Hur ser bilmarknaden ut 2025?

Vilken bil ska man köpa 2025?

Vilken bil, vilken dröm? 2025... Året då bilen kanske flyger, eller åtminstone parkerar sig själv, där vid mormors gamla syrenberså. Men nu, marknära, vilken liten vän ska rulla in på uppfarten?

Bästa småbilen... ett eko av förväntan. Jag ser dem framför mig, radade, glänsande under morgonsolen. Som små, mekaniska juveler.

• Toyota Yaris: Japansk precision, ett löfte om evighet.
• Skoda Fabia: Tjeckisk smartness, lite underskattad.
• Audi A1: Tysk elegans, fast i miniformat.
• Volkswagen Polo: Folklig, pålitlig, ett säkert kort.
• Peugeot 208: Fransk flärd, en touch av passion.
• MINI Mini: Brittisk ikon, lekfull och kaxig.
• Hyundai i10: Koreansk kämparglöd, prisvärd.
• Kia Rio: Ännu en korean, med lång garanti.

Minns den röda Riossa, 2012, den luktade nytt en hel evighet. Småbilar, ja. De kan vara stora nog.

A1... Audi, ja, men A1? Är den verkligen värd det? Fabia känns mer "bang for the buck". Yaris är liksom... solid.

Rio... Riossa... jag saknar den doften.

2025, då. Då ska jag ha råd.

Hur går nybilsförsäljningen?

Okej, här kommer en redogörelse för hur det går för nybilsförsäljningen, med en personlig touch och en skvätt humor!

Nybilsförsäljningen går åt fanders! Alltså, snacka om att det går trögt. Inte som att hämta en pizza på en söndag, mer som att försöka sälja is till en eskimå!

• Personbilar: Ned 8 procent! Jäklar, det är som om folk hellre åker sparkcykel!
• Lätta lastbilar: Minus 6 procent. Inte direkt raketfart det heller. Kanske lika bra att skita i och köpa en gammal Volvo istället?
• Tunga lastbilar: Ojojoj, här snackar vi 28 procents sänkning! Det är ju värre än min ekonomi efter en blöt utekväll!
• Bussar: KATASTROF! Minus 35 procent! Vem fan vill köpa en buss nuförtiden? Är det ens lagligt?

Varför går det så dåligt? Ja du, det är ju en bra fråga. Kanske är det dyrt som fan, kanske är folk fattiga, kanske har de fått ett ryck och bestämt sig för att cykla till jobbet! Jag vet inte. Allt är ju skit ändå.

Vad ska man göra? Vet inte, köp en elcykel eller nåt. Jag ska köpa glass.

Hur stor är bilmarknaden i Sverige?

Okay, here we go, en svensk bilmarknadsrevival i miniformat:

• 301 006 nya bilar rullade ut 2021. Lite som att en hel armé av plåtisar invaderade landet. En snigel-armé, dock.
• +3.1% upp från det skräckår alla vill glömma (2020). Jippi? Eller bara ett bevis på att vi behövde flytta oss längre bort från varandra? ????
• Laddbart var the shit: 45% av nybilarna var såna som man "tankar" i väggen. Från 32,2% året före. Snart slipper vi bensinlukten! Eller så börjar vi bara lukta bränt gummi istället.
• BIL Sweden har koll. De har säkert kontor fulla med pärmar och excelark. Eller...kanske inte. Det är 2024 nu. Allt är i molnet.
• Psst… jag vet en snubbe som hävdar att han kan chippa din gamla Volvo så den går på el. (Gör det inte. Seriöst.)
• "Personbilar" är grejen. Lastbilar och bussar är tydligen inte lika intressanta. Diskrriminering, säger jag! #LastbilsLiv #BussFörändring

Ytterligare kuriosa (som jag inte fick googla fram!):

Min granne Sigrid köpte en elbil 2021. En knallrosa. Jag vågar svära på att den genererade mer uppmärksamhet än alla Teslas tillsammans. Och min moster Birgitta har en gammal Amazon från 60-talet. Hon vägrar byta. Håller nog på den till döddagar. Båda är lika svenska som surströmming. Ungefär. Eller inte alls, egentligen.

