Vad är bäst att tanka med 95 eller 98?

95 eller 98 oktan: Vilken bensin ska jag välja?

Den ständiga frågan vid bensinpumpen: 95 eller 98? För många bilister känns valet som ett lotteri, och missförstånden kring oktanhalten är många. Den här artikeln reder ut begreppen och hjälper dig att göra rätt val för just din bil.

Det korta svaret är att för de allra flesta moderna bilar är 95 oktan helt tillräckligt. Många motorer är konstruerade och optimerade för just denna oktanhalt. Trots prisskillnaden ger 98 oktan sällan någon märkbar prestandaförbättring i en standardbil.

Men vad innebär egentligen oktanhalten? Den beskriver bensinens motståndskraft mot knackning, även kallat spikning. Knackning uppstår när bränsleblandningen antänds okontrollerat i cylindern, innan tändstiftet har tänt den. Detta kan leda till sämre prestanda, ökad bränsleförbrukning och i värsta fall motorskador.

Högpresterande motorer, ofta med högre kompressionsförhållande och turbo, kan vara mer känsliga för knackning och dra nytta av 98 oktan. Den högre oktanhalten gör att bränslet tål högre tryck och temperaturer utan att självantända. I dessa fall specificerar biltillverkaren ofta vilken oktanhalt som krävs, och det är viktigt att följa dessa rekommendationer.

Ett vanligt missförstånd är att 98 oktan innehåller mer energi än 95. I verkligheten är energiinnehållet i de båda bränslena mycket snarlikt. Den högre oktanhalten innebär alltså inte mer “kraft” i sig, utan enbart högre motståndskraft mot knackning.

Att tanka 98 oktan i en bil som är konstruerad för 95 ger därför sällan några fördelar, förutom en tömmare plånbok. I vissa fall kan det till och med leda till sämre prestanda, då motorn inte är optimerad för den högre oktanhalten.

Sammanfattningsvis: Läs din instruktionsbok! Där hittar du biltillverkarens rekommendationer för vilken oktanhalt du ska använda. Om 95 oktan rekommenderas finns det ingen anledning att betala extra för 98. För de flesta moderna bilar är 95 oktan det bästa och mest ekonomiska valet.