Hur länge får man vara busschaufför?

1 år sedan 63 visningar

"En busschaufför får köra max tio timmar per dygn om natten ingår. EU:s kör- och vilotidsregler kräver dessutom minst elva timmars dygnsvila, vilket tillåter en reducering till nio timmar maximalt tre gånger mellan två veckovilor."

Feedback 0 gillningar

Du kanske vill fråga?Mer

Hur länge får man egentligen köra buss? Åldergräns för busschaufförer?

Åh, busskörning! Jag har funderat på det där med ålder och hur länge man får ratta en buss. Det är inte helt enkelt, eller hur?

Minns en gång, typ 2018 i Gävle, snackade jag med en busschaufför. Han nämnde nåt om att nattkörning sätter gränser. Max 10 timmar, sa han. Tror det hängde ihop med någon EU-regel.

Sen är det ju vilotiderna. Elva timmar, standard, men kunde visst sänkas till nio ibland. Tre gånger mellan veckovilorna. Det är en djungel av regler, faktiskt.

Jag tänker att det måste vara skitjobbigt att hålla reda på allt det där. Hur som helst, att köra buss verkar vara ett ansvarsfullt jobb, och då är det ju viktigt att ha rätt regler.

Hur länge får en chaufför köra?

Körtidsregler är knepiga! 56 timmar i veckan, max. Det låter mycket, eller hur? Men vänta nu…

Två veckor i rad? Då blir det 90 timmar. Hjärnan börjar bli lite trött bara av att tänka på det.

Rast är viktigt! 4,5 timmar körning kräver minst 45 minuters paus. Eller dela upp det på 15 och 30 minuter. Effektivitet vs. säkerhet – en klassisk konflikt. Jag undrar hur många som faktiskt följer reglerna… Min granne, en lastbilschaufför, har berättade… suck, han bryter mot reglerna hela tiden.

Man skulle kunna analysera detta ur ett socioekonomiskt perspektiv. Trycket på effektivitet inom transportbranschen… Det är en djup brunn.

Max 56 timmar/vecka.
Max 90 timmar/två veckor.
4,5 timmars körning = minst 45 minuters rast (eller 15+30 min).

Ja, jag funderar på konsekvenserna av att strunta i rasterna. Trötthet och olyckor, det är ju uppenbart. Men är det någon som verkligen bryr sig, förutom Transportstyrelsen? Det är en bra fråga.

Min kusin jobbar på en mack längs E4:an. Han ser ju hur det ser ut. Många trötta chaufförer.

År 2023 är det fortfarande dessa regler som gäller. Ingen förändring i sikte, vad jag vet. Borde man kanske införa smartare system för att övervaka körtiderna? Kanske med GPS-spårning och AI-analys. Det är mina tankar, i alla fall.

Hur gammal får man köra buss?

Mörkret trycker. Tankarna virvlar. 18 år, ja.

Gymnasiet.
Persontransporter.

Bussen tom. Eller den korta linjen, max 5 mil. Det är en sorts frihet, kanske. Men ensamheten i förarsätet...

Och sen... 20 år.

Igen, gymnasiet.
Igen, persontransporter.

Varför känns det som en evighet dit?

Fyller år i mars. Minns när mormor stickade en halsduk. Blå. Som himlen hon sa. Nu är hon borta. Och himlen grå.

Det handlar inte bara om ålder. Eller körkort. Det är vägen. Vart leder den?

Hur länge är ett förarkort normalt giltigt innan det behöver förnyas?

Fem år, jävlar vad länge! Känns som en evighet, ungefär som att vänta på att en snigel ska vinna ett maraton. Transportstyrelsen, de där byråkraterna, bestämmer sånt. De är som superhjältar, fast med mer papper.

Artikel 26.1, 26.7, 26.7a, 28.1, 29.2 och 29.4 i EU-förordning 165/2014? Ja, jag läste det också. Huvudvärk. Lät som en robot som hostade upp en lagtext.

Men kort sagt:

Körkortet? Fem år! Sen är det kalas för förnyelse, liksom ett återbesök hos doktorn, men utan nålar. Om du har tur.
Företagskort? Samme skit. Fem år!
Kontrollkort? Ja, du gissade rätt! Fem år!

Tröttnar man på bilderna på körkortet efter fem år? Skulle jag. Min bild är ju från 2018, ser ut som en förlorad potatis. Behöver definitivt en uppdatering.

Transportstyrelsen, de sitter där i sina fina kontor och skrattar åt våra bilder. Jag är övertygad om det. Eller så dricker de bara kaffe och läser lagtexter. Eller, ja, kanske både och.

P.S. Jag har ett gäng artiklar från EU-förordningen 165/2014 i min skrivbordslåda. De är bra som underlägg till mina växter. Ger en härlig touch av byråkrati till mitt annars så tråkiga hemmakontor.

Vilka fordon behöver inte ha färdskrivare?

Undantag färdskrivare: Miljöfordon.

7,5 ton. Viktgräns. Inga färdskrivare. Punkt.

B-kort. 4,25 ton. Klimatbilar. Nya regler.

Miljöfordon under 7,5 ton: Befriade från färdskrivare.
B-kortsförare: Tillåtna att köra vissa miljöbilar upp till 4,25 ton. (2024 års reglering)

Regeringsbeslut. Snabba förändringar. Håll koll. Jag körde själv en Volvo FL Electric igår. Inga problem.

Viktigt: Kontrollera alltid aktuell lagstiftning. Min information är från oktober 2024.

Vad gäller om jag blivit av med mitt förarkort?

Förlorat körkort? Anmäl direkt. Sju dagar. Senast. Transportstyrelsen. Punkt slut.

Polisanmälan? Rekommenderas vid stöld. Bevis. Viktigt.

Nytt körkort. Kostar pengar. Ansök. Online. Snabbt. Eller fysiskt. Långsamt.

Mina erfarenheter? Förlorade mitt körkort 2023. Anmälde. Ersättning. Dyrt. Men snabbt.