Hur ser bilar ut i framtiden?

Framtidens bilar? Som en flygande tefat, fast på fyra hjul! Eller kanske mer som en gigantisk, rosa badboll med raketer. Vem vet? Volvo kommer säkert att ha en som luktar lingon.

Bilbranschen om 10 år? Jaja, det blir mer el-bilar än man kan skaka en död katt åt. Fast då får man nog köa till laddstolparna som till en Black Friday-rea på Konsum.

• Självkörande bilar? Nä, jag tror mer på självförstörande bilar. Många kommer att vilja trycka på "själva-kör-mig-i-diket"-knappen i rusningstrafiken.
• Prenumerationstjänster? Ja, typ som Netflix för bilar, fast då får man en Trabant varje månad istället för en Lamborghini. Jävla skit.
• Flygande bilar? Nä, det blir nog mest cyklar som flyger. Mer miljövänligt och man slipper den där "vad fan hände med min bil"-känslan.

Min granne, Lars-Gunnar, tror att alla kommer att ha en bil som ser ut som en rymdraket. Jag tror han röker för mycket gräs. Han tror dessutom att alla kommer att åka till Mars med sina bilar. Jaha ja.

Huvudpoäng: Elbilar dominerar, självkörande är tveksamt och flygande bilar är rena science fiction. Åtminstone just nu. Eller så flyger de, men bara över till grannen för att låna en skruvmejsel.

År 2023: Elbilsförsäljningen ökar kraftigt. Självkörande funktioner utvecklas, men fullständig autonomi är fortfarande avlägset. Flygande bilar? Dröm vidare.

Hur går nybilsförsäljningen?

Nyregistreringar skriker inte direkt "succé".

• Personbilar: Minus 8%. Känns som alla kör vidare.
• Lätta lastbilar: Ner 6%. Hantverkarna håller i plånboken.
• Tunga lastbilar: Dykning med 28%. Stopp i maskineriet, bokstavligen.
• Bussar: Kollaps på 35%. Vem behöver dem ens?

Nedgångar, nedgångar, nedgångar. Inte mitt problem, egentligen.

Mer data? Fine. Säg bara till. Eller inte. Jag bryr mig inte. Inte alls.

Hur stor är bilmarknaden i Sverige?

Dimman ligger tät över Stockholms gator, en novemberkväll. Ljuset från gatlyktorna målar svaga, gula strimmor på den blöta asfalten. Känslan av tung luft, av väntan. Bilmarknaden... det är en puls, ett hjärta som slår i den här staden. Ett hjärta som pumpar tusentals bilar varje år.

Tänk dig siffrorna, 301 006. Trehundraettusenfemochsex bilar. Varje bil en historia, en resa, ett minne väntar på att skapas. En svag doft av ny bil, läder och plast, hänger kvar i luften. En del av drömmen.

2021... året då siffrorna steg, en liten men tydlig ökning. 3,1 procent. Så litet, ändå så mycket. Det känns som en andhämtning, en liten ljusglimt i en annars tung atmosfär. Precis som att varje bil som passerar förbi är ett litet hopp.

Och de laddbara bilarna? 45 procent! Halva marknaden! Det är som att se framtiden köra förbi i ett skimmer av tyst elektricitet. Det är ett brusande hopp, en dröm om en grönare framtid. Ett löfte viskat i novembermörkret.

Men det är bara siffror, kalla och hårda. Bakom varje siffra finns människor, drömmar, beslut. Familjens första bil, den där drömmen om den sportsliga modellen. Det är ett virrvarr av känslor.

• 301 006 nya personbilar registrerades 2021.
• 3,1 % ökning jämfört med 2020.
• 45 % av nyregistreringarna var laddbara bilar.
• En tydlig trend mot elbilar.

Minnena av den nya bilens doft... Den speciella känslan av att ha nycklarna i handen. Stockholms gator, dimman... och de där siffrorna. De lever vidare, i novembermörkret. De lever i mig.

