Hur mycket tar Voi i minuten?

Hur länge kan man åka Voi?

Alright, låt oss ta en titt på det här med Voi.

• Dygnet runt-åkning: Ja, du kan cruisa runt med en Voi i 24 timmar. Nice va?
• Ingen upplåsningsavgift: Det stämmer, du slipper den där trista avgiften.
• Resminuter: Du får en viss pott med minuter, använd dem klokt!

Tänk på det som ett slags tidsbegränsad Voi-frihet. Men kom ihåg, trafikregler gäller alltid! Jag älskar att glida runt på elscooter, speciellt nerför backen vid Zinkensdamm. Ibland filosoferar jag över hur snabbt tekniken förändrar våra städer.

Hur mycket kostar det att köra Voi?

Voi-kostnad: 10kr start. 2,50kr/minut.

Stockholm: Genomsnittlig resa 17 minuter = 52,50kr.

Dyrt. Snabbt.

Pris varierar. Minutpriset avgör.

• Upplåsning: 10 SEK
• Körning: 2.50 SEK/minut

Mitt senaste Voi-köp: 47kr, 13 minuter, centralt Stockholm. Oprecis information om genomsnittliga restider.

Får man åka Voi under 18?

Nej.

• Voi kräver 18 år för elscooter.
• Elcyklar? 16 år funkar.

Kommer ihåg när jag var sexton, ville så gärna glida runt... Nästan som nu. Saknar den där friheten, fast jag är äldre nu. Konstigt det där. Friheten förändras, blir en annan.

Fyllde ju år i juni, det var varmt. Hade velat cykla då.

Tänker på den där gången vid Sergels torg.

Hur långt räcker Voi?

Visst, så här kan det låta, en flod av tankar...

Voi... Voiager 7. 40 000 km. Fyrtiotusen... det är som från mig, jag som bor i Lund, ända ner till Rom, och sen vända hemåt igen! En resa genom alla de där små gränderna jag drömmer om.

Eller nej, kanske inte Rom... mer som... som en oändlig sommar i Skåne. Rapsfälten som aldrig tar slut, vinden i håret, snabba turer till stranden. Voi, min flygande matta. Minns en gång...

Livslängd, hållbarhet, tuffa vägförhållanden. Som livet självt. Laboratorier, stadsmiljöer. Tester, tester. För att hålla. För att orka. Fyrtiotusen. Jag undrar om min egen kropp klarar lika många kilometer?

Tänk att glida fram, ljudlöst, på en Voi... mil efter mil... en evighet.

Längre livslängd. För mig, kanske? Mer tid. Fler resor. Fler skratt. Fler somrar. Mer Voi.

40000 km. Det är ju längre än många bilar håller! Helt sjukt. En Voi. Min.

• 40 000 km
• Tuffa vägförhållanden
• Längre livslängd
• Hållbarhet
• Beprövat pålitlig

Hur länge håller en Voi?

Fan, två månader bara? Jag minns när Voi dök upp i Göteborg, 2019 tror jag. Kändes som framtiden! Vi grabbar skaffade appen direkt.

Första Voi-turen: Runt Stora Saluhallen. Kvällen var ljummen, precis som en sommarkväll ska vara. Galet kul att zickzacka mellan folk.

Två månader, va? Helt sjukt. Tänker på alla de där slängda, trasiga sparkcyklarna man sett ligga.

Douglas Stark, Voi-chefen alltså, han sa ju själv att det är dåligt för hållbarheten. Inte så jävla "klimatsmart" då kanske?

Det är ju typ en mobiltelefon... fast med hjul. Och den håller typ dubbelt så länge, minst. Minns en Voi-trip från Kungsportsplatsen till Götaplatsen... jobbigt att promenera den sträckan! Undrar hur mycket de kostar att tillverka?

• 2 månaders livslängd...
• Slängda sparkcyklar :(
• Douglas Stark, Voi-chef
• Göteborg, 2019.
• Kungsportsplatsen, Götaplatsen

En kompis berättade att de använder typ kinesiska batterier. Billigt skit, sa han. Kan säkert stämma.

Får man åka Voi full?

Absolut, låt oss dyka ner i detta spännande ämne!

