Hur mycket säkrare är det att åka buss än bil?

Hur mycket säkrare är det att åka buss än bil: 8 till 10 gånger säkrare

Att välja rätt färdsätt för dina resor påverkar både säkerheten och resan i stort. Utforska de viktigaste jämförelserna för att veta hur mycket säkrare det är att åka buss än bil innan du reser.

Hur mycket säkrare är det att åka buss än bil?

Det är generellt cirka 8 till 10 gånger säkrare att resa med buss än att åka bil. När vi ställs inför valet av färdsätt för en längre resa eller pendling vägs ofta tid och bekvämlighet in, men säkerheten spelar en helt avgörande roll för många resenärer.

Tack vare ett stort fokus på kollektivtrafikens grundstruktur och tunga fordonets fysik skiljer sig risken att råka ut för en allvarlig olycka markant åt beroende på om du sitter bakom ratten på en personbil eller tar plats i passagerarsätet på en buss.

Faktorer som gör bussresan säkrare än bilresan

Skillnaden i säkerhetsnivå mellan buss och bil beror på flera samverkande faktorer. Bussens storlek och enorma vikt jämfört med en vanlig personbil gör att säkerhet buss kontra bil statistik visar att risken för allvarliga krockskador blir betydligt lägre vid en eventuell kollision.

När en buss kolliderar med lättare objekt eller fordon fungerar dess massa som ett skydd för passagerarna inuti. Dessutom körs yrkesmässig busstrafik av utbildade förare som genomgår regelbundna fortbildningar och lyckligtvis omfattas av strikta vilotidsregler, vilket minskar risken för trötthetsolyckor på vägarna.

Bältets livsavgörande roll på bussen

Säkerhetsbältet är den enskilt viktigaste faktorn för att undvika svåra skador vid allvarliga bussolyckor, såsom vältningar. Trots att det har funnits lagkrav sedan 1999 visar statistik att endast cirka 27 procent använder bälte i regional linjetrafik.

Det är en ganska skrämmande siffra med tanke på att bältet är det som hindrar dig från att slungas ur sätet eller krossas mot inredningen om bussen skulle välta i diket.

Riskbilden i stadstrafik kontra landsväg

Även om bussar generellt sett är säkrare per körd kilometer och per resa, ser bilden annorlunda ut när vi tittar närmare på stadstrafik. Viss forskning från bland annat Lunds Tekniska Högskola visar att när man räknar in fall- och halkolyckor vid på- och avstigning samt gången till och från hållplatsen, kan skaderisk stadsbuss jämfört med bil faktiskt innebära en högre skaderisk för en individ än en motsvarande bilresa.

I stadsmiljö rör sig många passagerare stående eller går ombord i trängsel, vilket ökar risken för fallolyckor vid kraftiga inbromsningar. Bilresan har i sin tur en betydligt högre olycksrisk och risk för att förolyckas per körd kilometer ute på de större vägarna, men i stadsmiljön är alltså marginalerna annorlunda.

Så väljer du säkrast för dig och din familj

När det är dags att planera nästa resa är det klokt att väga sammanhanget mot hur du reser. Åker du långt på landsväg eller motorväg vinner bussen alla dagar i veckan rent säkerhetsmässigt över personbilen.

Om du däremot reser kollektivt i tätortstrafik bör du vara extra uppmärksam vid på- och avstigning, hålla i dig ordentligt om du står upp, och alltid se till att barn och medresenärer spänner fast sig om bussen är utrustad med bälten.

Jämförelse mellan buss och bil

Buss

Cirka 27 procent använder bälte i regional linjetrafik trots lagkrav sedan 1999^[3].

Ungefär 8 till 10 gånger säkrare än bil per resa,^[2] mycket tack vare fordonets storlek och tyngd.

Bältet är helt avgörande för att undvika att slungas ur sätet vid till exempel en vältningsolycka.

Låg risk för allvarliga krockskador på landsväg, men risk för fall- och halkolyckor i stadstrafik.

Bil

Nästan alla i personbil^[4] använder säkerhetsbälte konsekvent.

Betydligt högre olycksrisk och risk för att förolyckas per körd kilometer jämfört med buss.

Det höga bältesrutinet räddar liv, men risken att drabbas av andra tunga trafikanter kvarstår.

Högre utsatthet vid kollisioner i höga hastigheter på grund av personbilens lägre massa.

Pendlarresan mellan Uppsala och Stockholm

Sara pendlade tidigare bil till jobbet varje dag och kände alltid en viss oro när mörkret och halkan kom på hösten.

Efter att ha räknat på både kostnader och säkerhet bytte hon till regionalbuss för att testa.

Första veckorna kändes det ovant att inte ha kontrollen själv över ratten, och hon la märke till att nästan ingen runt omkring henne klickade i bältet.

Hon bestämde sig ändå för att alltid använda bälte, och efter några månader kände hon en stor mental lättnad över att slippa stressa i bilköerna, samtidigt som statistiken för tryggheten gav ett lugn.