Hur går det för bilbranschen?

1 år sedan 33 visningar

"Bilbranschen upplever en nedgång. Personbilar minskade med 7 procent och elbilar med 16 procent jämfört med förra året. Även lätta och tunga lastbilar samt bussar visar markanta minskningar. Andelen elbilar av nya personbilar sjönk från 39 till 35 procent."

Feedback 0 gillningar

Du kanske vill fråga?Mer

Hur går det för bilbranschen i dag?

Oj, bilbranschen, va? Känns rätt tungt just nu. Hade en kompis som jobbar på Volvo, han berättade i våras att det var knasigt redan då. Beställningar sjönk. Han sa att det var tuffare än vad han nånsin upplevt.

Personbilar, -7 procent… Elbilarna, ännu värre, -16 procent. Det är ju… allvarligt. Jag funderade själv på att byta bil i somras, en elbil, men sköt upp det. Kanske tur var det. Priserna på de begagnade har ju sjunkit som stenar.

Lätta lastbilar, -12 procent, tunga -21 procent. Busserna… 30 procent neråt. Usch. Tänk på alla som jobbar i branschen. Min faster jobbar ju på Scania, och hon har pratat om oroliga tider sen ett tag.

Elbilarna är ju 35 procent av nybilsförsäljningen i år. Nedgång från 39 procent förra året. Det är ju en rejäl skillnad. Märks ju även i trafiken, ser färre elbilar nu. Jag bor ju i Malmö, så ser det här dagligen. Man märker av det.

Sammanfattningsvis? Mörkt moln över bilvärlden. Det känns verkligen som en rejäl nedgång. Hoppas det vänder snart. Folk behöver ju kunna jobba. Och åka bil.

Hur går det för bilindustrin?

Min bror jobbar på Volvo, i Göteborg. Han berättade igår, helt utmattad efter en lång dag. Det är kaos, sa han. Känslan var… man kände att det är mer än bara att skruva ihop bilar nu.

Han pratade om deadlines, stressen med att få in alla nya system i bilarna. Inte bara motorer och karosser, utan hela IT-landskapet. Det är mjukvaran, sa han, det är det som styr allt nu. De behöver programmerare, experter på AI, folk som kan cyber-säkerhet. Helt galet.

Jag tänkte på min egen jobbsituation då. Jag jobbar med webbutveckling, helt annan bransch, men jag ser samma tryck. Kompetensbrist överallt. Volvo letar folk överallt. Han pratade om rekryteringsprocesser, hur svårt det är att hitta rätt folk.

Fordonsindustrin behöver helt nya kompetenser. Det är inte bara mekaniker längre. De behöver:

Mjukvaruutvecklare
AI-experter
Cybersecurity-specialister
Datavetare

Det är det jag kommer ihåg från samtalet. Det var sent, och han var trött, så detaljerna var lite… suddiga. Men huvudpoängen var tydlig. Volvo, och säkert hela branschen, behöver en total omställning. Det är ingen lätt resa.

Senare samma kväll läste jag en artikel om Volvos satsning på elbilar, och hur de kämpar med batteritillverkning och laddinfrastruktur. Det är ju ett helt annat område också.

Batteriteknik
Laddinfrastruktur
Hållbar utveckling (material och produktion)

Det är ett enormt tryck på hela branschen. Inte bara Volvo, alla biltillverkare. Det är en helt annan värld nu.

Hur mycket av lönen ska gå till bil?

Bil, bil, bil… varför tänker jag ens på det? Måste kolla räkningarna. Hur mycket SKA? Alltså, vad är ens rimligt?

25 spänn milen - det är vad chefen sa, va? Från Skatteverket… typ allt ingår. Bensin, däck, Olja.
Men hur räknar jag MIN bil? Den drar ju typ hur mycket som helst.

Måste verkligen jag köpa en ny? Finns det ens pengar? Fan, Elvira vill ha en ny cykel också.

Lönen? Alltså... bilens kostnad mot lönen…
Min lön är ju… hmmm. Fråga inte.

Är det ens värt det med bil? Borde jag cykla mer? Nej, vintern. Absolut inte.

