Finns det persontåg på Island?

Finns det tåg på Island? Svaret är nej

Att resa till en ny destination kräver bra koll på lokala transportsätt för att undvika missförstånd. Många undrar om det finns det tåg på island inför sin planering. Upptäck hur transportsystemet faktiskt fungerar för att enkelt planera din resa i förväg.

Finns det tåg på Island över huvud taget?

Det korta svaret är nej, det finns inga reguljära persontåg island. Landet saknar helt ett nationellt järnväg island, vilket ofta överraskar besökare som är vana vid att kunna tågluffa genom Europa. Om du planerar en resa hit får du istället ställa in dig på att rulla fram längs vägarna med buss, hyrbil eller organiserade utflykter.

När jag planerade min allra första resa till Island letade jag febrilt efter en tåglinje mellan flygplatsen och Reykjavik - det kändes ju helt givet att det borde finnas. Men verkligheten gav mig snabbt en mild örfil. Island har valt en helt annan väg när det gäller infrastruktur, präglad av landets extrema geografi, glesa befolkning och enorma kärlek till bilen.

Historien bakom Islands saknade järnvägar

Även om det inte finns några tåg idag, betyder det inte att Island helt saknar järnvägshistoria. Faktum är att det har funnits tre mindre, smalspåriga spårsystem i landets historia, men inget av dem var till för allmänna passagerare.

Mellan åren 1913 och 1928 rullade faktiskt två ånglok, Minør och Pioner, i Reykjaviks hamn. Deras uppgift var rent industriell - att frakta tunga stenblock från ett stenbrott vid Öskjuhlíð för att bygga hamnens vågbrytare. Spåren är sedan länge upprivna, men de gamla loken finns bevarade som museiföremål för den som vill känna på historiens vingslag i huvudstaden.

Det gjordes också ett tidigt försök under år 1918 att bygga en banvall mellan Hafnarfjörður och Reykjavik. Planen övergavs snabbt, men en liten bit av den upphöjda vallen finns fortfarande kvar i Garðabær. Ett annat kortlivat spår byggdes i början av 2000-talet vid kraftverksbygget i Kárahnjúkar på östra Island, men det monterades ner helt så fort bygget stod klart år 2008.

Framtidsplaner: Kommer tåget någonsin till Island?

Det har funnits ett ambitiöst och omtalat projekt som kallas för Lava Express. Tanken med detta projekt är att bygga en 49 kilometer lång höghastighetsbana mellan den internationella flygplatsen i Keflavík och centrala Reykjavik. Tåget skulle enligt planerna kunna köra i upp till 250 kilometer i timmen, vilket skulle kapa restiden till endast 15-18 minuter jämfört med dagens 40-50 minuter med bil.

Men här kommer haken. Finansieringen har varit ett enormt problem och efter globala ekonomiska svängningar har projektet hamnat i långvarig dvala. Många lokalbor är dessutom skeptiska och menar att infrastrukturen blir för dyr för ett så litet land. Så om någon påstår att tåget öppnar inom kort - tro dem inte. Det lär dröja mycket länge, om det ens händer under vår livstid.

Bästa sätten att resa runt på Island utan bil

Att resa runt på island med buss är fullt möjligt, även om det kräver lite mer planering än i länder med välutvecklade tågnät. Det nationella bussystemet sköts till stor del av bolaget Strætó. Inom Reykjaviks storstadsområde fungerar busstrafiken utmärkt med täta avgångar, där en enkelbiljett kostar 690 isländska kronor år 2026.

När du ska ut på landsbygden blir det dock glesare. Strætó kör långdistansbussar längs delar av ringvägen, exempelvis linje 51 som går österut mot den berömda glaciärlagunen Jökulsárlón. Om du planerar din kollektivtrafik island utan bil kan du enkelt betala med ditt vanliga kontaktlösa bankkort direkt på bussen i staden, men för landsbygdsbussar är det säkrast att använda Strætós officiella app eller köpa biljetter i förväg.

Jämförelse: Transportalternativ på Island

Eftersom tåg inte är ett alternativ måste du välja mellan vägbaserade transporter eller inrikesflyg för att ta dig runt ön.

Hyrbil ⭐ (Rekommenderas för frihet)

Högst möjliga frihet. Du kan stanna vid vattenfall och utsiktsplatser precis när du vill.

Relativt hög, särskilt under högsäsongen på sommaren då bensin och försäkringar kostar en del.

Ger tillgång till avlägsna områden och dolda naturpärlor som kollektivtrafiken helt missar.

Offentlig buss (Strætó)

Låg. Du är helt bunden till fasta tidtabeller som ofta bara har 1-2 avgångar per dag på landsbygden.

Budgetvänligt för ensamresenärer. Fast pris i Reykjavik och zonbaserat på landsbygden.

Bra mellan större tätorter, men bussarna stannar sällan mitt ute i naturen vid sevärdheterna.

Guidade bussturer

Måttlig. Rutten är helt spikad i förväg, men du slipper planera eller köra själv på kluriga vägar.

Mellanklass till hög. Allt-i-ett-pris där guide och transport ingår i paketet.

Täcker alla de mest kända turistattraktionerna som Gyllene Cirkeln och sydkusten.

Emils transportmiss: Från stress till smidig samåkning

Emil, en 25-årig student från Göteborg, landade på Island i oktober 2026 utan körkort. Han hade bokat en glaciärtur vid Jökulsárlón och trodde i sin naivitet att han enkelt kunde ta ett tåg dit från Reykjavik.

Första försöket att förlita sig helt på landsbygdsbussen skapade panik. Tidtabellen krockade med hans inbokade glaciärtur och ett missat bussbyte i Mjódd hotade att förstöra hela resan.

Istället för att ge upp insåg Emil att flexibilitet är nyckeln på Island. Han sökte upp lokala resegrupper på nätet och hittade ett annat par som skulle köra exakt samma rutt längs sydkusten.

Genom att dela på bränslekostnaderna kom Emil fram i god tid före sin tur. Han sparade dessutom tusenlappar jämfört med en privat taxi och fick vänner för livet på köpet.