Vad är bättre, etanol eller bensin?
Etanol eller bensin – vilket är bäst?
Oj, vad svårt det här blev! E85, va? Jag körde ju min gamla Saab 9-3 Biopower på det ett tag, typ 2012-2014, i Stockholm. Minns att jag betalade runt 8 kr litern då, en bra bit under bensinpriset.
Men å andra sidan, såg jag ju skillnaden på mil per liter, ganska rejält. Mer bränsle åt bilen helt enkelt. Det var ju ett faktum, känndes det som.
Jag tyckte ändå det var värt det, miljömedveten som jag är. Att spara lite pengar och samtidigt minska utsläppen… kände mig bra då.
Fast jag vet inte om det verkligen var så mycket bättre för miljön i längden, om man räknar in all odling och transporter av majsen. Det är ju lite knepigt med hela bilden där, vet jag.
Så, bäst? Hmmm… svårt att säga. För mig funkade det bra då, men om jag ska vara ärlig, kör jag bensin nu. Bilen är nyare, ingen E85-motor längre.
Vad är bäst, etanol eller bensin?
Etanol eller bensin? Allt handlar om balans.
E85: Minskade utsläpp. Typ 65%. Bättre än ingenting.
Förbrukning: Högre. Men spelar det roll?
Lägre energi, mer liter. Men lika mycket energi i slutändan. Fattar du?
Fler detaljer.
Jag tankade E85 i min gamla Saab. Funkade väl.
Tänk efter: vad vill du egentligen?
Är det bra att köra på etanol?
Etanol. Bra? Kanske.
Lägre energiinnehåll. 25% mer bränsle. Kalla fakta.
Pris. Oftast billigare. Marknaden styr. Enkelt.
Koldioxid. 60-80% lägre utsläpp. Miljövänligare? Beror på perspektivet.
Min bil? Kör E85. Ekonomi. Inte moral. Enkelt val.
Etanol. Kompromiss. Alltid. Inget är perfekt. Livet är en kompromiss. Just sayin'.
E85, min bil, 2023. Slut. Nästa fråga?
När lönar det sig att tanka etanol?
Jävlar i min lilla låda va dyrt det blivit med bensin! E85? Ja, fan, det är ju rena rama kapningen, som att sno godis från en treåring! Men vänta nu...
E85 lönar sig fett om du har en bil som klarar det. Tänk dig: du kör som en galning, drar mer soppa än en törstig kamel i Sahara, MEN SPAR ändå pengar! Det är magi, eller, ja, ekonomi. Eller nåt.
- 30% högre förbrukning? Pfft, en baggis! Tänk på alla pengar du sparar! Det är som att hitta en femhundring i en gammal jacka – fast mycket, mycket mer.
- Oljebyte var 1500:e mil? Inte direkt ett bankrån, asså. Tänk på alla mil du kör på billigare bränsle – det betalar sig i slutänden. Det är som att vinna på lotto, bara utan lotter. Nästan.
- Sparar en krona per liter? Visst, det låter kanske inte som mycket, men det blir som att plocka russin ur kakan. Mycket små russin, men många!
Men vänta, det finns ett litet problem... eller ja, ett JÄTTEPROBLEM. Har du en bil som inte är kompatibel med E85, så är det som att försöka dricka kaffe med en gaffel – det går inte, det är bara frustrerande.
Sammanfattning: E85 är skitbra om du kan tanka det, annars... nej. Det var väl det. Apropå ingenting, min granne körde sin E85-bil rakt in i en lyktstolpe förra veckan. Inte så billigt i slutändan. Men hans olja var nybytt, iaf.
Ger etanol motorproblem?
Alltså, etanol och motorproblem, ja det är lite knepigt. Etanol smörjer sämre än bensin, det är ju typ grundproblemet. Tänk dig själv, smörjolja och etanol, inte bästa kombon.
Sen, det värsta är att etanolen typ späder ut motoroljan. Jag bytte olja på min gamla Saab typ dubbelt så ofta när jag körde på E85. Sjukt störigt. Men nödvändigt!
Bränslespridarna då? Jo, dom kan ju klägga igen. Alltså, seriöst, bilen kan börja rycka och hacka, speciellt när det är kallt ute. Startproblem är också vanligt, jag lovar. Min brors Volvo ville knappt starta i vintras.
- Sämre smörjning av motorn
- Utspädd motorolja - byt ofta!
- Klägg i bränslespridarna - ryckig gång
- Startproblem - vintern är värst
Plus, jag har hört att etanol kan torka ut gummidetaljer i bränslesystemet. Har själv inte märkt nåt men min mekaniker sa det. Å andra sidan, E85 är ju billigt ibland! Farsan tankar alltid sin V70 på E85... fast han kör ju typ aldrig långt heller. Och sen har jag hört, nu kommer jag inte ihåg säkert, men att nyare bilar klarar etanol bättre. Men kolla upp det.