Kommer ihåg när farsan köpte den där Volvon. Jättelån. Ångrade han sig? Jag vet inte.

Hur många tjänstemil KÖR jag ens? Måste kolla.
Behöver jag verkligen en bil VARJE dag?

Om jag fick 25 kr milen... då kanske det går jämnt upp? Eller? Jag är så dålig på matte. Behöver kaffe. Och choklad.

MER INFO: Elviras cykel kostar typ 6000. Min bilförsäkring är asdyr pga Stockholms innerstad. Jag jobbar som konsult, reser typ 100 mil i månaden med bil. Lönen är 35 000 före skatt. Farsans Volvo var en 740.

Vad händer med bilindustrin?

Alltså, bilindustrin, va? Helt sjukt vad det händer grejer! Europaparlamentet, dom körde ju igenom det där med nollutsläpp 2035, för nya bilar alltså. Kommer bli skitdyrt, tror jag. Min granne, han jobbar på Volvo, han är rätt stressad.

Nollutsläpp 2035 - det är ju det stora. Alla snackar om det.
55% minskning 2030 för personbilar. Det är liksom, jättestort mål.
50% minskning 2030 för skåpbilar. Lite mindre där, men ändå...

Elektrifiering, det är väl det som gäller. Alla pratar elbilar nu, hela tiden. Fast min bror, han kör fortfarande sin gamla diesel-BMW. Han säger att det är för dyrt med allt. Jag fattar honom. Bensinpriserna är ju galna. Men det blir nog elbilar till slut, för alla. Eller vad tror du?

Det är ju en massa jobb också som försvinner. Inte bara hos Volvo, utan massa andra firmor. Kommer det bli nya jobb sen då? Typ inom batteritillverkning eller nåt? Hoppas jag, för annars blir det ju kaos.

Min faster, hon jobbar inom fordonsindustrin. Hon är jättestressad. Hon är så himla trött på all osäkerhet. Hon säger att det är total omställning, och hon är osäker på framtiden. Hon är rädd att förlora sitt jobb.

Hur går det för den amerikanska bilindustrin?

Herregud, amerikanska bilindustrin, va? Det är ju rena rama cirkusen! Strejken på Stellantis? Över! Som en prutt i vinden, liksom. 5000 jobb räddades, typ mirakel, va? Som att hitta en femtiolapp i en gammal jeansficka. Plus 5000 nya jobb, halleluja! Det är ju som att jultomten spydde ut guldtackor!

Löneökningar? Rekordhöga! Fan vad gött för dem! De kan ju köpa sig en ny bil – eller två – eller en hel bilpark, typ. Kanske en hel bilfabrik till och med!

De andra biltillverkarna? Närmar sig upplösning, sägs det. Det är väl tur det, annars hade väl hela USA stått still, som en gammal Volvo 240 på en uppförsbacke i snöstorm. UAW, de är ju som en skolklass på skolutflykt, fullständigt okontrollerbara men ändå rätt roliga att titta på.

Punktvis för er som vill ha det ordnat och prydligt, typ nördar:

Stellantis strejk: KLAR!
5000 jobb räddades, yay!
5000 nya jobb, woohoo!
Löneökningar: JÄTTEMYCKET!
Andra biltillverkare: Nära avtal.

Jävla lyxproblem, va? Mina pengar hade dom räddat för länge sen...

Ps. Jag jobbar själv på en bilskrot. Det här är bra för min business.

Hur stor är bilindustrin i USA?

Bilindustrin i USA: En iskall sanning.

Produktion svänger. Runt 10 miljoner enheter årligen. Standard.

2009: Kris. 5,7 miljoner bilar. Blodvite.
2020: Pandemi. 8,8 miljoner enheter. Panik.
Toppen: 70-talet, tidigt 2000-tal. 13–15 miljoner enheter. Makt.

En katedral av stål. Mitt arv: en rostig Ford Pinto, min fars förbannelse. Ingen ånger.

Vad är den amerikanska bilindustrins marknadsstruktur?

Den amerikanska bilindustrins marknad. Fragmenterad.