Vilka lastbilar behöver inte ha färdskrivare?

11 se

Vissa miljövänliga lastbilar upp till 7,5 ton behöver inte längre färdskrivare eller följa kör- och vilotidsbestämmelser enligt ett nytt regeringsbeslut. Dessutom kan B-kortsbehöriga förare få köra klimatvänliga fordon upp till 4,25 ton. Åtgärden har dock kritiserats av Transport, som anser att det kan öka trafikrisken.

Kommentar 0 gillar

Nya regler för färdskrivare: Vilka lastbilar slipper undan?

Regeringen har nyligen fattat ett beslut som innebär förändringar i reglerna kring färdskrivare och kör- och vilotider för vissa lastbilar. Detta har skapat både jubel och oro inom transportbranschen. Men vilka fordon är det egentligen som får undantag?

Huvudfokus ligger på miljövänliga lastbilar. Specifikt innebär beslutet att vissa miljövänliga lastbilar upp till 7,5 ton är undantagna från kravet på färdskrivare och de tillhörande kör- och vilotidsbestämmelserna. Det är dock viktigt att notera att det inte gäller alla lastbilar under 7,5 ton, utan endast de som uppfyller specifika miljökrav – vilka dessa krav är måste specificeras i den officiella lagstiftningen. Precis vilka typer av drivlinor (el, biogas etc.) som kvalificerar sig behöver tydliggöras av myndigheterna.

En ytterligare förändring är att B-kortsbehöriga förare nu får köra klimatvänliga fordon upp till 4,25 ton. Detta öppnar upp möjligheter för en bredare grupp förare och kan underlätta för mindre företag som transporterar varor med lägre miljöpåverkan.

Kritik mot beslutet:

Även om beslutet syftar till att främja en grönare transportsektor, har det mötts av kritik från Transport. De uttrycker farhågor om att undantagen kan öka trafikrisken. Argumenten handlar bland annat om att minskade regleringar kan leda till ökad körtid och därmed tröttare förare, vilket i sin tur ökar risken för olyckor. Det återstår att se hur dessa farhågor kommer att bemötas och om det kommer att införas övervakningsmekanismer för att motverka negativa konsekvenser.

Oklarheter och framtiden:

För att få fullständig klarhet i vilka lastbilar som omfattas av de nya reglerna krävs en noggrann genomgång av den officiella lagstiftningen. Det är av yttersta vikt att transportföretag och förare informerar sig om vilka krav som gäller för just deras fordon och verksamhet. Framtiden kommer att visa om de positiva effekterna av en grönare transportsektor uppväger de potentiella riskerna med de nya reglerna. En fortsatt diskussion om tillsyn och eventuell justering av reglerna är troligen oundviklig.