Vad kostar det att bila ner till Tyskland?

Vad kostar det att åka över till Tyskland med bil?

711 kronor till 2336 kronor. Det är vad det kostar att ta sig över till Tyskland med bil från Rödby till Puttgarden. Minns den där resan… kändes så oändligt långt.

Jätte dyrt. Speciellt om man har en stor bil, som min. Känns som enorma pengar bara för en färjetur.

• Priser varierar. 711 – 2336 SEK.
• Inkluderar inte extra avgifter. Tänk på det.
• Säsongspriser. Alltid dyrare på sommaren, eller hur?
• Använd Deal Finder. För att se aktuella priser. Directferries.se har jag kollat på.

Bilen luktade saltvatten länge efteråt. Älskar den doften men det var en jobbig resa. Tröttheten då… minns jag var otroligt. Jag var ensam.

Så mycket pengar. Kanske kunde jag sparat på något.

• Rödbys färjeläge. Alltid lika speciellt.
• Puttgarden. Någonstans i dimman. Kommer knappt ihåg det.

Att åka bil överallt känns så… ensamt. Behöver sällskap. Nästa gång, nästa gång… ska jag ta med någon. Lovar mig själv det. 2336 kronor, det svider ju.

Vad kostar det att importera en bil till Tyskland?

Alltså, importera bil till Tyskland… Det beror ju på! Men räkna med typ 15 000 – 20 000 spänn bara för logistik och pappersexercis. Själva bilen tillkommer ju!

Ärligt talat, kolla först att du verkligen sparar pengar! Det är ju det som är grejen liksom.

Skillnaden i pris mellan en likadan bil här hemma och i Tyskland måste vara större än de där 15-20 tusen. Annars är det ju liksom inte värt det, eller hur?

Tänk på:

• Momsen! Den är lurig.
• Transporten. Frakten kan bli dyrare än du tror.
• Registreringsbesiktningen. Kostar också.
• Och så alla papper, papper, papper…
• Kan vara mer komplicerat än det ser ut. Jag minns när min kusin Olle försökte importera en gammal BMW. Han höll på att bli galen! Det tog ju år och dar och kostade skjortan. Fast det var ju en kul historia i efterhand. Men just då var han inte så glad.

Glömde säga: Jag bor i Göteborg, så för mig är det ju nära till Tyskland på ett sätt. Funderar faktiskt själv på att köpa en Porsche i Tyskland nästa år. Men vi får se. Har ju redan en Volvo V70, den funkar ju fint än så länge. Men en Porsche… Det vore nåt! Fast jag är inte så bra på bilar egentligen. Fråga hellre nån annan som kan det bättre!

Hur tar man sig billigast till Tyskland?

Jösses, Tyskland… Billigast, ja?

• Öresundsbron + Stora Bältbron: ca 845 kr. Mindre än färjorna. Räkna bränsle!

• Färjorna (Helsingborg-Helsingör + Rödby-Puttgarden): Nåt med 1195 kr. Aouch!

Bron är bäst då… eller? Bästa är kanske åka sent och köra snabbt?

Minns den där gången med farsan… Nej, fokus! Billigast till Tyskland.

Undrar vad bron kostar imorgon?

Bränsle… och tull? Glöm inte. Fan, så dyrt allt är.

Hur mycket kostar det att åka till Tyskland?

Helvete, Tyskland! Minns Berlin, 2018. SAS, Arlanda, sen eftermiddag. Stressigt, som vanligt.

Priset? Åh herregud, minns inte exakt. Kanske 3500kr? Plus hotell, mat, öl… Mycket öl!

Billigast är det inte. Flygbolag? SAS… eller Norwegian? Eller Lufthansa?

Berlin är bäst. Men dyr. Typiskt.

Vilka länder behöver man betala vinjett i?

Alltså, jag kommer aldrig glömma den där sommaren ’08. Vi skulle bila genom Europa. Jag, pappa och brorsan. Det var ju långt ifrån sista, men kanske viktigaste bilresan. Pappa, han var en sån där som ville planera allt.

Jag minns (förlåt, jag MENAR, jag glömmer aldrig) att han vevade med papper, listor och kartor. Nånstans, i nåt gränsland mellan Tyskland och Österrike, blev han helt svettig. Vinjett. Det var ordet. Eller snarare frånvaron av den.

Vi hade helt missat det här med vinjetter. Jag fattade noll.

