Vilka vägar sker flest dödsolyckor på?

Dödsfällorna på våra vägar: Var sker de flesta olyckorna?

Sveriges vägar är generellt sett säkra, men vissa sträckor utmärker sig tyvärr negativt i olycksstatistiken. Medan fokus ofta ligger på farliga korsningar i städer eller riskfyllda omkörningar, pekar statistiken tydligt mot en specifik typ av väg som den mest riskfyllda: vägar utan mitträcke, med ett körfält per riktning och en hastighetsbegränsning på 90 eller 100 km/h.

Det kan tyckas kontraintuitivt. Många tänker sig kanske slingriga bergsvägar eller tätt trafikerade motorvägar som de farligaste. Men faktum är att det är på dessa “vanliga” landsvägar, ofta förbundna med längre distanser mellan städer, som de allvarligaste olyckorna sker.

Varför är just dessa vägar så farliga?

Den huvudsakliga anledningen är kombinationen av hög hastighet och avsaknaden av ett fysiskt skydd mellan körriktningarna.

• Hög hastighet: Vid en kollision ökar kraften exponentiellt med hastigheten. En krock i 100 km/h är betydligt våldsammare än en krock i 70 km/h. Den högre hastigheten minskar också reaktionstiden och förlänger bromssträckan, vilket ökar risken för att en olycka inträffar överhuvudtaget.
• Avsaknad av mitträcke: Mitträcket är en livräddare. Det fungerar som en fysisk barriär som hindrar fordon från att köra över i fel körfält och frontalkrocka med mötande trafik. Utan mitträcke blir minsta lilla felmanöver, som en distraktion eller en trötthetssömn, potentiellt livshotande. En snedsteg kan leda till en frontalkrock, som ofta har dödlig utgång.

Mer än bara infrastruktur:

Det är viktigt att poängtera att även om vägens utformning spelar en stor roll, är det mänskliga faktorn fortfarande den främsta orsaken till olyckor. Trötthet, distraktion, alkohol och droger, samt överskridande av hastighetsbegränsningen är vanliga orsaker till att förare hamnar i situationer där avsaknaden av mitträcke blir avgörande.

Vad kan göras?

För att minska antalet dödsolyckor på dessa vägar krävs en kombination av åtgärder:

• Fler mitträcken: Att bygga ut infrastrukturen med fler mitträcken är en kostsam men effektiv lösning.
• Hastighetssänkningar: Att sänka hastigheten på särskilt riskabla sträckor kan ge en marginell, men viktig, minskning av olycksrisken.
• Ökad övervakning: Fler fartkameror och ökad polisnärvaro kan avskräcka från hastighetsöverträdelser och riskfylld körning.
• Ökad medvetenhet: Kampanjer som uppmärksammar riskerna med dessa vägar och betonar vikten av att vara utvilad, fokuserad och följa trafikreglerna.

Säkerheten på våra vägar är ett ständigt pågående arbete. Genom att vara medvetna om riskerna, anpassa hastigheten efter förhållandena och vara extra uppmärksamma på dessa särskilt farliga vägsträckor, kan vi alla bidra till att minska antalet onödiga dödsolyckor och göra Sveriges vägar säkrare för alla.