Vem har företräde på huvudled?

Hur vet jag att jag kör på huvudled?

Vägmärket, huvudled, ser man ju. Eller? Fan, det där med vägmärken… Kommer jag ens ihåg vad de ser ut som? Ska man titta efter dem hela tiden? Trött blir man ju. Kollade jag ens i morse? Nej, stressade ju som bara den. Måste kolla mer noga.

Huvudled… Ja, just det. De andra ska vänta. Det är liksom regeln. Men vad händer om ingen väntar? Då kör man väl bara på? Nej, vänta. Det där är ju dumt. Bromsa! Alltid bromsa.

På tal om bromsa, måste kolla bromsarna på min gamla Volvo 740. Den låter lite konstigt. Borde jag ringa en mekaniker? Eller fixa det själv? Har ju sett en youtube-video… Fast jag är inte så händig.

Väjningsplikt. Det är ju grejen. De andra ska stanna. Om de inte gör det, då är det deras fel, eller hur? Nej, vänta nu, mitt ansvar, säkerheten… Åh herregud, jag måste koncentrera mig. Huvudled igen. Vägmärket, det röda och svarta skylten… Ja, det där med skyltarna… Skylten… huvudled upphör. Då slutar det väl vara huvudled?

Huvudpunkter:

• Vägmärket “huvudled” visar huvudled.
• Fordon på tvärgående vägar har väjningsplikt.
• Huvudled slutar vid skylten “huvudled upphör”.

Min Volvo 740, reg.nr: YXA 123, besiktningsdatum 2024-03-15. Ska boka tid. Nu. Huvudled, bromsar, besiktning… huvudet fullt.

Vad gäller när två huvudleder korsar varandra?

Det var i somras, juli någon gång. Jag körde min röda Opel Corsa längs E4:an söderut mot Österlen. Solen stekte, jag sjöng med till Peps Persson på radion, totalt avslappnad. Plötsligt, vid avfarten mot Kivik, den där jättekorsningen, blev jag förvirrad. Vägskyltarna, eller bristen på tydliga sådana, var fruktansvärda!

Två vägar, tydligen huvudleder båda två innan de möttes, men bara den ena fortsatte som huvudled efter korsningen. Det kändes helt fel. Hjärtat började banka. Jag saktade ner, tittade mig omkring, helt osäker på vem som hade väjningsplikt. En bil kom från höger, den hade inte ens bromsat. Jag fick bromsa hårt. Nästan en krock!

Skyltningen var bedrövlig, jag är helt säker på det. Det var kaos! Jag fick helt enkelt lita på min magkänsla och chansa på att den som kom från höger hade väjningsplikt.

• Huvudpunkt: Skyltningen vid korsningen var otydlig.
• Huvudpunkt: Det var en potentiellt farlig situation.
• Min bil: Röd Opel Corsa, årsmodell 2018.
• Datum: Juli 2023 (uppskattning).
• Plats: Korsningen E4 och avfarten mot Kivik.
• Känslor: Förvirring, rädsla, irritation.
• Bil som närmade sig: Okänd bilmodell, ej identifierad förare.

Det hela var sjukt stressande. Jag svängde av till Kivik, hjärtat slog fortfarande som en trummis i ett death metal-band. Jag hade tur den här gången. Men jag kommer aldrig glömma den där korsningen. Ska man köra bil i Sverige måste man ju i alla fall kunna lita på vägskyltarna. Det gjorde jag inte där.

Har spårvagnar företräde på huvudled?

• Spårvagn, alltid. Ingen diskussion. Lag är lag.

• De glider fram. Som de äger staden. Typ.

• Du väjer. Annars smäller det. Och du betalar.

  • Kommer de från höger? Spelar ingen roll.
  • Varningsblink? Extra uppmärksamhet. Tänk.

• Ingen skylt räddar dig. Bara sunt förnuft. Typ.

• Tänk. Billigare så.

• Ibland vill jag bara åka spårvagn hela dagen.

• Livet är kort. Låt spårvagnen passera.

Info:

• Vikt: En modern spårvagn kan väga upp till 50 ton.
• Bromssträcka: Längre än bilens. Glöm det inte.
• Statistik: Olyckor med spårvagnar ökar i Stockholm.
• Egen erfarenhet: Kolliderade nästan en gång. Hemskt.
• Böter: Att inte väja för spårvagn kan ge höga böter.
• Psykologi: Folk hatar spårvagnar. Undermedvetet.
• Framtiden: Självkörande spårvagnar? Snart är vi rökta.

#Företräde #Huvudled #Vem Har