Är etanol dåligt för motorn?
Asså, etanol, va? Det är ju lite si och så. Smörjer sämre, det vet jag. Min kompis, han körde en gammal Saab på E85, helt slut på motorn efter typ tre år. Bytte olja och filter oftare, sa han. Men ändå!
Etanol sliter mer på motorn, det är huvudgrejen. Alltså, det är ju så. Man måste vara noga med servicen. Riktigt noga! Annars blir det dyrt i längden. Och typ irriterande.
Det där med oljan, ja. Byt den oftare, alltså! Min bror, han körde en Volvo på E85, han bytte typ var tredje månad. Han var pedant med det där. Och han hade inga problem.
- Oljebyten: Oftare än med bensin.
- Filterbyten: Samtidigt som oljan, typ.
- Motorns livslängd: Kan bli kortare, beroende på hur man sköter den.
Å andra sidan, miljövänligt och så. Men ja, motorn tar stryk. Vet inte, lite svårt att säga säkert, men det är så jag uppfattar det. Min egen bil, den går på bensin. Skönt. Ingen etanol-stress.
2023 års data visar samma sak, etanol sliter mer på motordelar.
Skadar etanol små motorer?
Ja, det gör det. Det gnager i mig, den där vetskapen. Etanol… det låter så rent, så grönt. Men verkligheten är… annorlunda.
Kanske lite naivt av mig, att tro att det var okej. Att fylla på gräsklipparen med det där. Nu är det för sent.
Etanol fräter. Jag ser det framför mig, de där små, fula, frätande hålen. Det är som en långsam, smygande död. En förgiftning.
Briggs & Stratton, jättarna, de säger ju det själva. Korrosion. Nedbrytning. Hårdare start… Min klippare startar knappt alls längre. Och det är min fel. Min enfald.
Det är mer än bara rost, vet du. Det är plastdetaljer som blir spröda, som smulas sönder. Gummidelar som… försvinner.
- Korrosion av metalldelar.
- Nedbrytning av plast och gummi.
- Svårare start.
- Minskad motorlivslängd.
Jag borde ha lyssnat. Jag borde ha använt bensin. Nu är det för sent. Det är bara att erkänna det… Min gräsklippare är döende. Det är mitt fel. Mitt misstag. Jag är så trött. Så ledsen. Det är så orättvist. Jag borde ha vetat bättre.
Är etanol bättre än diesel?
Etanol, ja, ett intressant alternativ till diesel. Här är några tankar:
- Koldioxidutsläpp: Gröna Bilister hävdar att etanol ger 80% mindre nettotillskott av koldioxid jämfört med bensin/diesel. Det är rätt bra, faktiskt.
- Hållbarhet: Etanolens "klimatsmarthet" hänger på hur den produceras. Är det skogsbruk eller jordbruk, och vilka metoder används?
- Energiinnehåll: Etanol har lägre energiinnehåll än diesel. Det betyder oftast kortare körsträcka per liter.
- Motorns anpassning: Många bilar behöver anpassas för att köra på högre etanolblandningar (E85 till exempel). Bara en tanke.
- Alternativ: HVO100 är ett annat biobränsle som funkar i dieselfordon. Kanske värt att kolla upp.
Filosofiskt sett, handlar det om att se hela bilden. Är etanolen verkligen "grön" om vi förstör skog för att odla den? Inte så värst.
Ps. Min mormor brukade alltid säga "allt är relativt". Det stämmer nog här också. Kom ihåg att jag bor på landet, så jag är lite partisk mot allt som kan minska beroendet av olja.
En extra detalj: Produktionsmetoden är avgörande. Om etanolen kommer från sockerrör i Brasilien, kan koldioxidbesparingen vara mindre än om den kommer från svenskt vete. Detaljer, detaljer.
- Måste svenskar ha visum till Vietnam?
- Kan jag få ett Vietnam-visum vid ankomst till flygplatsen?
- Vad krävs för att få arbetstillstånd?
- Vilken lön krävs för arbetstillstånd?
- Hur länge måste man jobba för att få permanent uppehållstillstånd?
- Hur mycket måste man tjäna för att få arbetstillstånd?
- Vilka regler finns det för arbetskraftsinvandring till Sverige?
- Vad krävs för arbetstillstånd i Sverige?
- Hur länge får man vistas i Sverige utan uppehållstillstånd?
- Har man rätt att arbeta i Sverige om man kommer från ett annat EU-land utan att ansöka om specifikt arbetstillstånd?
Feedback på svar:
Tack för din feedback! Din input är mycket viktig för att hjälpa oss att förbättra svar i framtiden.