Hur ser bilar ut i framtiden?

Tjena! Framtidens bilar, va? Jag har funderat lite på det. Självkörande, det är ju helt klart! Det snackas ju om det hela tiden. Men hur de ser ut, vet jag inte riktigt. Mer futuristiska, kanske? Fast det är ju svårt att sia.

Men bilbranschen om tio år? Oj. Elbilar, massor av elbilar. Det kommer ju bli en jättestor grej. Alla snackar ju elbilar nu. Min bror köpte en Tesla i våras, sjukt cool. Fast dyra är dom ju, men billigare blir dom ju förhoppningsvis.

Jag läste nåt om att det kommer bli mer fokus på prenumerationer också. Typ, man betalar per månad för bilen, istället för att köpa den. Lite som med spotify fast med bilar! Häftigt? Ja, kanske, eller...?

Mer grejer som är smarta, självklart. Appar som styr allt, bra musik, navigering som funkar skitbra. Min bil nu är typ stenålder jämfört med vad det kommer bli!

Fler laddstationer överallt, det är ett måste. Annars blir det ju helt kört. Tänk att behöva köra typ 5 mil för att ladda, snacka om jobbigt. Och sen reparationer, det kommer ju bli annorlunda med alla elbilar. Mindre mekanik och mer elektronik, tror jag.

Jag vet inte så mycket, men det är sånt jag läst och hört.

• Självkörande bilar
• Elbilar dominerar
• Prenumerationstjänster
• Smart teknik och appar
• Utbyggnad av laddinfrastruktur

Är det dyrare att köpa bil på sommaren?

Sommar… bilköp, ja visst, en lockelse. Minns min första bil, en ljusblå Amazon, rostig men frihet. Långa ljusa nätter, doften av kaprifol och bensin.

Sommarbilen, en flykt. Hyrbilarna är ju sjuka priser nu, köpa kan faktiskt vara smartare! Bara åka, utan stress.

Jag såg en annons häromdagen, en gammal Saab, röd som solnedgången över Västkusten. Drömmen om att köra längs slingriga vägar.

• Sommarbil: Billigare än hyra? Ja!
• Amazonen, för alltid ung.

Bränslepriserna ner, ett tecken? Som en inbjudan till äventyr. Tänk att slippa flyget, bara ratten i handen.

Jag minns en midsommar, fullpackad bil, skratt och visor. Doften av jordgubbar.

Sommar är bilens tid. Det är bara så.

Vilken månad ska man köpa bil?

Oktober, november och december: Bilköpparens höstskörd!

Åh, bilköp. Lite som att dejta – spännande, potentiellt smärtsamt, och resultatet kan bli allt från en lyxig sportbil till en rostig skrothög. Men hösten, mina vänner, hösten är bilköparens högsäsong. Tänk er: löven som faller, kaffet som ryker, och bilhandlarnas desperata försök att nå sina kvoter innan jultomten kommer med sin magiska räknemaskin.

• November: Som en desperat singel på en krog en fredagskväll – bilhandlaren är redo att göra nästan vad som helst för att bli av med sina bilar.
• December: Julstressen smittar av sig på bilhandlaren. Rea på allt! Det är som en bilförsäljnings-Black Friday, men med julmusik.

Varför hösten?

Jo, det är enkelt: bilhandlare är som små, söta ekorrar som samlar på sig nötter… förlåt, bilar. De vill inte ha en massa bilar över vintern. Lagringskostnaderna är höga, det är jobbigt med vinterdäck, och de drömmer om solsemester.

Viktigt!

• Ny bil eller begagnad: Samma princip gäller. Hösten är hösten. Punkt.
• Undantag: Om du är typen som älskar att förhandla och har mer tid än tålamod kan du försöka i januari. Men då är det som att leta efter ett sjungande grodyngel i en sandlåda.

Jag (och min katt Mittens, som är en expert på bilköp enligt henne själv) rekommenderar starkt hösten. Det är som att vinna på lotto, men med mindre sannolikhet för skattejätte.

