Hur många kilometer järnväg finns det i Sverige?

8 månader sedan 61 visningar

"Sveriges järnvägsnät är omfattande, med cirka 15 600 kilometer spår. Trafikverket förvaltar en stor del av denna infrastruktur. Merparten, cirka 80 procent, är elektrifierad."

Feedback 0 gillningar

Du kanske vill fråga?Mer

Hur många kilometer järnväg finns i Sverige totalt?

Jag har alltid haft en grej för järnvägar, liksom, själva tanken på att tåg glider fram på dessa långa sträckor har något magiskt över sig. Jag minns en resa när jag var liten, vi åkte från Stockholm till Göteborg, och det kändes som att hela Sverige passerade utanför fönstret. Precis hur många mil det var totalt, nja, det har jag inte stenkoll på, men jag vet att det är mycket.

Det där med siffrorna 15 600 kilometer, det känns faktiskt stort när man hör det, eller hur. Och att Trafikverket har hand om nästan alltihop, 14 200 kilometer, det är ju en rejäl apparat att hålla i trim. Jag tänker på alla människor som jobbar med det där.

Sen har vi det här med elektricitet. Att nästan 80 procent är elektrifierat, det är ju rätt häftigt ändå. Jag tänker på min första bil, en gammal bensinare som lät så mycket. Nu är det ju mycket tystare och renare med el, även på rälsen.

Självklart kan jag inte gå i detalj om varje enskild kilometer, det vore ju konstigt. Men den där känslan av att kunna resa tvärs över landet på räls, det är något jag bär med mig. Man ser ju så mycket mer än om man flyger, tycker jag. Det är en helt annan upplevelse.

Vilket land har längst järnväg?

Kina tuggar i sig den längsta järnvägsnätet som en hungrig matgäst på en buffé! Med över 150 000 kilometer räls så är det ingen lekstuga. Det är så mycket järnväg att du skulle kunna lägga den runt jorden ett par gånger och ha rester över till att bygga en liten replika av Eiffeltornet. Inte dåligt för ett land som inte ens har haft ånglok längre än vad en riktigt envis förkylning sitter i.

Och vad säger vi om George Stephenson och hans lilla projekt mellan Manchester och Liverpool? Sött. Verkligen gulligt. Han fick till en sträcka på ynka 56 kilometer. Det är mindre än vad jag kör bil till mormor på en söndag. Och hans "Rocket"? Jaja, kul leksak för sin tid, säkert. Men jämför det med dagens supersnabba magi som susar fram som en panikslagen hare över de kinesiska slätterna. Det är som att jämföra en sparkcykel med en rymdfärja.

Visste du att Stephenson hade en gubbröra till son, Robert? Tillsammans byggde de den där minimala järnvägen. Gulligt, verkligen. Tänk dig att bygga något som är mindre än en långkorv och sedan vara så stolt. Kina har dock tagit det till en helt annan nivå. De bygger järnvägar snabbare än en tjockis vid en smörgåstårta på julafton.

Så, medan George och Robert drog sitt strå till stacken med sina små leksaker, har Kina tagit konceptet järnväg och gjort det till ett episkt äventyr. Från en liten linje i England till ett globalt nätverk som får dig att tappa hakan. Helt galet.

Ytterligare info för den nyfikne:

Kinas imponerande järnvägsnät: Inte bara långt, utan också modernt. Höghastighetstågen där är så snabba att du knappt hinner blinka innan du är framme. Typ som att skicka en tanke.
George Stephensons betydelse: Visst, han var en pionjär. Han startade det hela. Men låt oss inte glömma att allt som är stort en gång var litet. Och hans lilla rälsbit i England var som den där första spagettin du drog upp ur kastrullen.
Andra långa järnvägssystem: USA har också ett rejält nät, men inte i Kinas galna proportioner. De ligger och gnolar på sin egen imponerande sträcka, medan Kina bygger nya linjer under tiden du läser det här.
Framtiden för järnväg: Kina fortsätter att expandera. Man kan nästan ana att de planerar att bygga en järnväg till månen snart. Om inte förr.

Vilken spårvidd har vi i Sverige?

Spårvidden i Sverige är 1435 mm.

Kallas normalspår. För att de flesta har det. Konformitet i stål.

Allt är inte likadant. Vissa vägar är smalare.

åkte roslagsbanan till täby. 891 mm. kändes inget. men det är en annan värld.

Ett mått bestämmer allt. Var du kan åka. Vilket tåg som passar. Det är bara siffror.

Normalspår (1435 mm): Större delen av landets järnväg. SJ, Trafikverket. Ett globalt system. Effektivt. Tråkigt.
Smalspår (891 mm): Svensk tre-fots-bana. Roslagsbanan kör detta. En rest från en annan tid.
Smalspår (1067 mm): Kapspår. Fanns förr, som på Nynäsbanan. Stort i Japan.
Bredspår (över 1435 mm): Används inte här. Ryssland. Finland. En annan värld direkt vid gränsen.

Var finns dubbelspår i Sverige?

Dubbelspår följer befolkningen.

Där folk bor. Där varor måste fram. Snabbt.

Två spår, två riktningar. Logiskt. Effektivt. Livet är sällan så.

Jag såg arbetet på Västkustbanan förra året. Lerigt. Nödvändigt.

Här finns de. Ryggraden.

Västra stambanan (Stockholm–Göteborg)
Södra stambanan (Stockholm–Malmö)
Ostkustbanan (stora delar Stockholm–Sundsvall)
Västkustbanan (Göteborg–Lund)
Mälarbanan (Stockholm–Örebro)
Svealandsbanan (Södertälje–Valskog)
Kust till kust-banan (delar av sträckan)

Det är här det händer. Resten väntar.