Vilka orter i Sverige har så kallade miljözoner?

Vilka orter i Sverige har miljözoner?

Flera svenska städer med miljözon har infört särskilda zoner för att begränsa trafikutsläpp och förbättra stadsluften. Att känna till vilka områden som berörs hjälper bilister att undvika felkörningar och böter.

Vilka städer i Sverige har miljözoner?

Miljözoner finns i Stockholm, Göteborg, Malmö, Mölndal, Uppsala, Helsingborg, Lund och Umeå. Dessa zoner reglerar trafiken för att förbättra luftkvaliteten i känsliga stadsmiljöer.

Det kan kännas snårigt att hålla koll på alla regler - och jag har själv känt paniken sprida sig när jag rullat in i en stad och osäkert sneglat mot vägskyltarna. Men reglerna utgår helt ifrån ett nationellt system uppdelat i tre olika miljöklasser.

Tre klasser av miljözoner bestämmer vem som får köra

Sveriges kommuner har möjlighet att reglera trafiken genom tre olika typer av miljözoner. Vilken zon du befinner dig i avgör om det är tunga fordon eller vanliga personbilar som påverkas.

Miljözon klass 1 - Reglerar den tunga trafiken

Klass 1 är den äldsta och absolut vanligaste zonen och den finns i samtliga åtta listade städer. Denna klass rör enbart tunga bussar och tunga lastbilar. Grundregeln är att tunga fordon får köra i zonen i sex år från första registreringen, men äldre fordon förbjuds om de inte uppfyller strikta utsläppskrav som Euro VI.

Miljözon klass 2 - Nu inkluderas även personbilar

I miljözon klass 2 ställs det för första gången krav på personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar. För att få köra här måste en bensinbil uppfylla kraven för minst Euro 5. Om du kör en dieselbil är reglerna hårdare - då krävs det att bilen klarar Euro 6. Att missa detta och köra in med en äldre bil kan svida i plånboken då bötesbeloppet ligger på 1.000 kronor.

Ett välkänt exempel på detta är Hornsgatan i Stockholm. Kommer du ihåg den där krångliga biten jag pratade om tidigare? Många tror att dessa zoner täcker hela städer - men så är det inte. Det handlar oftast bara om specifika gator eller begränsade områden.

Miljözon klass 3 - Framtidens helt utsläppsfria zoner

Klass 3 är den absolut strängaste miljözonen. Här stängs i princip alla traditionella bensin- och dieselbilar ute helt. Endast rena elbilar, bränslecellsfordon och gasfordon som uppfyller Euro VI tillåts köra.

Planerna på att införa miljözon klass 3 har väckt enorm debatt och juridiska turer, särskilt i Stockholm där införandet i City gång på gång har skjutits upp efter bakslag och överklaganden. Många kommuner tvekar eftersom avvägningen mellan renare luft och de ekonomiska konsekvenserna för rörligheten i staden är extremt komplex.

Snabbguide: Vad gäller för de olika miljözonerna?

Miljözon klass 1

• Tunga lastbilar och tunga bussar

• Finns i alla 8 svenska städer med miljözoner

• Får generellt köra i 6 år från registrering, därefter krävs Euro VI

Miljözon klass 2

• Personbilar, lätta bussar och lätta lastbilar

• Införs på specifika gator, exempelvis Hornsgatan i Stockholm

• Minst Euro 5 för bensin; minst Euro 6 för diesel

Miljözon klass 3

• Alla typer av motorfordon

• Striktaste zonen, under planering och rättslig prövning i centrala delar

• Endast el, bränslecell och gasfordon (Euro VI) tillåts

Johans logistikmiss: När den tunga lastbilen blev stående

Johan driver ett mindre åkeri i Göteborg och skulle leverera en stor order till ett bygge i centrala Malmö. Han utgick från att hans välvårdade trotjänare till lastbil var redo för uppdraget.

Det visade sega problem direkt vid stadsgränsen. Johan insåg vid en rutinkontroll av registreringsbeviset att lastbilen precis hade passerat sin åttaårsgräns och saknade den Euro VI-klassning som krävs för äldre tunga fordon i miljözon klass 1.

Istället för att chansa och riskera dryga böter tvingades Johan parkera fordonet utanför zonen. Han ringde i panik till en kollega i Malmö som fick köra ut med en nyare lastbil och lasta om hela godset på en industriområdesparkering.

Omlastningen fördröjde leveransen med tre timmar och kostade åkeriet extra slantar. Johan lärde sig läxan den hårda vägen och kollar numera alltid fordonens miljöklass på Transportstyrelsens sajt innan han tar uppdrag i andra städer.