Hur vet man om man behöver fylla på glykol?
Alltså, det är ju ganska enkelt att se om glykolen behöver fyllas på. Kolla behållaren! Ser du att nivån är under min-strecket, då är det dags att toppa upp. Men du, var extra uppmärksam om du känner en sötaktig doft från bilen. Det kan vara glykol, och det betyder oftast läckage. Och läckage är ju aldrig bra, då behöver du ju inte bara fylla på, utan även fixa själva problemet!
Söt doft och frusna rutor? Dags att kolla glykolen!
Okej, vi snackar glykol. Inte det sexigaste ämnet, jag vet, men superviktigt för din bil, speciellt nu när kylan börjar krypa sig på. Ingen vill ju stå där med en motor som kokar på sommaren eller en isklump till bil på vintern. Och just glykolen är nyckeln till att undvika båda dessa scenarion.
Du har säkert hört det förut, men det tål att upprepas: glykol är inte bara vatten. Det är en blandning av vatten och etylenglykol, och det är den magiska kombinationen som skyddar din motor från både att frysa och att koka. Rent vatten kokar vid 100°C och fryser vid 0°C. Med rätt blandning av glykol kan du skydda din motor ner till -37°C och upp till 129°C. Ganska imponerande, eller hur?
Nu till den stora frågan: hur vet du om du behöver fylla på? Jo, det enklaste sättet är att helt enkelt öppna huven och titta på expansionskärlet. Det brukar vara en genomskinlig behållare, oftast vit eller lite gulaktig, med markeringar för “MIN” och “MAX”. Ser du att nivån är under “MIN”? Då är det dags att fylla på!
Men det finns andra tecken att hålla utkik efter också. Har du märkt en sötaktig, nästan lite sliskig doft i bilen? Det kan vara glykol. Och tyvärr är det oftast ett tecken på läckage. Etylenglykol har en väldigt distinkt doft, så om du känner den, ignorera den inte! Ett litet läckage kan snabbt bli ett stort problem, och det vill du ju undvika.
En annan sak att vara uppmärksam på är motortemperaturen. Om den stiger mer än vanligt, eller om varningslampan för kylvätska tänds, kan det också vara ett tecken på att glykolnivån är låg. I så fall, stanna bilen direkt och låt motorn svalna innan du kollar nivån. Att öppna expansionskärlet när motorn är varm kan vara farligt, eftersom trycket i systemet är högt och het kylvätska kan spruta ut.
Enligt statistik från Motormännens Riksförbund är problem med kylsystemet en av de vanligaste orsakerna till driftstopp. Så det lönar sig verkligen att hålla koll på glykolnivån och se till att allt är i sin ordning.
Och du, kom ihåg att glykol är giftigt! Förvara det utom räckhåll för barn och djur, och spill inte ut det i naturen. Om du behöver fylla på, se till att använda rätt typ av glykol. Det finns olika typer, så kolla i din instruktionsbok vilken som rekommenderas för just din bil. Att blanda olika typer kan minska skyddet och till och med skada kylsystemet.
Så, ta hand om din bil och kolla glykolen regelbundet. Det tar bara några minuter, och det kan spara dig mycket besvär (och pengar!) i längden.
#Glykolnivå#Kontrollera#KylvätskaKommentera svaret:
Tack för dina kommentarer! Din feedback är mycket viktig för att hjälpa oss att förbättra våra svar i framtiden.