Hur många elbilar har exploderat?

Elbilsbränder i Sverige: Fakta och perspektiv

Debatten kring elbilsbränder är intensiv, ofta laddad med anekdoter och alarmism. Men hur många elbilar har faktiskt exploderat i Sverige, och vad säger statistiken egentligen? Att entydigt svara på frågan “Hur många elbilar har exploderat?” är svårt, då “explosion” kan uppfattas olika. De flesta rapporterade bränder involverar snarare en kraftig brandutveckling än en spektakulär explosion som man kanske ser i filmer.

Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB) samlar in statistik över bilbränder i Sverige, inklusive de som involverar elbilar. MSB:s siffror ger en mer nyanserad bild än de ofta sensationella rubrikerna i media. Under 2023 rapporterades 20 bränder i elbilar till MSB, vilket motsvarar 23 drabbade fordon. Denna siffra inkluderar alla elbilar, oavsett om branden orsakades av batterifel, kortslutning i annan elektronik, eller extern påverkan som en trafikolycka. Det är viktigt att notera att MSB:s statistik omfattar alla bilbränder, och inte bara de som orsakats av ett fel specifikt i elbilens batteri. Jämfört med 2022, då nio incidenter rapporterades, ser vi en ökning.

Ökningen i antalet rapporterade bränder behöver sättas i relation till den kraftiga ökningen av antalet elbilar på svenska vägar. En ökning av antalet elbilsbränder är inte nödvändigtvis ett tecken på ökad risk per bil. Fler elbilar innebär statistiskt sett en högre sannolikhet för att någon bil ska brinna, oavsett orsaken. För en mer rättvisande riskbedömning krävs en analys av antalet bränder per antal elbilar på vägarna. En sådan djupdykning saknas i aktuellt tillgänglig offentlig statistik.

Vad kan vi lära oss av statistiken? Även om antalet elbilsbränder ökar, är det fortfarande relativt få i jämförelse med antalet bensin- och dieselbilar på vägarna. Det är också viktigt att betona att de flesta bilbränder, oavsett drivmedel, uppstår av yttre orsaker som krockar eller sabotage. Elbilsbränder tenderar att vara mer svårsläckta än bränder i bilar med förbränningsmotorer på grund av batteriets egenskaper, men detta innebär inte automatiskt en större risk. Brandsläckningsinsatser behöver anpassas för att hantera detta.

Avslutningsvis visar statistiken en ökning av rapporterade elbilsbränder i Sverige under 2023. För att få en komplett bild av risken behöver dock denna siffra analyseras i relation till den snabba tillväxten av elbilsmarknaden och jämföras med bränder i andra biltyper. Mer forskning och transparent data är nödvändigt för att ge en fullständig och nyanserad bild av riskerna förknippade med elbilar.