Hur mycket bränsle rymmer en Boeing 747?

2 se

En Boeing 747-400ER har en imponerande bränslekapacitet på över 240 000 liter, tillräckligt för långdistansflygningar. Detta motsvarar ungefär fyllningen av 100 medelstora tankbilar. Motorernas diameter på 2,6 meter bidrar till den kraft som krävs för att lyfta denna enorma mängd bränsle.

Kommentar 0 gillar

Jumbons törst: En djupdykning i Boeing 747s bränslekapacitet

Boeing 747, även känd som “Jumbon”, har fascinerat flygentusiaster i decennier. Dess ikoniska puckel och enorma storlek väcker nyfikenhet, och en vanlig fråga är: hur mycket bränsle slukar egentligen detta flygande monster? Svaret är mer komplext än man kan tro, då det varierar beroende på modell.

Att enbart ange en siffra som “240 000 liter” ger inte hela bilden. Visst, en 747-400ER har en imponerande bränslekapacitet runt den volymen, men det är viktigt att förstå nyanserna. Låt oss titta närmare på några faktorer som påverkar bränslekapaciteten:

  • Modellvariation: Precis som bilar finns 747 i olika modeller, var och en med sina specifikationer. 747-100, -200, -300, -400 och -8 Intercontinental har alla olika tankkonfigurationer och därmed olika kapacitet. Även inom samma modell kan det finnas skillnader beroende på kundanpassningar.
  • Räckviddskrav: Flygbolag kan välja att optimera sina 747 för specifika rutter. En 747 avsedd för transatlantiska flygningar behöver större tankar än en som främst används för kortare sträckor.
  • Vikt och balans: Bränslets placering i vingarna och i flygkroppen är noggrant beräknad för optimal vikt och balans under flygning. Detta kan påverka hur mycket bränsle som maximalt kan tankas.

För att ge en mer konkret bild kan vi jämföra några modeller:

  • 747-100: Hade en bränslekapacitet på ca 183 380 liter.
  • 747-400: Kapaciteten ökade till omkring 216 840 liter.
  • 747-400ER: Denna variant, optimerad för längre räckvidd, kunde bära upp till 241 140 liter.
  • 747-8 Intercontinental: Den senaste modellen har en något mindre kapacitet på ca 223 120 liter, men kompenserar med mer bränsleeffektiva motorer.

Att visualisera 240 000 liter är svårt. Tänk dig istället att fylla en olympisk simbassäng – det skulle krävas nästan tre sådana för att rymma allt bränsle! Eller tänk dig 60 000 vanliga 4-liters mjölkpaket.

Jumbon må vara en törstig fågel, men dess bränslekapacitet är ett ingenjörsmässigt mästerverk, noggrant anpassat för att möta de krävande behoven hos långdistansflygningar. Att förstå komplexiteten bakom denna aspekt av flygplanet ger en djupare uppskattning för dess imponerande design.