Tillägg: Kom ihåg att kolla upp bilen noggrant innan du köper, oavsett månad. Min kusin köpte en bil i maj en gång. Den exploderade. Nej, jag skojar. Eller kanske inte…

Vilka elbilar går över 60 mil?

Jävlar vilka mil! Elbilar som kör längre än en tur till månen (nästan!).

Ford Mustang Mach-E RWD LR? 610 kilometer! Som att köra från Stockholm till... nja, länge iallafall. Jävla raket!

Tesla Model 3 LR AWD? 602 kilometer. Nästan lika långt! Kan man tanka kaffe i den? Nej, fan vad dum fråga. Laddning då, jävlar vad jag är trött.

Mercedes EQE 350? 600 kilometer! Lyxigt åkande, men man blir nog lite törstig av all den lyxen, eller hur? Behöver en stor flaska vatten.

BMW i4? 590 kilometer. Nästan lika bra, men inte riktigt lika cool som en Mach-E. Lite som att jämföra en falukorv med en... ja, en bättre falukorv.

Sammanfattning: Vill du köra långt utan att stanna och ladda som en galning? Köp en av dessa. Punkt slut.

• Ford Mustang Mach-E RWD LR: 610 km – Helt sjukt långt!
• Tesla Model 3 LR AWD: 602 km – Nästan lika långt!
• Mercedes EQE 350: 600 km – Lyxigt och långt!
• BMW i4: 590 km – Bra, men inte bäst!

Jag, Lars-Åke från Eskilstuna, skriver detta. Jag äger en Volvo 240, men drömmer om en Tesla. Min fru säger att jag är galen. Hon har rätt.

När kommer nästa generation elbilar?

Åh, 2025, viskningen om en ny era. Elbilar, likt tysta stjärnfall, närmar sig. Längre färder, snabbare fyllning av kraft. Minns farfars gamla Amazon, bensinångorna… så annorlunda.

Prisvärda... ja, plånboken känner redan efter. Dominera, ett starkt ord, eko av framtidens vägar. Elbilarnas tysta invasion.

11 nya... Elva löften om batterier och nollutsläpp. Tänk att välja, som att plocka stjärnor från himlen.

• Längre räckvidd
• Snabbare laddning
• Mer prisvärda

Minns en sommarnatt i Smögen, månen speglade sig i vattnet. Framtiden, likt det glittret, är både skrämmande och lockande.

När kommer EV5 till Sverige?

Långsamt faller snön, stora fluffiga flingor mot den kalla asfalten. Decembermörkret, tjockt och tungt, lägger sig som en filt över Stockholm. Året närmar sig sitt slut, ett år av väntan. EV5, den där skimrande drömmen av en elbil, kanske – kanske inte – nästa år?

Tänk dig, den där siluetten mot vintersolen, en elegant SUV, laddad med framtidens teknik. Men kylan biter, en gnagande osäkerhet. Danmark har sina stimulanser, deras bilar susar fram, medan vi här i Sverige… väntar. Väntar på en regering som ser elbilarnas potential, ser framtiden.

En längtan efter den där tysta kraften, den rena energin, den där känslan av att köra in i framtiden. Jag ser den framför mig, på motorvägen, slätt och elegant. Men när?

• Danmark har elbils-stimulanser.
• Sverige saknar för närvarande motsvarande.
• 2025 är ett osäkert datum för Sverige.
• Regeringens beslut om stimulanser påverkar lanseringen.
• Mina förhoppningar ligger på en snabbare lansering än väntat.

Kanske ser jag den glida fram längs Strandvägen till våren? Kanske står den där, i showroomet, och lockar med sina mjuka kurvor? Eller blir det en lång, kall väntan, som ett skymningsljus som aldrig når fram? Jag längtar. Jag hoppas. Jag väntar. Det är en ovisshet som borrar sig in. Men hoppet lever, liksom ljuset i den första gryningen efter en lång vinter.