Vilka Toyota-modeller har kamkedja?

Åh, kamkedjor! Visst, det är skönt att slippa tänka på kamremsbyte, eller hur? Jag minns min gamla bil, en… vad var det nu… en Nissan Sunny. Den hade kamrem, och det var alltid en naggande oro i bakhuvudet. Man visste ju aldrig riktigt när den skulle ge upp. “Smäll det nu, eller smäll det senare?” Det var liksom alltid där, hängande över en.

Så när jag började kolla på Toyota blev jag ju såklart nyfiken på vilka modeller som hade den där bekymmersfria kamkedjan. Tänk, att slippa den där oron! Och vet ni vad jag hittade? En hel drös!

Corolla, till exempel, har haft kamkedja sedan 1990. 1990! Det är ju hur länge som helst! Sen har vi Avensis, från 1997, och lilla Yaris från 1999. RAV4:an, den robusta rackaren, har också haft kedja sedan 1994, och den legendariska Land Cruisern, ja, den har också haft kedja sedan 1990 – snacka om pålitlighet!

Auris, som kom 2006, har också kamkedja, och den pyttelilla Aygon från 2005 likaså. Och såklart, den arbetshäst som Hilux är, har haft kamkedja sedan – ni gissade rätt! – 1990.

Det är ju nästan som att Toyota bara bestämde sig en dag: “Nu får det vara nog med kamremsbekymmer!” Och vips, så började de stoppa in kamkedjor i allting. Okej, inte allting kanske… men många modeller i alla fall.

Det känns ju liksom lite tryggare, eller hur? Att man inte behöver ha den där orosmolnet hängande över sig. Jag menar, visst, ingenting varar för evigt, men en kamkedja… den håller ju betydligt längre. En kollega till mig hade en Corolla, körde den i typ… 250 000 kilometer utan att behöva byta kamkedjan. Imponerande, va? Så, ja, om du funderar på en Toyota och vill slippa kamremsbekymmer – kolla in modellerna jag nämnde! Det är ju värt att tänka på, eller hur?