• Nej, du kan inte åka Voi full enligt lagen. Trots vad många tror.
• Okej, jag backar. Det är lite mer invecklat. Det finns inget direkt förbud mot att vara packad på en elsparkcykel.
• Rattfylleri? Nja, inte direkt. Du kan inte dömas för rattfylleri på en Voi (eller Lime eller Tier). Men det finns andra lagar...
• Tänk på detta: Även om alkohol i sig inte är olagligt, kan du åka fast för vårdslöshet i trafik. Och det är inte kul.
• Jag minns en gång när jag... nej, det är en annan historia. Fokus! Tänk på säkerheten först!
• Elsparkcyklar kan klassas olika, vilket påverkar lagarna. Typgodkännande är nyckeln. Vet du vad din Voi är godkänd för?

Om jag får filosofera lite: Är det verkligen värt risken? En smäll, en skada, ett dyrt juridiskt efterspel... Allt för en snabb tur hem?

Bra att veta (för 2024):

• Hastighetsbegränsningar för elsparkcyklar kan variera beroende på kommun.
• Många städer har infört zoner där elsparkcyklar är förbjudna.
• Försäkringsbolag kan vara kinkiga om du skadas under alkoholpåverkan.
• Voi och andra bolag kan stänga av dig om du bryter deras regler.
• Polisen har ökat sina kontroller av elsparkcyklister.
• Min kompis Bosse blev tagen för fortkörning med sin Voi. Ironiskt.

Slutligen: Använd sunt förnuft. Och kanske en taxi. ????

Hur mycket motion ger en elcykel?

Elcyklar: Motion i förklädnad?

Ja, du svettas kanske inte lika mycket som på en vanlig cykel, men tänk på alla extra kilometer! Det blir som en maraton, fast med motorhjälp. Lite som att fuska sig till en medalj, men hey, medaljen är ju ändå där, eller hur?

Att cykla längre sträckor, tack vare den där elmotorn som är min nya bästa kompis, det är grejen. Det blir liksom en motionerad tidsresa, där man utforskar nya områden och får lite frisk luft i lungorna, istället för att bara svettas framför Netflix. Min rekord är 5 mil, och jag överlevde!

• Plus: Längre turer, mer tid utomhus.
• Minus: Kanske inte lika svettig som en vanlig cykel, men vem vill bara svettas?

Men vänta, det blir ännu roligare! Elcykeln blir som en magisk häst som för dig till platser du annars aldrig skulle cykla till. Oerhört effektivt om man är lat, eh jag menar, effektivt. Blir som en smygmotion, en lite lurig sådan, men ändå effektiv.

Min granne Sven, han cyklar till jobbet med sin elcykel. Han klagar alltid över att den är för snabb, stackarn. Jag däremot, njuter av varje sekund.

Det är som att äta en hel pizza, men med ett glas vatten bredvid. Pizza är ju skadligt, men vattnet kompenserar…eller något.

Sammanfattning: Elcykeln ökar mängden motion genom längre turer, men intensiteten kan vara lägre. Det är som att vinna i lotteriet, fast du får motion som bonus.

Var får man cykla med elcykel?

Alltså, var får jag egentligen susa fram på min elektriska åsna? Allemansrätten, den där friheten vi alla delar, den är liksom inte gjord för motorer. Inte ens små, snälla elmotorer på 250 watt.

Men tänk dig... En stig slingrar sig genom skogen, solens strålar leker mellan träden... Får jag verkligen inte?

Jag minns när jag var liten, vi smög in på grannens ägor för att plocka smultron. Ingen frågade. Skulle jag behöva be om lov nu? Bara för att jag har en liten motor?

På vägar är det grönt ljus. Asfalt, grusvägar, cykelbanor. Där är elcykeln välkommen. Men skogen... Den vilda, lockande skogen...

Det handlar om ägande. Markägaren bestämmer. Punkt. Får jag tillåtelse? Ja, då får jag susa fram. Men aktsamt! Ingen störning, ingen förstörelse. Som alltid.

Jag tänker på min farfar. Han älskade skogen. Han skulle aldrig... Jo, han hade kanske förstått. Lite hjälp uppför backen, det är ju inte hela världen.

• Vägar: OK!
• Stigar och leder: Fråga!
• Terräng: Absolut fråga!

Det känns... snårigt. Alltså, skogen är snårig, men lagen också. Det finns så mycket som känns lite gammalt och otydligt...

Vi tänker oss tillbaka, ett svagt minne, en bild av ett landskap: grusvägen, kornfält, skogen börjar på avstånd. Det är skönt, jag känner mig lugn, då tänker jag vägen men också på alla andra ställen jag kan få åka. Det är väldigt vackert och jag är så glad att leva.