföretag. 25 400 anställda, stod det. Det är ju… många.

Vad är Sveriges bussföretag och vad arbetar de med?

Fan, jag minns när jag sökte jobb efter studenten... Hittade "Sveriges Bussföretag". Tänkte, vad ÄR det?

Det är typ alla bussbolag samlade. Inom och utomlandsresor.

• Arbetsgivarfrågor: Löner, avtal, allt sånt.
• Branschfrågor: Miljö, säkerhet, lagar... hela paketet.

Jag tänkte först: "Bara bussar?" Sen fattade jag: JÄTTE-bransch!

Min polare jobbade på Nobina. Han sa att Sveriges Bussföretag fixar typ regler för bussförarutbildningar.

Jag var skitnervös på intervjun. Trodde jag skulle få skäll för att jag var sen. Hade ju åkt buss… ironiskt.

Jag fick inte jobbet. Men lärde mig iaf vad Sveriges Bussföretag är. Haha.

Vilket är det populäraste bussbolaget?

Greyhound Lines är störst i Nordamerika. Det är en bjässe när det kommer till bussresor mellan städer. Typ som kolossen på Rhodos, fast med bussar.

Jag har själv åkt med Greyhound några gånger. Billigt, ja, men låt oss säga att det är en... upplevelse. Lite som att resa genom en amerikansk film, fast utan Hollywood-glamouren.

Intercity-bussar är viktiga. De fyller en funktion för de som inte har bil eller råd med flyg. Ett demokratiskt färdmedel, kan man säga. Fast ibland lite skakigt.

Man kan likna Greyhound med en aorta i det amerikanska transportnätverket. Det pumpar liv, eller åtminstone folk, mellan avlägsna platser. Ibland är det trångt, men det funkar.

Tänk att Greyhound startade redan 1914. Det är en lång historia av resande och äventyr, även om många av äventyren kanske inte är av det glamorösa slaget.

Det största är relativt. Visst, Greyhound har flest linjer och bussar. Men popularitet är en annan sak. Det beror på vad du värdesätter: pris, komfort, punktlighet... Kanske ska vi fråga resenärerna själva?

• Lite kuriosa: Greyhound har varit med i otaliga filmer och böcker. Ofta som symbol för hopplöshet, men också för frihet. En sorts rullande paradox, det är vad det är.
• Konkurrensen är hård: FlixBus är en uppstickare som utmanar Greyhound. De erbjuder ofta lägre priser och modernare bussar. Det är en ny era för bussresor.
• Personlig anekdot: Jag minns en gång när min buss blev försenad i Texas. Jag hamnade på en sunkig diner och åt den sämsta pajen i mitt liv. Men det är en annan historia.

Vilka fraktbolag finns i Sverige?

Natten... Den rinner som sand mellan fingrarna, och jag ligger vaken, tänker. Fraktbolag i Sverige... Sendify... Jo, det stämmer.

Det är något med natten, den skalar av lagren, tvingar fram... minnen?

• DHL: Jag kommer ihåg ett paket jag skickade med DHL, ett litet, skört hopp inslaget i bubbelplast. Det kom fram. Men var det helt?
• DSV Road: Långsamt, säkert, som en ångvält. Inget för bråttom, men kanske tryggt.
• FedEx: Jag tror jag såg en FedEx-bil i Visby i somras, när jag hälsade på moster Rut. Hon hade bakat saffranspannkaka.
• TNT: TNT... explosivt namn. Vet inte varför det dyker upp en bild av en öken i huvudet, långt borta.
• UPS: Jag vet att pappa använde UPS när han sålde sina gamla frimärken på Tradera. Jag brukade hjälpa honom packa. Det var en annan tid.

Det är konstigt vad man kommer ihåg. Varför just de sakerna? Och just fraktbolag, mitt i natten? Klockan är 03:17. Jag måste försöka sova.

Vad gör organisationen Sveriges bussföretag?

Okej, låt oss se... Sveriges Bussföretag, ja. De sysslar alltså med lobbying. Ganska rättframt egentligen.

• Opinionsbildning & Samhällskontakt: De försöker påverka vad folk tänker om bussbranschen. Alltid bra att ha folket på sin sida.

• Omvärldsanalys: Hålla koll på läget. Vad händer i världen som påverkar bussarna? Bränslepriser? Nya lagar?

• Myndighetskontakter: Snacka med de som bestämmer. "Hej, vi behöver lite schysstare villkor!" Typ.

• Uppvaktningar, Skrivelser & Framställningar: Mer formella sätt att påverka. Pappersexercis för att få sin vilja igenom.

• Remissarbete: Ge feedback på nya lagförslag. Viktigt att vara med och tycka till innan lagen är klubbad.

De är alltså bussarnas röst i samhället. De ser till att bussbranschens intressen tas tillvara. Tänk på det nästa gång du ser en buss!