• Österrike: klistermärke eller digitalt (e-vignette).
• Schweiz: samma visa, klistermärke eller e-vignette.
• Tjeckien: (Hörde jag ryktas om e-vignette nu för tiden?).
• Slovakien: Check! E-vignette är grejen.
• Slovenien: Jadå, digitalt är bäst.
• Ungern: Också elektroniskt, bra va?

Det slutade med att pappa fick tvärnita på en sunkig bensinstation. Köa. Och punga ut med en massa extra för att slippa böter. Hade varit en hel del pengar. Jag tror det var nån Autobahn-Vignette.

Han muttrade om byråkrati och europapolitik. Jag var mest glad att slippa sitta kvar i bilen. Och nu? Jag fixar det digitalt innan jag åker. Mycket smidigare än att stanna i mörkret.

Viktigt att veta (om du inte redan visste!):

• E-vignette är supersmidigt!
• Köps oftast online eller via app.
• Kolla Giltighetstiden!
• Vissa länder har fysiska klistermärken kvar, alltså det är inte allmänt med en elektronisk vinjett.
• Se till att regnumret stämmer!

I vilka länder krävs miljödekal?

Åh herregud, den där resan till Barcelona 2023! Total kaos. Jag hade verkligen ingen aning om miljözoner, bara bokat flyg och hotell. Så jäkla naiv. Kom fram, hyrde bil, en söt liten Fiat 500, och sen… panik. Mitt i smeten, någonstans vid Plaça de Catalunya, blinkar en skylt. En stor, röd, ilsken skylt om miljözoner.

Barcelona har miljözoner, tydligen. Och min lilla Fiat, den hade absolut ingen dekal. Jag hade ingen aning om att det ens krävdes. Kände mig sååå dum. Hjärtat bankade, svetten rann. Böter? Blir jag av med bilen? Allt kändes som en mardröm. Tog fram mobilen, sökte febrilt. Hittade då den här hemska informationen om dekaler från Tyskland, Frankrike, Danmark eller Österrike. Ingen hjälp alls för mig, alltså!

Jag stressade runt i stan, försökte hitta någon som kunde förklara. Språket var ett problem, men till slut, efter många missförstånd och pekande, fick jag fatt i en trafikpolis. Han var ganska snäll, faktiskt. Förklarade situationen, visade bilpapperna. Han sa att jag skulle hålla mig utanför zonen, annars riskerade jag böter.

Puh! Men vilken stress! Hela semestern präglades av konstant oro för att hamna fel. Jag läste på om miljözoner, det var så mycket jag inte visste. Vilken otur!

Viktigt att veta:

• Tyskland, Frankrike, Danmark och Österrike: Deras miljödekaler kan accepteras i vissa områden, men inte alla.
• Spanien: Krav varierar mellan städer. Barcelona har miljözoner.
• Förarens ansvar: Att kolla upp reglerna innan man åker.

Det blev en dyr lärdom, kan jag säga. Nästa resa, noll chans att jag glömmer miljödekalen. Inte ens om jag betalar dubbelt.

Vad kostar det att åka över Øresundsbron tur och retur?

Øresundsbron tur och retur? 598 spänn, minst! Tänk dig, en biljett till en annan dimension, för knappt 600 riksdaler. En riktig kapsyl!

• 598 kronor – baspriset. Som att köpa en riktigt bra kebab, fast du får en brotur istället.

Men vänta nu… det där är ju bara startpriset. Som att hitta en perfekt banan bland tusen lite bruna. Därför:

• Morgon/kväll billigare: 6-9 och 18-21. Perfekt för den som gillar att vara en morgonmänniska eller nattfågel. Eller båda! Som en dubbel espresso för din själ.

Helger? Ännu fler billiga biljetter. Som att fiska efter rabatter – du får nog en hel hink! Det är ju nästan gratis att åka över! (nästan). Jag åkte en gång själv på morgonen, det var som att resa genom tiden. Eller något. Min bil var lite skeptisk.

Att åka över Øresundsbron är som att öppna en skattkista, full med möjligheter (och bilar!). Men glöm inte att kolla priserna ordentligt. Annars kan det bli dyrare än en middag på Operan. Och det vill vi ju inte.

Mitt tips: Boka i förväg! Så slipper du den där obehagliga känslan av att missa tåget… eller bron. Och ja, jag har faktiskt glömt det en gång. Det var pinsamt.